Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Nhịp cầu giao thông

Hà Nội thí điểm mô hình cổng trường an toàn

Minh Hiếu: Thứ năm 21/12/2023, 07:23 (GMT+7)

Lối đi bộ nổi cho học sinh sang đường có kết cấu bằng bê tông nhựa (atphalt), chiều cao 9cm, được kẻ bằng sơn dẻo nhiệt màu trắng - vàng, có phản quang; sắp xếp lại vị trí đỗ xe cho phụ huynh, lòng đường được thu hẹp bằng các cọc tiêu trụ dẻo.

Đưa đón cháu đi học mỗi ngày, ông Thái Doãn Thủy, ở phường Phú La, quận Hà Đông, Hà Nội khá vất vả khi phải len lỏi giữa các dòng xe đông đúc.

Được biết thông tin trường tiểu học Nguyễn Du sẽ thí điểm mô hình cổng trường an toàn, ông Thủy cảm thấy rất vui mừng: "Trước đây, việc đưa đón học sinh rất vất vả, vừa mất an toàn vừa lộn xộn. Bây giờ các cơ quan triển khai chương trình này thì tạo điều kiện thuận lợi cho các bậc phụ huynh, học sinh được rời khỏi trường học và đến trường một cách an toàn, có trật tự. Nếu tất cả trường học được nhân rộng mô hình này thì sẽ đáp ứng được mong mỏi của tất cả mọi người".

Trường tiểu học Nguyễn Du, quận Hà Đông là 1 trong 3 khu vực được Sở GTVT Hà Nội thí điểm giải pháp bảo đảm an toàn giao thông trong khuôn khổ Dự án sáng kiến Bloomberg Philanthropies

Trường tiểu học Nguyễn Du, quận Hà Đông là 1 trong 3 khu vực được Sở GTVT Hà Nội thí điểm giải pháp bảo đảm an toàn giao thông trong khuôn khổ Dự án sáng kiến Bloomberg Philanthropies

Không chỉ trường tiểu học Nguyễn Du, quận Hà Đông, Sở GTVT còn thực hiện thí điểm tại 2 khu vực trường học khác là cụm trường tiểu học, THCS, THPT Xuân Đỉnh, quận Bắc Từ Liêm; cụm trường mầm non, tiểu học, THCS Sài Sơn, huyện Quốc Oai. Đây là hoạt động nằm trong khuôn khổ Dự án sáng kiến Bloomberg Philanthropies vì ATGT đường bộ toàn cầu, giai đoạn 2021-2025.

Theo đó, Sở GTVT sẽ làm lối đi bộ nổi cho học sinh sang đường có kết cấu bằng bê tông nhựa (atphalt), chiều cao 9cm, được kẻ bằng sơn dẻo nhiệt màu trắng - vàng, có phản quang để tăng khả năng nhận diện. Đồng thời sắp xếp lại vị trí đỗ xe cho phụ huynh, lòng đường được thu hẹp bằng các cọc tiêu trụ dẻo. Tại một số khu vực có thể cắm biển hạn chế tốc độ, hạn chế phương tiện trong giờ cao điểm. Thời gian thi công bắt đầu từ ngày 2/12.

Không chỉ phụ huynh mà cả những người tham gia giao thông đều ủng hộ mô hình này:

"Nếu mà có vạch vàng nổi rõ lên như thế thì các cháu sẽ phân biệt dễ dàng, và cả người lưu thông từ xa, giúp cho mọi người định hướng được. Từ đằng xa mọi người sẽ biết luồng này sẽ có học sinh đi qua và giảm tốc độ, an toàn cho các con".

"Là phụ huynh, chúng tôi thấy chương trình này rất an toàn với con em chúng tôi và tôi rất là yên tâm. Ở phường họ cử công an, buổi sáng và tan tầm giúp các cháu sang đường. Bây giờ có mô hình này thì giảm tải công việc cho các bác ấy".

Mô hình an toàn giao thông trước cổng trường học từng được TP. Hà Nội triển khai, nhận được nhiều phản hồi tích cực. Hình ảnh tại Trường tiểu học Thịnh Hào, quận Đống Đa. Ảnh - Minh Hiếu

Mô hình an toàn giao thông trước cổng trường học từng được TP. Hà Nội triển khai, nhận được nhiều phản hồi tích cực. Hình ảnh tại Trường tiểu học Thịnh Hào, quận Đống Đa. Ảnh - Minh Hiếu

Bà Nguyễn Thanh Vân, Phó hiệu trưởng Trường tiểu học Nguyễn Du cho biết, với hơn 2.000 học sinh, trường đã có nhiều biện pháp đảm bảo trật tự ATGT như: chia 2 khung giờ tan học; phân công tổ bảo vệ phối hợp công an phường hướng dẫn giao thông ngoài cổng trường; tuyên truyền luật giao thông đến phụ huynh, học sinh,… Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc vẫn xảy ra, do vậy, nhà trường rất vui mừng đón nhận mô hình thí điểm ATGT trước cổng trường học:

"Mục tiêu của chương trình là dành không gian cho người yếu thế là học sinh sang đường, cũng như bộ phận người đi xe đạp, xe máy. Chúng tôi cũng hy vọng rằng khi mô hình triển khai thì cổng trường Nguyễn Du sẽ trở thành cổng trường tuyệt đối an toàn, sẽ tăng tỷ lệ học sinh có thể tự đi bộ đến trường mà không cần phụ huynh đưa đón, giúp giảm ách tắc giao thông ở cổng trường", bà Vân cho biết.

Trước tình trạng ùn tắc giao thông và lộn xộn khu vực cổng trường học, mô hình thí điểm được kỳ vọng sẽ tạo thuận lợi cho phụ huynh, đảm bảo an toàn cho học sinh. Ảnh - Minh Hiếu

Trước tình trạng ùn tắc giao thông và lộn xộn khu vực cổng trường học, mô hình thí điểm được kỳ vọng sẽ tạo thuận lợi cho phụ huynh, đảm bảo an toàn cho học sinh. Ảnh - Minh Hiếu

Theo chuyên gia giao thông, TS. Khương Kim Tạo, mô hình ATGT trước cổng trường học trên địa bàn Hà Nội đã từng được triển khai trước đây. Cơ quan quản lý cần nghiên cứu, phối hợp các đơn vị để có phương án tối ưu và nhân rộng ra các khu vực khác:

"Tôi nghĩ rằng đây là chương trình rất hợp lý, trên cơ sở rút kinh nghiệm thì chúng ta nhân rộng. Còn với những trường học có điều kiện khác nhau về cơ sở hạ tầng thì chúng ta phải có những cách thức tổ chức giao thông cụ thể trên cơ sở những nguyên lý chung, vừa đảm bảo thuận lợi cho phụ huynh và học sinh, mà cũng phải thuận lợi cho người tham gia giao thông đi qua khu vực ấy", TS. Khương Kim Tạo cho biết.

Minh Hiếu/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Thầy giáo mầm non trải lòng đã từng có định kiến khi mới vào nghề

Thầy giáo mầm non trải lòng đã từng có định kiến khi mới vào nghề

Những năm tháng đầu đời tại trường Mầm non là giai đoạn quan trọng trong sự phát triển của của trẻ. Và không chỉ có các cô giáo, các em nhỏ trường Mầm non 19/5 Thành phố còn có một người bạn đồng hành đầu tiên, người thầy đầu tiên đó là thầy Thái Hồng Duy.

TP.HCM: Vai trò của công tác dân vận trong triển khai dự án trọng điểm

TP.HCM: Vai trò của công tác dân vận trong triển khai dự án trọng điểm

Công tác giải phóng mặt bằng có vai trò quyết định đối với hiệu quả đầu tư, tiến độ dự án và ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của người dân.

Hành khách ngoại ô mong có vỉa hè, nhà chờ để bắt xe buýt an toàn hơn

Hành khách ngoại ô mong có vỉa hè, nhà chờ để bắt xe buýt an toàn hơn

Các tuyến đường cửa ngõ, vành đai phía Nam Hà Nội đang được tích cực triển khai dự án mở rộng. Đây là một tin vui với bộ hành yêu thích đi xe buýt ở khu vực ngoại vi trung tâm.

Vì sao ngành hàng không khó thuê tàu bay?

Vì sao ngành hàng không khó thuê tàu bay?

Giá vé máy bay tăng cao trong suốt năm vừa qua do nhiều nguyên nhân. Nhưng, điều đáng buồn là giải pháp thuê thêm tàu bay của các hãng hàng không lại gặp khó vì thủ tục.

Ngăn ngừa ma túy, thuốc lá điện tử xâm nhập học đường

Ngăn ngừa ma túy, thuốc lá điện tử xâm nhập học đường

Trước thực trạng thuốc lá điện tử, ma túy, cũng như các tệ nạn xã hội có chiều hướng diễn biến phức tạp, đặc biệt là người sử dụng ngày càng trẻ hóa, các cơ sở giáo dục trên địa bàn TP.HCM thường xuyên tổ chức tuyên truyền, giáo dục nhằm ngăn ngừa tình trạng ma túy xâm nhập học đường.

Đẩy nhanh tiến độ, đưa vào sử dụng nhiều đoạn trên tuyến QL21B trước Tết

Đẩy nhanh tiến độ, đưa vào sử dụng nhiều đoạn trên tuyến QL21B trước Tết

Những ngày này tận dụng thời tiết khô ráo, nhà thầu thi công Dự án mở rộng QL21B qua địa bàn huyện Ứng Hòa, TP Hà Nội đã tập trung máy móc thiết bị, nhân sự đẩy mạnh thi công, quyết tâm đưa một phần dự án vào khai thác cả 2 chiều dịp Tết Nguyên đán sắp tới.

Sắc xanh bao phủ thị trường kim loại và năng lượng

Sắc xanh bao phủ thị trường kim loại và năng lượng

Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), lực mua chiếm ưu thế trên thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới trong phiên giao dịch ngày 19/11. Đóng cửa, chỉ số MXV-Index tăng 0,21% lên 2.183 điểm.