Đi lại dịp Tết, đừng... nhanh - vội - đoảng
Dịp Tết, nhiều hoạt động vui chơi, lễ hội diễn ra khắp nơi cộng với tâm lý chủ quan và thiếu tập trung của người tham gia giao thông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn và ùn tắc giao thông.
Dịp Tết, nhiều hoạt động vui chơi, lễ hội diễn ra khắp nơi cộng với tâm lý chủ quan và thiếu tập trung của người tham gia giao thông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn và ùn tắc giao thông.
Giảm tai nạn giao thông không chỉ bằng xử phạt, mà cần đổi mới tư duy tổ chức giao thông. Phân làn theo tốc độ, kiểm soát xe lớn, tách dòng phương tiện và rà soát điểm đấu nối nguy hiểm sẽ giúp dòng xe thông suốt, bảo vệ người yếu thế...
Một giải pháp chống ngập trong đô thị được triển khai nhiều năm qua là nâng đường. Khu vực nào càng ngập thì đường nâng càng cao và hệ lụy là nhiều nơi cùng nâng đường, nâng ngõ, nhà dân cũng phải nâng lên cao hơn hoặc biến thành hầm, cuối cùng ngập vẫn hoàn ngập.
Dự kiến, từ năm tới, các phương tiện giao thông gây ô nhiễm sẽ bị hạn chế tại khu vực đông dân cư theo mô hình vùng phát thải thấp (LEZ) mà Hà Nội triển khai thí điểm.
Mỗi mùa tựu trường, bên cạnh niềm vui của học sinh được trở lại trường lớp, vẫn có một hình ảnh khiến nhiều phụ huynh không khỏi sốt ruột: những hàng người chờ mua sách giáo khoa, những bộ sách còn thiếu một vài cuốn, và hành trình đi từ nhà sách này sang nhà sách khác để tìm cho đủ.
Nửa đầu năm 2026, Việt Nam đón gần 12,3 triệu lượt khách quốc tế, mang về hơn 9 tỷ USD, nhưng người Việt cũng chi hơn 8 tỷ USD cho du lịch nước ngoài. Thặng dư du lịch đã trở lại, nhưng vẫn còn khá mỏng so với tổng dòng tiền.
Gần 125.000 học sinh cao trên 1,75m, nhưng nhiều bộ bàn ghế dùng từ 20 năm nay. Và đó mới chỉ là báo cáo của hơn một nửa số tỉnh thành. Cao hơn cả bố mẹ, thầy cô, không ít học sinh đang phải cúi, phải khom, phải nghiêng vẹo tới 7-8 tiếng mỗi ngày ở trường, để cho… vừa bàn ghế!
1
2
3
4
5