Mức phạt khi để trẻ em ngồi ghế trước ô tô?
Thính giả Minh Quân (quận Hoàng Mai, Hà Nội) hỏi: Mỗi sáng tôi thường đưa con gái 7 tuổi đi học bằng ô tô. Tôi hay cho con ngồi cạnh khi tôi lái xe. Như vậy có vi phạm luật giao thông không?
Đây cũng là thời kỳ hàng triệu phương tiện đến thời hạn kiểm định, từ cuối tháng 4 số lượng phương tiện đi kiểm đã tăng trở lại và đang có dấu hiệu ùn ứ cục bộ tại một số trung tâm thuộc các TP lớn vào đầu các khung giờ sáng – chiều.
Vậy ngành đăng kiểm sẽ làm gì để tránh đứt gãy hoạt động đăng kiểm trong giai đoạn cao điểm xét xử?
Xung quanh nội dung này, PV VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Phương - Trưởng phòng Kiểm định xe cơ giới – Cục Đăng kiểm Việt Nam.
PV: Xin ông cho biết hiện trạng đăng kiểm và năng lực kiểm định xe cơ giới thời điểm hiện nay?
Ông Nguyễn Văn Phương: Theo dự báo của chúng tôi từ cuối năm 2023 số lượng phương tiện đến kiểm định sẽ gia tăng vào các tháng 5,6,7 và tháng cuối năm, việc gia tăng tăng đúng theo dự báo của Cục.
Hiện nay Cục Đăng kiểm VN đang phối hợp với các Sở GTVT địa phương theo dõi sát sao tình hình, kịp thời kiểm soát khi có biến động. Qua theo dõi chúng tôi thấy năng lực kiểm định cả nước có thể đáp ứng được 650.000 phương tiện/tháng,nhưng hiện nay tháng cao điểm nhất chỉ khoảng 500.000 phương tiện đến kiểm định, nên hệ thống kiểm định hoàn toàn có thể đáp ứng được.
Tuy nhiên do các trung tâm đăng kiểm phân bố chưa đều về mặt địa lý nên có thể có một số địa phương có ùn ứ cục bộ ở một số thời điểm nhất định, hiện có đông nhưng vẫn đang trong tầm kiểm soát.
PV: Trước tình trạng ùn ứ có dấu hiệu gia tăng trở lại, về phía Cục Đăng kiểm VN có những giải pháp nào để hạn chế tình trạng này?
Ông Nguyễn Văn Phương: Chúng tôi đã công bố nhiều giải pháp, từ giải pháp đối với trung tâm đăng kiểm, đến giải pháp đối với người dân. Tuy nhiên, qua kiểm soát trên hệ thống, việc đăng kí lịch hẹn kiểm định qua ứng dụng hiện nay rất thấp, khu vực miền nam có lịch hẹn cao hơn, còn ở phía bắc người dân chưa có thói quen đó.
Việc ùn ứ hiện nay chỉ là cục bộ ở một số thời điểm nhất định, nên người dân có thể đặt lịch hẹn qua ứng dụng để chúng tôi phục vụ được tốt hơn và người dân thì đỡ mất thời gian chờ đợi. Hiện các Trung tâm đăng kiểm đã bố trí đủ nguồn nhân lực phục vụ người dân và DN trong thời gian này.
PV: Theo quy định hiện hành đối với trung tâm đăng kiểm có từ 2 đăng kiểm viên trở lên bị thu hồi chứng chỉ trong thời gian 12 tháng liên tục sẽ bị tạm đình chỉ hoạt động trong thời gian 3 tháng. Để hạn chế các trung tâm đăng kiểm phải dừng hoạt động, Cục Đăng kiểm VN đã có những động thái gì nhằm tháo gỡ nút thắt này?
Ông Nguyễn Văn Phương: Đây đúng là vấn đề nan giải nhất mà chúng tôi đang lo lắng trong thời điểm này, bởi nếu đối chiếu theo quy định của Nghị định 30 của Chính phủ thì khi xét xử đồng loạt dự kiến vào tháng 6, tháng 7 tại Hà Nội và TP. HCM, riêng HN có 31 trung tâm đăng kiểm thì chỉ còn 1 trung tâm có thể hoạt động phục vụ người dân và DN, còn ở TP. HCM thì 19 trung tâm đều bị ảnh hưởng tùy theo mức độ khác nhau.
Chính vị vậy chúng tôi đã báo cáo Bộ GTVT trao đổi với các địa phương xem xét việc xét xử lệch thời gian đi, để khi trung tâm này phải đóng cửa thì trung tâm khác đã có thể mở cửa trở lại, chia ra để phục vụ người dân. Đồng thời chúng tôi có thể huy động nguồn lực từ địa phương khác đến để hỗ trợ Hà Nội, TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương trong trường hợp xảy ra đóng cửa một số trung tâm.
Chúng tôi cũng đã trình Bộ GTVT đề xuất sửa đổi Nghị định 139, Nghị định 30, rất mong được Chính phủ chấp thuận thông qua theo trình tự thủ tục rút gọn để tháo gỡ nút thắt này. Riêng đăng kiểm viên thiếu hụt chúng tôi đã bổ sung bằng nguồn đăng kiểm viên mới, ntuy nhiên bắt buộc phải đình chỉ trung tâm đăng kiểm thì sẽ thật sự khó khăn.
Chúng tôi thiết nghĩ cá nhân vi phạm người ta đã phải chịu hình phạt của pháp luật rồi, còn máy móc, trang thiết bị, cơ sở vật chất đình chỉ hoạt động thì rất lãng phí, trong khi nhu cầu kiểm định của người dân, doanh nghiệp rất bức thiết. Chúng tôi tha thiết mong các cơ quan hữu quan xem xét đề xuất của chúng tôi, sửa đổi Nghị định theo trình tự rút gọn.
PV: Để tránh mất thời gian và hạn chế đi lại gây ùn ứ, ngoài việc người dân cần phải chuẩn bị tốt các điều kiện về xe trước khi đi kiểm định, ông còn khyến cáo gì đối với người dân trong giai đoạn cao điểm xét xử tới đây?
Ông Nguyễn Văn Phương: Trong thời gian xét xử dự kiến tháng 6, tháng 7 chắc chắn là lãnh đạo các đơn vị đăng kiểm, cũng như đăng kiểm viên phải tham dự phiên tòa, điều này sẽ ảnh hưởng đến công suất kiểm định phục vụ người dân, DN.
Vì vậy nếu có thể, người dân và DN chủ động đăng kí lịch hẹn và có thể làm sớm hơn một chút, nhằm giải tỏa bớt áp lực vào lúc cao điểm, hoặc là người dân có thể đi kiểm định tại các địa phương khác chưa ùn tắc. Rất mong người dân và DN chia sẻ với chúng tôi trong bối cảnh cực kỳ khó khăn này.
PV: Xin cảm ơn ông!
