Bộ Công Thương đề nghị 3 hãng xe xác minh khả năng tương thích với xăng E10

Xăng E10: Không chỉ đổi nhiên liệu mà còn là “đổi niềm tin”

Bộ Công Thương: Sẽ kiểm tra đột xuất để đảm bảo chất lượng xăng E10

Những ngày gần đây, trên Facebook, TikTok và YouTube xuất hiện nhiều danh sách được cho là các mẫu xe "không dùng được xăng E10", gây băn khoăn cho người tiêu dùng. Trước thông tin này, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) khẳng định các nội dung đang lan truyền chưa phải kết quả rà soát và công bố chính thức từ các hãng xe theo yêu cầu của cơ quan quản lý.

Theo thông tin phản ánh, một số mẫu xe của Công ty TNHH Suzuki Việt Nam, Công ty TNHH Ô tô Mitsubishi Việt Nam và Công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam được xếp vào nhóm chưa xác định khả năng tương thích hoặc không tương thích với xăng E10.

Đối với Suzuki Việt Nam, các mẫu xe được đề cập gồm Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, GZ150, UA125 và GD110, được sản xuất trong giai đoạn từ năm 1995 đến năm 2016.

Đối với Mitsubishi Việt Nam, các mẫu xe được nêu gồm L300, Pajero V31, Jolie sử dụng động cơ chế hòa khí và Proton Wira sử dụng động cơ phun xăng, được sản xuất từ năm 1995 đến năm 2003.

Trong khi đó, Mercedes-Benz Việt Nam có các mẫu xe thuộc thế hệ động cơ phun xăng trực tiếp đầu tiên sản xuất từ năm 2001 đến năm 2005 như C 200 CGI (W203), CLK 200 CGI (C209) và các xe sử dụng bộ chế hòa khí, không được trang bị bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều điều khiển điện tử, thường được sản xuất trước năm 1990.

Tuy nhiên, qua rà soát, Cục Công nghiệp cho biết nhiều bài báo đã sử dụng các thông tin được đăng tải từ năm 2025 trên website của Suzuki Việt Nam, Mitsubishi Việt Nam hoặc từ bản tin kỹ thuật của Mercedes-Benz Việt Nam gửi các nhà phân phối. Đây không phải là kết quả rà soát, đánh giá và công bố chính thức về mức độ tương thích của các dòng xe đối với xăng E10 theo yêu cầu tại Văn bản số 1314/CN-CNCT ngày 30/5/2026 của Cục Công nghiệp.

Theo yêu cầu của cơ quan quản lý, các doanh nghiệp không chỉ rà soát mức độ tương thích của phương tiện với xăng E10 mà còn phải đưa ra các khuyến cáo đối với người tiêu dùng cũng như hướng dẫn xử lý các vấn đề kỹ thuật có thể phát sinh.

Tính đến thời điểm hiện tại, Cục Công nghiệp mới nhận được báo cáo của Công ty TNHH Daehan Motors. Doanh nghiệp này cho biết toàn bộ các mẫu xe do công ty sản xuất, lắp ráp đều tương thích với xăng E10. Trong khi đó, ba doanh nghiệp gồm Mitsubishi Việt Nam, Suzuki Việt Nam và Mercedes-Benz Việt Nam vẫn chưa gửi báo cáo chính thức cho Cục Công nghiệp.

Ngay sau khi nhận được thông tin từ Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công tối 3/6/2026, Cục Công nghiệp đã làm việc trực tiếp với đại diện ba hãng xe nêu trên, đề nghị làm rõ khả năng tương thích của các mẫu xe được dư luận  phản ánh đối với xăng E10. Đồng thời xác định khả năng sử dụng xăng E5 trong trường hợp không tương thích với E10. Đến nay, Cục Công nghiệp đã nhận được phản hồi chưa chính thức từ hai doanh nghiệp. Theo Mercedes-Benz Việt Nam, căn cứ bản tin kỹ thuật gửi các nhà phân phối, những xe không tương thích với nhiên liệu E10 vẫn có thể sử dụng xăng có hàm lượng ethanol không vượt quá 5%.

Đối với Mitsubishi Việt Nam, doanh nghiệp cho biết đã trao đổi với Mitsubishi Motors Nhật Bản và nhận được phản hồi rằng chưa thể xác định mức độ tương thích của các mẫu xe nêu trên với xăng E5 hoặc E10, do tại thời điểm thiết kế các dòng xe này chưa xuất hiện các loại nhiên liệu E5, E10.

Cục Công nghiệp đã tiếp tục đề nghị các doanh nghiệp khẩn trương gửi báo cáo chính thức theo yêu cầu tại Văn bản số 1314/CN-CNCT ngày 30/5/2026 để có cơ sở báo cáo lãnh đạo Bộ Công Thương.

Theo văn bản của Bộ, các hãng xe phải công bố danh mục xe tương thích với xăng E10 trước 5/6/2026./.