Hà Nội bị “nhốt” trong đê 767 năm
Hơn 1.000 năm trước, khi vua Lý Công Uẩn chọn sông Hồng làm “mặt tiền” cho kinh đô Thăng Long, dòng sông ấy không chỉ mang phù sa mà còn mang theo sinh khí của một đô thị đang mở ra.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Từ sáng 7/3, tại khu vực trước số nhà 86, Hai Bà Trưng, Hà Nội, bà Nguyễn Thị Thùy (75 tuổi) cặm cụi quét dọn cành vụn, là cây rơi vãi sau khi những cành cây to được đội ngũ công nhân Công ty công viên cây xanh cắt tỉa, tập kết vào lề đường.
Nhìn hàng cây trước nhà trơ trụi lá, cành bị cắt gọn, bà Thùy rất băn khoăn, lo lắng khi mùa hè đến: "Bây giờ gần nắng tới nơi rồi, mà cắt như thế này để người ta nắng vỡ cả đầu ra. Tôi đề nghị không cắt vào mùa này làm gì cả, cái mùa mưa gió, trong Tết cắt đi có phải đẹp không. Bây giờ trụi thế này để người ta chết nắng à, cây xanh người ta trồng không được, lại cắt trụi thế này".
Dù tán thành việc cắt tỉa cành cây để ngăn ngừa tình trạng cây gãy đổ vào người đi đường, song, anh Nguyễn Văn Long, một người dân sinh sống phía đối diện, gần số nhà 59 Hai Bà Trưng, Hà Nội cũng cho hay, việc cắt tỉa cành cây chỉ nên thực hiện trước mùa mưa bão (khoảng tháng 7, tháng 8). Như hiện nay, việc cắt cành cây ảnh hưởng đến khả năng sinh trưởng, lọc khí của cây.
"Tôi nghĩ nên cắt trước thời điểm mưa bão thì đẹp hơn, hiện đang là mùa xuân, cây đang đâm chồi nảy lộc lại cắt đi, trong khi mùa mưa bão lại không cắt, thành ra ở đây có cành nọ bị mục rất to. Tôi phải gọi điện, mấy tháng trời họ mới cắt, trong khi đó mình rất lo, chỉ sợ nó rơi xuống, bẹp ô tô, rồi người đi lại", anh Long nói.
Một số người tham gia giao thông cũng băn khoăn khi việc cắt tỉa cây xanh được tiến hành vào mùa xuân, có thể ảnh hưởng đến khả năng sinh trưởng của cây xanh, giảm bóng mát của hệ thống cây xanh:
"Cắt cụt cây vào mùa hè, nói chung cũng nóng bức, khó chịu. Những hàng cây bị cắt cụt, để có bóng mát cũng mất quãng dăm năm mới có. Tốt nhất là họ chọn cắt vào mùa đông."
"Nói chung vào tầm tháng 7, tháng 8 thì đỡ hơn, vì lúc đó thời tiết sắp hết hè rồi thì đỡ nắng, đỡ nóng hơn."
"Nhìn dọn dẹp khu phố khá sạch sẽ, mình thấy an toàn cho người đi đường là được, vì nhiều khi mưa bão thì mình không để ý đâu."
Thông tin từ Công ty TNHH Một thành viên Cây xanh Hà Nội, để đảm bảo ngăn ngừa tình trạng cây gãy đổ vào mùa mưa bão, theo kế hoạch, mỗi năm, chỉ riêng tại 4 quận: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng, đơn vị đã phải cắt tỉa khoảng 20 nghìn cây xanh trên đường phố.
Để đảm bảo kế hoạch này, việc cắt tỉa cành cây không chỉ tiến hành trước mùa mưa bão, mà được thực hiện quanh năm. Đồng thời, khi tiến hành cắt tỉa, đơn vị đều có khảo sát, lựa chọn chủng loại cây để cắt nhằm đảm bảo cho cây sinh trưởng tốt.
Theo GS.TS. Phạm Ngọc Đăng, Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ thiên nhiên và môi trường VN, thông thường, việc cắt tỉa cây tốt nhất thực hiện vào thời gian cuối mùa đông, giảm tác động đến sức khỏe cây xanh. Để đảm bảo an toàn cây xanh mùa mưa bão, đơn vị quản lý cây xanh cần khảo sát kỹ, chỉ cắt tỉa cây khô héo, cây bị mục, còn lại nên tập trung cắt tỉa vào trước mùa mưa bão:
"Chặt cây để chống bão lụt thì đến mùa bão lụt mới làm, để thời gian khác cho cây phát triển và tốt cho môi trường đô thị. Bởi vì việc chặt cây như vậy nó làm hại về mặt tác dụng giảm thiểu ô nhiễm môi trường của cây xanh. Cho nên việc chặt cây tỉa cành nó có tác dụng xấu đối với môi trường, cho nên phải hạn chế, và những lúc không cần thiết thì không nên làm", GS.TS Phạm Ngọc Đăng cho biết.
Một số ý kiến cũng cho rằng, việc cắt tỉa cây để đảm bảo an toàn trong mùa mưa bão là cần thiết, song cũng cần chú trọng hơn nữa đến việc đảm bảo cho cảnh quan đô thị cũng như bảo đảm sự sinh trưởng, phát triển an toàn, ổn định cho cây xanh đô thị.
Ngoài ra, trong quy hoạch đô thị cần lựa chọn cây phù hợp, khoa học.
Hơn 1.000 năm trước, khi vua Lý Công Uẩn chọn sông Hồng làm “mặt tiền” cho kinh đô Thăng Long, dòng sông ấy không chỉ mang phù sa mà còn mang theo sinh khí của một đô thị đang mở ra.
Liên quan đến vụ việc khách đi taxi bất ngờ tấn công tài xế, được đăng tải trên mạng xã hội, thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng, cơ quan chức năng tỉnh Đắk Lắk đã vào cuộc điều tra, xác minh và triệu tập người liên quan để làm việc.
Trong dịp Tết Dương lịch 2026, lực lượng CSGT CATP Hà Nội đã duy trì quân số, tổ chức nhiều chốt kiểm tra nồng độ cồn trên các tuyến, địa bàn trọng điểm, làm việc xuyên kỳ nghỉ lễ với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, nhằm bảo đảm TTATGT và giữ bình yên cho người dân Thủ đô.
Trong ngày 3/01/2026, toàn quốc xảy ra 35 vụ tai nạn giao thông, làm chết 16 người, bị thương 27 người.
Giữa lòng Thủ đô mùa cuối năm, khi phố phường khoác lên mình sắc tĩnh lặng đặc trưng, du lịch Hà Nội lại vừa chào đón một hành trình mới mẻ – một cách kể chuyện Hà Nội bằng cảm xúc, ký ức và trải nghiệm.
Mỗi năm, dân số Hà Nội tăng thêm khoảng 200.000 - 300.000 người, số lượng ô tô cá nhân cũng tăng tới gần 10%. Trong khi đó, diện tích đất dành cho giao thông chỉ nhích lên khoảng 0,3%, còn giao thông tĩnh chiếm chưa tới 1% quỹ đất đô thị.
Hệ thống hơn 120 bến phao và 28 khu neo đậu chuyển tải đang khai thác trên cả nước đã và đang phát huy vai trò quan trọng, góp phần giảm áp lực quá tải cầu bến, rút ngắn thời gian lưu tàu và nâng cao hiệu quả khai thác cảng.