Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Cứ 17h hàng ngày, dòng phương tiện ken đặc, nhích từng chút một trong ngõ 381 nhỏ hẹp. Đoạn đường này chỉ dài gần 400m, lòng đường nhỏ hẹp chỉ từ 3 - 5m. Nhiều đoạn hiện đã xuống cấp, hư hỏng, nhiều ổ voi, ổ gà gây khó khăn cho các phương tiện và người dân sinh sống nơi đây.
“Ngày nào tôi cũng giao hàng quanh khu vực nào, hầu như ngày nào cũng ùn tắc vào giờ cao điểm. Có khi phải mất 15-30 phút mới thoát ra được con ngõ nhỏ này. Trời mưa thì các phương tiện xác định đứng im luôn. Có lúc ô tô đi vào ngõ bé cũng đủ làm tắc rồi, chưa cần đến giờ cao điểm”, anh Hoàng Nam (phường Yên Hòa, Cầu Giấy) - tài xế giao hàng than thở.
Cô Kim (phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy) chia sẻ: "Rác rưởi vứt đầy đường, ban ngày thì tắc đường xe cộ đi lại nhiều bụi mù mịt. Tôi mong chính quyền sớm triển khai hoàn thiện dự án, để việc đi lại thuận tiện, thay đổi cuộc sống của người dân xung quanh đây”.
Nhiều tháng qua, do vướng thủ tục chuyển đổi đất rừng và chậm di dời hệ thống điện cao thế khiến tiến độ các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 gặp khó khăn.
Hoạt động “Đêm Trúc Bạch 2024” được coi là điểm mới trong phát triển du lịch thủ đô với nhiều hoạt động ý nghĩa, đưa du khách trải nghiệm không gian Hà Nội thời bao cấp để nhớ lại ký ức về cuộc sống gian khó một thời của người Hà Nội.
Những ngày đầu đông Hà Nội có chút có chút se lạnh, hẳn là ai cũng muốn chậm lại một nhịp để cảm nhận cái không khí mùa về qua phố. Giữa thành phố hối hả, bận rộn, vẫn có những chỗ nhỏ nhắn, ấm cúng là nơi để chúng ta thưởng thức một tách cafe và ngắm nhìn phố xá, dòng người.
Thời gian gần đây, ngõ 127, 155 Nguyễn Trãi; 126, 144 Thượng Đình (Thanh Xuân, Hà Nội) hay ngõ 381 Nguyễn Khang, quận Cầu Giấy, Hà Nội luôn có lưu lượng phương tiện lớn vào giờ cao điểm.
Chiều 30/11, với 92,48% đại biểu bỏ phiếu tán thành, Quốc hội khóa XV đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Việc tăng nặng chế tài đối với các hành vi có nguy cơ cao dẫn tới TNGT là cần thiết. Song, cần có đánh giá kỹ về mức độ đáp ứng, tác động xã hội của đề xuất tăng mức phạt tiền dựa trên những dữ liệu đầy đủ
Những ngày cuối năm, Hà Nội lại xuất hiện hình ảnh quen thuộc: tiếng búa gõ, gạch đá vỉa hè bị cậy lên, bụi mù mịt, những con đường trở nên ngổn ngang như công trường.
