Đến tháng 12/2023, UBND TP Hà Nội có Quyết định điều chỉnh dự án, nâng vốn đầu tư và thời gian thực hiện dự án cũng được điều chỉnh từ năm 2016-2026; trong đó công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2024.
Tuy nhiên với nhiều vướng mắc nên đến nay công tác GPMB vẫn chưa hoàn thành. Vậy đâu là nguyên nhân khiến cho công tác GPMB Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Tam Trinh chậm tiến độ? PV VOV Giao thông đã có cuộc đối thoại với ông Vũ Tuấn Đạt - Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất Quận Hoàng Mai (Hà Nội).
PV: Theo ông đâu là nguyên nhân khiến cho công tác GPMB Dự án đầu tư xây dựng đường Tam Trinh chậm tiến độ?
Ông Vũ Tuấn Đạt: Trong quá trình thực hiện có nhiều nguyên nhân dẫn đến dự án kéo dài, đó là khi thực hiện công tác điều tra, kiểm đếm và thực hiện theo quy trình giải phóng mặt bằng về đơn giá bồi thường hỗ trợ, người dân kiến nghị đơn giá so với mặt bằng còn thấp.
Vì vậy các hộ gia đình có nhiều kiến nghị liên quan đến các nội dung khác như tên tuyến đường, chính sách bồi thường hỗ trợ và vấn đề mặt cắt đường.
Theo chỉ giới đường đỏ được phê duyệt năm 2007 thì tuyến đường Tam Trình có 2 mặt cắt ngang, đoạn từ Trần Khát Chân đến Nhà máy xử lý nước thải Yên Sở có mặt cắt ngang 40m, nhưng từ Nhà máy xử lý nước thải Yên Sở đến đường Vành đai 3 thì mặt cắt ngang là 55m.
Do đó người dân kiến nghị thành phố phê duyệt dự án đầu tư với 2 mặt cắt như vậy là không phù hợp, sau đó thanh tra Chính phủ đã thành lập đoàn thanh tra toàn diện, từ công tác lập quy hoạch cho đến chuẩn bị đầu tư và phê duyệt dự án, cũng như thực hiện dự án.
Năm 2021 thành phố đã có văn bản chính thức yêu cầu UBND quận Hoàng Mai tạm dừng công tác giải phóng mặt bằng để chờ kết luận của thanh tra Chính phủ, đến năm 2022 Thanh tra Chính phủ có kết luận về việc thực hiện dự án và đến tháng 12/2023 UBND thành phố HN có Quyết định số 6444 phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng đường Tam Trinh, từ đó UBND quận Hoàng Mai mới có cơ sở để tiếp tục triển khai thực hiện dự án.
PV: Được biết đầu năm 2024 UBND quận Hoàng Mai đưa ra quyết tâm hoàn thành công tác GPMB vào tháng 9 vừa qua nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành, theo ông lý do vì sao?
Ông Vũ Tuấn Đạt: Trong quá trình thực hiện có những vấn đề phát sinh, thứ nhất là nguồn gốc sử dụng đất của các hộ gia đình, đặc biệt là các hộ dân ở phường Hoàng Văn Thụ trước đây là đất HTX giao cho các hộ sản xuất nông nghiệp theo hình thức dịch vụ.
Nguồn gốc này không được quy định trong các văn bản pháp luật để xác định loại đất và áp mức bồi thường hỗ trợ, người dân kiến nghị rất nhiều.
Thứ hai, từ ngày 1/8/2024 Luật Đất đai sửa đổi có hiệu lực, cuối tháng 8 thì mới có các Nghị định kèm theo và sau đó UBND thành phố HN mới ban hành QĐ số 56 và gần đây nhất là QĐ số 61 quy định các nội dung liên quan đến bồi thường, hỗ trợ trên địa bàn thành phố, đến thời điểm này hệ thống văn bản pháp lý vẫn chờ thành phố ban hành.
Mặc dù phải chờ hệ thống văn bản pháp lý đầy đủ để tiếp tục thực hiện, nhưng chúng tôi đã chủ động cùng với 3 phường là Mai Động, Hoàng Văn Thụ và Yên Sở triển khai tích cực công tác điều tra, kiểm đếm, lập hồ sơ, chuẩn bị sẵn khi có đầy đủ văn bản pháp luật chúng tôi sẽ trình Hội đồng bồi thường hỗ trợ tái định cư để phê duyệt và chi trả tiền.
Mặc dù thời gian bị chậm, thế nhưng những vấn đề về tháo gỡ chính sách có nhiều cái mới hơn, đặc biệt là các hộ gia đình có nguồn gốc đất trước đây không có quy định để áp dụng được bồi thường hỗ trợ thì hiện nay cũng đã có cơ sở áp dụng và đảm bảo quyền lợi tốt hơn cho người dân.
Hiện nay chúng tôi đang tiếp tục hoàn tất công tác điều tra, xác nh đối với các hộ dân có đất bị thu hồi để áp chính sách bồi thường hỗ trợ được chính xác. Đến thời điểm này về mặt bằng chúng tôi đã bàn giao được cho đơn vị thi công 5 vị trí để nhà thầu có điều kiện triển khai trên thực địa và hiện nay đơn vị thi công họ cũng đang triển khai rất tích cực.
PV: Sau khi điều chỉnh, mục tiêu hoàn thành công tác GPMB trong thời gian tới của dự án là thời điểm nào?
Ông Vũ Tuấn Đạt: UBND quận Hoàng Mai đã yêu cầu các đơn vị thực hiện công tác GPMB, UBND các phường sẽ phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong năm 2024, để năm 2025 tập trung vào công tác thi công xây dựng trên thực địa, cố gắng hoàn thành tuyến đường trong thời gian sớm nhất, thông tuyến để cải thiện điều kiện cho người tham gia giao thông trong năm 2025.
PV: Xin cảm ơn ông!