Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Dân sinh

Ngột ngạt trên những cung đường ở Hà Nội

Hải Bằng: Thứ bảy 06/06/2026, 08:17 (GMT+7)

Những ngày đầu tháng 6, Hà Nội bước vào đợt nắng nóng gay gắt với nền nhiệt ngoài trời có thời điểm vượt ngưỡng 40 độ C. Thế nhưng, cảm giác ngột ngạt mà người dân phải đối mặt trên đường phố không chỉ đến từ cái nắng như đổ lửa.

Tại nhiều công trình xây dựng, dự án giao thông đang thi công, bụi bẩn, đất đá và tình trạng che chắn chưa bảo đảm đang khiến việc di chuyển của người dân trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.

Sống chung với bụi công trường giữa trung tâm Hà Nội

13 giờ 30 phút chiều 5/6, có mặt tại nút giao Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành, nơi đang được rào chắn để phục vụ thi công ga S3 thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến số 5, mặc dù đêm qua Hà Nội vừa trải qua một trận giông lớn kèm mưa to.

Nhưng điều đó dường như không đủ để cuốn trôi lớp bụi dày đặc đang bao phủ khu vực này. Dưới cái nắng gay gắt đầu giờ chiều, từng đoàn xe nối đuôi nhau len qua khu vực công trường.

Người dân chật vật đi qua đoạn đường Nguyễn Chí Thanh - La Thành

Nhiều người dân sinh sống quanh khu vực cho biết, từ sáng đến đầu giờ chiều vẫn chưa thấy xe rửa đường hoạt động. Thời tiết khô hanh khiến bụi từ công trường liên tục phát tán, làm cho nút giao vốn thường xuyên ùn tắc càng trở nên ngột ngạt.

“Bụi mù mịt lên, giờ bắt đầu nắng lại mù mịt, rất khó thở. Bụi lên tận nóc nhà, mỗi lần xe bus đi qua cuốn lên bụi mù mịt. Rửa đường mỗi lần phun nước được 1 chút, vài chuyến xe đi qua lại khô rồi bụi lên ngay. Chúng tôi chỉ muốn các xe chở đất đá không chất đầy quá để giảm bụi, đất đá rơi ra nhiều sẽ bụi thôi”.

Không chỉ tại nút giao Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành, tình trạng tương tự cũng đang diễn ra trên nhiều tuyến đường khác của Hà Nội. Dọc tuyến đường La Thành, bụi từ công trường thi công theo gió bay thẳng vào khu dân cư.

Trên mặt đường, các phương tiện phải di chuyển chậm hơn vì tầm nhìn bị ảnh hưởng. Những lớp bụi mỏng phủ trên biển báo, lan can, cửa hàng và cả những tán cây ven đường.

Một đoạn phố thi công công trình không được che chắn

Một đoạn phố thi công công trình không được che chắn

Là người thường xuyên đi qua khu vực này, bạn trẻ Việt Hưng, sinh viên Học viện Phụ nữ Việt Nam cho rằng việc thi công các dự án là cần thiết, nhưng cần có giải pháp tốt hơn để hạn chế ảnh hưởng đến người dân: 

“Đi đường thế này cũng phải chấp nhận thôi, vì đường nào ở Hà Nội cũng thế chứ không phải riêng đường mình đi, bản thân mình nghĩ cũng cần phải thông cảm với đơn vị thi công vì trời nắng nóng liên tục, cũng khó khăn cho thi công ngoài trời.

Chỉ mong là các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, đẩy nhanh tiến độ để các dự án hoàn thành sớm đỡ ảnh hưởng đến người dân. Cũng cần kiểm tra các nhà thầu trong việc đảm bảo vệ sinh, môi trường cho người dân để tránh ảnh hưởng trong lúc thi công”.

Những tuyến phố chính của trung tâm Hà Nội những ngày này cũng trong tình trạng mù mịt bởi bụi

Những tuyến phố chính của trung tâm Hà Nội những ngày này cũng trong tình trạng mù mịt bởi bụi

Tăng tốc đầu tư hạ tầng, người dân mong giảm bụi từ các công trường đô thị

Hà Nội đang trong giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng với hàng loạt dự án giao thông, thoát nước và chỉnh trang đô thị được triển khai đồng thời tại nhiều khu vực. Những công trình này được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết ùn tắc, nâng cao chất lượng hạ tầng và thay đổi diện mạo Thủ đô trong tương lai.

Tuy nhiên, cùng với những lợi ích lâu dài đó là những tác động không nhỏ tới môi trường sống của người dân trong thời gian thi công.

Phố Quang Trung cũng kéo theo nhiều bụi bẩn bởi công trường đang thi công

Phố Quang Trung cũng kéo theo nhiều bụi bẩn bởi công trường đang thi công

Tại tuyến phố Quang Trung, đoạn từ Lý Thường Kiệt đến Hai Bà Trưng, không khí công trường hiện hữu ở gần như mọi góc phố. Tiếng máy xúc, máy khoan, xe vận chuyển vật liệu hoạt động liên tục. Nhiều đoạn vỉa hè bị thu hẹp hoặc chiếm dụng làm nơi tập kết vật liệu, buộc người đi bộ phải đi chung với xe máy trên phần đường vốn đã chật hẹp.

Giữa nền nhiệt cao, người tham gia giao thông gần như không còn lựa chọn nào khác ngoài việc che kín cơ thể để chống bụi. Nhiều người đeo hai lớp khẩu trang, mặc áo chống nắng kín mít dù quãng đường di chuyển không quá xa. Đối với các hộ dân và cơ sở kinh doanh ven đường, bụi trở thành nỗi ám ảnh thường trực. Những cánh cửa vốn được mở để đón khách nay phải đóng kín gần như cả ngày. Không ít gia đình cho biết việc lau dọn được thực hiện nhiều lần nhưng bụi vẫn nhanh chóng phủ trở lại.

“Em thường chở khách thì khách sẽ không thoải mái còn tài xế vẫn phải che chắn. Sẽ ảnh hưởng đến bọn em về tầm nhìn, ảnh hưởng vì bụi, đồ mình giao cho khách cũng bị ảnh hưởng”.

“Người ta cũng che chắn nhưng chỉ dải nước vào buổi sáng thôi chứ ngày không dải. Ví dụ trời nắng thế này vài tiếng tưới nước 1 lần thì tốt hơn nhiều, nếu chỉ buổi sáng tưới nước thì chiều Hà Nội không còn xanh nữa rồi. Nhà tôi 1 ngày lau 2-3 lần, trong nhà cũng phải lau. Khách du lịch đi ngoài đường nhìn khách quan sẽ không được đẹp”.

Bùn đất, bụi bẩn trải dài dọc phố Tràng Thi

Bùn đất, bụi bẩn trải dài dọc phố Tràng Thi

Có thể thấy, phần lớn người dân đều chia sẻ và đồng thuận với chủ trương đầu tư hạ tầng của thành phố. Điều họ mong muốn không phải là dừng thi công, mà là các công trường cần được quản lý chặt chẽ hơn về môi trường; từ việc che chắn, phun nước giảm bụi đến kiểm soát xe chở vật liệu ra vào công trường.

Bởi giữa những ngày nắng nóng đỉnh điểm, mỗi lớp bụi phát tán thêm không chỉ khiến việc đi lại trở nên ngột ngạt hơn mà còn làm gia tăng những lo ngại về sức khỏe đối với hàng nghìn người dân đang lưu thông trên các tuyến đường mỗi ngày./.

Hải Bằng/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Bộ Công Thương đề nghị 3 hãng xe xác minh khả năng tương thích với xăng E10

Bộ Công Thương đề nghị 3 hãng xe xác minh khả năng tương thích với xăng E10

Trước thông tin lan truyền trên mạng xã hội về danh sách các mẫu xe được cho là không sử dụng được xăng E10, Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương khẳng định đây chưa phải thông tin chính thức.

Nhiều hãng xe công bố tương thích với xăng E10

Nhiều hãng xe công bố tương thích với xăng E10

Thực hiện yêu cầu của Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương về việc triển khai Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, các hãng xe phải công bố danh mục xe tương thích với xăng E10 trước 5/6/2026.

Xăng E10: Không chỉ đổi nhiên liệu mà còn là “đổi niềm tin”

Xăng E10: Không chỉ đổi nhiên liệu mà còn là “đổi niềm tin”

Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 đã chính thức được phân phối rộng rãi trên thị trường, được kỳ vọng góp phần giảm phát thải và thúc đẩy lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh, đặc biệt là tại các đô thị lớn như Hà Nội và TPHCM.

Hà Nội đề xuất chuyển đổi loại hình nhà ở: Đóng cánh cửa lãng phí, chặn tư duy trục lợi

Hà Nội đề xuất chuyển đổi loại hình nhà ở: Đóng cánh cửa lãng phí, chặn tư duy trục lợi

Hà Nội dự kiến chuyển quỹ căn nhà ở xã hội sau 1 năm không bán hết, tái định cư bỏ trống ít nhất 9 tháng thành nhà thương mại. Đây là nội dung được nêu trong dự thảo về chuyển đổi giữa các loại hình nhà ở đang được UBND TP Hà Nội lấy ý kiến.

Hà Nội ra mắt Hệ thống giám sát môi trường dựa vào dữ liệu cộng đồng

Hà Nội ra mắt Hệ thống giám sát môi trường dựa vào dữ liệu cộng đồng

Sáng nay (5/6), UBND TP. Hà Nội tổ chức Chương trình hưởng ứng Ngày Môi trường thế giới và Tháng hành động vì môi trường năm 2026 với chủ đề “Hà Nội chung tay hành động vì không khí sạch và giao thông xanh”.

Nhà nước nên quản lý, vận hành nhà ở cho thuê

Nhà nước nên quản lý, vận hành nhà ở cho thuê

Hà Nội hiện có khoảng 2,7 triệu lao động, trong đó hơn 70% đang sống trong các khu nhà trọ, nhà cho thuê. Cùng với hàng triệu học sinh, sinh viên và lao động tự do khác, ước tính khoảng 1/4 cư dân Thủ đô đang sinh sống trong các khu nhà trọ và khu dân cư tự phát.

Vướng rào cản pháp lý, rất khó xử lý cơ sở gây ngộ độc thực phẩm

Vướng rào cản pháp lý, rất khó xử lý cơ sở gây ngộ độc thực phẩm

Ẩm thực đường phố không chỉ là nét văn hóa độc đáo mà còn là sinh kế của triệu người dân. Tuy nhiên, loại hình kinh doanh di động không bắt buộc phải có giấy chứng nhận đủ điều kiện an toàn thực phẩm này lại đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ về ngộ độc thực phẩm.