Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Thời Sự

Đề xuất cơ chế đặc thù gỡ khó cho điện khí, điện gió ngoài khơi

Thái Sơn: Chủ nhật 24/12/2023, 08:24 (GMT+7)

Theo Quy hoạch điện từ nay đến năm 2030, điện khí, điện gió ngoài khơi chiếm tới khoảng 50% tổng công suất nguồn điện cần bổ sung.

Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên vừa chủ trì cuộc họp tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện các dự án điện khí, điện gió ngoài khơi theo Quy hoạch điện VIII.

Nhà máy điện gió Ninh Thuận. (Ảnh minh:nhandan.vn)

Nhà máy điện gió Ninh Thuận. (Ảnh minh:nhandan.vn)

Các chuyên gia nhận định, bảo đảm cung ứng điện và an ninh năng lượng quốc gia đến năm 2030 là thách thức rất lớn, bởi vừa phải tăng nhanh về quy mô, vừa phải chuyển đổi mạnh về cơ cấu để tiệm cận mục tiêu trung hòa các bon và phát triển cân đối các vùng miền, cân đối giữa nguồn và truyền tải.

Đặc biệt việc phát triển nguồn điện nền trong thời gian tới dự báo có nhiều khó khăn, thách thức, trong bối cảnh thủy điện cơ bản hết dư địa phát triển; nhiệt điện than không được phát triển thêm sau 2030 theo cam kết với quốc tế.

Kinh nghiệm triển khai các dự án điện khí LNG cho thấy, tiến độ chuẩn bị đầu tư xây dựng, vận hành các nhà máy điện này khá dài. Thực tế, để triển khai một dự án điện khí từ khi dự án được phê duyệt quy hoạch đến khi vào vận hành cần khoảng thời gian từ 7-8 năm.

Đối với dự án điện gió ngoài khơi, thời gian thực hiện cần khoảng từ 6-8 năm kể từ lúc khảo sát. Do đó, việc triển khai các dự án điện khí, điện gió ngoài khơi để đáp ứng tiến độ đưa vào vận hành trước năm 2030 là thách thức không hề nhỏ.

Theo Bộ Công Thương, các dự án điện khí LNG, còn 3 vướng mắc cần được tháo gỡ bao gồm: Bao tiêu sản lượng khí tối thiểu; Cơ chế chuyển ngang giá khí sang giá điện; Cơ chế mua khí phù hợp với xu hướng chung của thế giới.

Đối với dự án điện gió ngoài khơi có 4 vướng mắc, gồm: cấp có thẩm quyền giao khu vực biển, cho phép hay chấp thuận cho các tổ chức sử dụng khu vực biển để thực hiện các hoạt động đo đạc, quan trắc, điều tra, thăm dò, khảo sát nhằm phục vụ lập dự án điện gió ngoài khơi.

“Các dự án điện khí và điện gió ngoài khơi cần kiến nghị Quốc hội có Nghị quyết đặc thù để triển khai đáp ứng tiến độ theo Quy hoạch điện VIII. Riêng dự án Điện gió ngoài khơi cần đưa vào danh mục dự án quan trọng quốc gia cần phải áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù”, Bộ trưởng Bộ Công Thương kết luận.

Tại cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên yêu cầu EVN, PVN, PV GAS, PV Power khẩn trương rà soát các quy định của pháp luật và căn cứ vào tình hình thực tế triển khai, khó khăn, vướng mắc của các dự án, cũng như tham khảo kinh nghiệm của các nước có thế mạnh về phát triển điện khí, điện gió ngoài khơi để có đề xuất, báo cáo cụ thể với Thủ tướng Chính phủ và Bộ Công Thương, trước ngày 20/12/2023.

Bộ trưởng Công Thương cũng giao Cục Điện lực và Năng lượng tái tạo chủ trì, phối hợp với các đơn vị (Cục Điều tiết điện lực, Vụ Dầu khí và Than, Vụ Pháp chế), trên cơ sở báo cáo của các đơn vị, tổng hợp báo cáo Chính phủ để kiến nghị Quốc hội ban hành Nghị quyết tháo gỡ những vướng mắc đối với quy định của pháp luật hiện hành trong triển khai các dự án điện khí và điện gió ngoài khơi theo Quy hoạch điện VIII trước ngày 30/12/2023.

Thái Sơn/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Rào chắn đường Văn Cao từ ngày 18/6 phục vụ thi công tuyến Metro số 5

Rào chắn đường Văn Cao từ ngày 18/6 phục vụ thi công tuyến Metro số 5

Từ ngày 18/6/2026 đến hết 15/4/2027, Hà Nội điều chỉnh rào chắn và tổ chức giao thông trên đường Văn Cao phục vụ thi công nhà ga S1 – ga Quần Ngựa thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc.

Cần Thơ phổ biến nguyên nhân dẫn TNGT trên địa bàn 10 xã, phường

Cần Thơ phổ biến nguyên nhân dẫn TNGT trên địa bàn 10 xã, phường

Sáng ngày 15/6, Phòng Cảnh sát giao thông TP. Cần Thơ tổ chức Hội nghị “Tuyên truyền về ATGT và phổ biến nguyên nhân các vụ tai nạn giao thông” cho chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải và đội ngũ lái xe trên địa bàn 10 xã, phường.

Vành đai 2,5 sẽ gia tăng năng lực hoạt động đô thị và rút ngắn thời gian di chuyển

Vành đai 2,5 sẽ gia tăng năng lực hoạt động đô thị và rút ngắn thời gian di chuyển

Dự án đường Vành đai 2,5 có tổng chiều dài 19,41km, mặt cắt ngang từ 40-50m. Điểm đầu công trình giao với đường dẫn cầu Thanh Trì, điểm cuối tại phường Phú Thượng, chia thành 13 đoạn, triển khai theo nhiều hình thức và nguồn vốn khác nhau.

Quảng Ninh công bố 35 điểm neo đậu tàu thuyền trên vịnh Hạ Long, Bái Tử Long

Quảng Ninh công bố 35 điểm neo đậu tàu thuyền trên vịnh Hạ Long, Bái Tử Long

Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Ninh vừa công bố danh mục 35 khu vực neo đậu tàu thuyền và vùng bãi triều trên địa bàn vịnh Hạ Long và vịnh Bái Tử Long năm 2026.

Từ ổ gà đến tai nạn: Hệ lụy của việc tái lập mặt đường cẩu thả

Từ ổ gà đến tai nạn: Hệ lụy của việc tái lập mặt đường cẩu thả

Phát triển hạ tầng đô thị là yêu cầu tất yếu của một thành phố năng động như TP.HCM. Thế nhưng, tại nhiều tuyến đường, công tác hoàn trả mặt đường sau thi công các công trình ngầm vẫn còn nhiều bất cập.

Cách nào gỡ vướng cho xe điện 4 bánh chở khách du lịch?

Cách nào gỡ vướng cho xe điện 4 bánh chở khách du lịch?

Theo quy định hiện hành, xe điện 4 bánh chở khách du lịch chỉ được lưu thông trên các tuyến đường có biển báo tốc độ tối đa 30km/h. Tuy nhiên, việc thực hiện đang gặp nhiều khó khăn do đa số các địa phương không có tuyến đường có loại biển báo này.

Tận dụng khủng hoảng nhiên liệu, xe điện Trung Quốc mở rộng thị phần tại Đông Nam Á

Tận dụng khủng hoảng nhiên liệu, xe điện Trung Quốc mở rộng thị phần tại Đông Nam Á

Giá nhiên liệu leo thang và tình trạng thiếu hụt xăng dầu do ảnh hưởng từ cuộc chiến ở Trung Đông đang khiến nhu cầu xe điện hai bánh tại Đông Nam Á tăng mạnh.