Nếu cho khán giả vào sân, Ban tổ chức và người dân cần lưu ý gì để giảm thiển nguy cơ lây lan dịch? Về vấn đề này, PV VOV Giao thông đã có cuộc đối thoại với Bác sĩ Trần Văn Phúc - Bệnh viên Xanh Pôn Hà Nội.
Nghe nội dung chi tiết tại đây:
PV: Theo ông khả năng cho khán giả xem trận này như thế nào?
BS. Trần Văn Phúc: Sắp tới có 2 trận bóng đá tổ chức ở Mỹ Đình, đây là niềm khát khao của rất nhiều khán giả muốn được đến sân. Hà Nội đang xảy ra dịch bùng phát, chúng ta mới chuyển từ trạng thái màu xanh sang màu vàng ở một số quận, huyện của Hà Nội.
Tuy nhiên, chúng ta cũng phải căn cứ vào những yếu tố khoa học để thấy rằng có nên cho khán giả vào sân này không và cho vào ở mức độ như thế nào. Một biện pháp rất tốt, đó là tham chiếu là giải Euro 2020 thì họ đã khống chế số lượng khán giả vào sân từ 25 đến 50% và cũng có một số sân vận động, ví dụ, Hungary cho đến 100% khán giả vào sân.
Đến cuối tháng 6 thì người ta thấy rằng về cơ bản các sân vận động đã đảm bảo được tỷ lệ nhiễm cực kỳ thấp. Các chuyên gia đều khuyến cáo rằng có thể cho khán giả vào sân thoải mái.
Vì vậy, tôi cho rằng hoàn toàn có thể cho khán giả vào sân ở trận bóng đá diễn ra ở Mỹ Đình trong thời gian tới và chấp nhận có một tỷ lệ lây nhiễm nhất định.
PV: Cả Ban tổ chức và khán giả cần lưu ý gì để đảm bảo hạn chế tối thiểu các trường hợp lây nhiễm COVID?
BS. Trần Văn Phúc: Chúng ta phải chú ý hai địa điểm, đó là khu vực nhà vệ sinh. Sẽ có rất nhiều người vào và đó chính là khu vực lây nhiễm cao nhất. Hoặc những vị trí như trong cabin, trong thang máy thì cố gắng tránh.
Có một điều chúng ta phải lưu ý, đấy chính là kiểm soát khán giả vào sân với điều kiện là khán giả phải đảm bảo tiêu chuẩn xanh, phải tiêm đủ vắc xin, xét nghiệm âm tính ít nhất là trong vòng 72 giờ thì sẽ an toàn hơn.
Với hai điều kiện như vậy thì tôi tin chắc rằng là kiểm soát khán giả vào sân với tỷ lệ nhất định thì hoàn toàn có thể kiểm soát được số ca lây nhiễm ở một tỷ lệ chấp nhận được.
PV: Xin cảm ơn ông!
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
