Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   

Động lực thúc đẩy kinh tế từ các tuyến cao tốc mới phía Nam

Theo TTXVN - 28/07/2022 | 9:26 (GTM + 7)

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành nhấn mạnh, 3 dự án đường bộ cao tốc mới có vai trò quan trọng đối với sự phát triển của đất nước nói chung và các khu vực phía Nam nói riêng.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Công Mạo-TTXVN

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Công Mạo-TTXVN

Chiều 27/7, tại An Giang, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành chủ trì hội nghị triển khai các nghị quyết của Chính phủ để thực hiện các dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Biên Hòa – Vũng Tàu, Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.

Tham dự hội nghị có lãnh đạo các bộ, ngành liên quan và 8 tỉnh, thành phố có các tuyến cao tốc đi qua gồm: Khánh Hòa, Đắk Lắk, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, Hậu Giang, Sóc Trăng, An Giang và thành phố Cần Thơ.

Quang cảnh hội nghị. Ảnh: Công Mạo-TTXVN

Quang cảnh hội nghị. Ảnh: Công Mạo-TTXVN

Tại hội nghị, đại diện Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo việc triển khai các nghị quyết của Chính phủ về các dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Biên Hòa – Vũng Tàu, Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, với tổng mức đầu tư 84.463 tỷ đồng trong giai đoạn 1.

Nhờ ban hành các nghị quyết, Chính phủ cho phép Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương có các dự án cao tốc đi qua áp dụng hàng loạt cơ chế đặc thù trong quá trình thực hiện như triển khai đồng thời các công việc liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xác định các bãi đổ chất thải rắn xây dựng trong giai đoạn chuẩn bị dự án; các thủ tục rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư và thực hiện đầu tư.

Qua đó, phấn đấu bàn giao 70% diện tích mặt bằng của các gói thầu xây lắp khởi công trước ngày 30/6/2023 và cơ bản bàn giao diện tích còn lại trước ngày 31/12/2023.

Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Bình phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Công Mạo-TTXVN

Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Bình phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Công Mạo-TTXVN

Đối với dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đây là tuyến cao tốc đầu tiên trong khu vực, hình thành trục ngang Trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long qua thành phố Cần Thơ và các tỉnh An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng với chiều dài 188,2 km, chia thành 4 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 44.691 tỷ đồng.

Khi hoàn thành tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ kết nối các trục dọc, phát huy hiệu quả các dự án đã và đang đầu tư, kết nối các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế và cảng biển, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang kinh tế Tây Bắc - Đông Nam; tạo dư địa, động lực, không gian phát triển vùng Đồng bằng sông Cửu Long với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, xã hội đồng bộ, hiện đại.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành (thứ 2 phải qua) khảo sát thực địa Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 tại điểm kết nối với đường tỉnh lộ 945 thuộc huyện Châu Phú, tỉnh An Giang. Ảnh: Công Mạo-TTXVN

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành (thứ 2 phải qua) khảo sát thực địa Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 tại điểm kết nối với đường tỉnh lộ 945 thuộc huyện Châu Phú, tỉnh An Giang. Ảnh: Công Mạo-TTXVN

Do dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng thuộc các dự án được áp dụng cơ chế đặc thù phân cấp cho các địa phương là cơ quan chủ quản thực hiện theo Nghị quyết 43/2022/QH15 của Quốc hội và thẩm quyền quyết định việc phân cấp là Thủ tướng Chính phủ nên Bộ Giao thông Vận tải phân chia dự án này thành 4 dự án thành phần.

Trong dự án thành phần 1 (Km0+000 đến khoảng Km57+200), từ tuyến tránh Quốc lộ 91 (xã Vĩnh Tế, thành phố Châu Đốc, An Giang) đến huyện Vĩnh Thạnh (thành phố Cần Thơ) dài 57,2 km thuộc địa bàn tỉnh An Giang và thành phố Cần Thơ, có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 13.799 tỷ đồng.

Dự án cao Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có điểm đầu kết nối với Quốc lộ 91 (thuộc TP Châu Đốc, tỉnh An Giang) và điểm cuối tại cảng Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng). Ảnh: Công Mạo-TTXVN

Dự án cao Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có điểm đầu kết nối với Quốc lộ 91 (thuộc TP Châu Đốc, tỉnh An Giang) và điểm cuối tại cảng Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng). Ảnh: Công Mạo-TTXVN

 

Về nguồn vốn đối ứng, HĐND tỉnh An Giang đã ban hành nghị quyết thống nhất chủ trương bố trí 1.380 tỷ đồng, từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 nguồn vốn ngân sách địa phương do cấp tỉnh quản lý để tham gia thực hiện giải phóng mặt bằng dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, phân đoạn qua địa phận tỉnh An Giang. Trong số đó, năm 2022 bố trí 380 tỷ đồng vànăm 2023 bố trí 1.000 tỷ đồng.

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành nhấn mạnh, 3 dự án đường bộ cao tốc: Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Biên Hòa – Vũng Tàu, Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có vai trò quan trọng đối với sự phát triển của đất nước nói chung và các khu vực phía Nam nói riêng. Mục tiêu đề ra đến tháng 6/2023 sẽ khởi công 3 dự án cao tốc.

Do đó, từ nay đến thời điểm khởi công đòi hỏi sự lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt từ các cơ quan Trung ương và nỗ lực của các địa phương để có những giải pháp triển khai kịp thời các dự án, tạo sự chuyển biến mạnh về hạ tầng giao thông.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành và đoàn công tác khảo sát thực địa Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 tại nút điểm đầu kết nối với tuyến tránh Quốc lộ 91 thuộc thành phố Châu Đốc, tỉnh An Giang. Ảnh: Công Mạo-TTXVN

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành và đoàn công tác khảo sát thực địa Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 tại nút điểm đầu kết nối với tuyến tránh Quốc lộ 91 thuộc thành phố Châu Đốc, tỉnh An Giang. Ảnh: Công Mạo-TTXVN

Thời gian qua, các địa phương đã chủ động triển khai các bước thực hiện 3 dự án cao tốc. Tuy nhiên, Phó Thủ tướng lưu ý việc lựa chọn mỏ vật liệu xây dựng cần chủ động khảo sát, đảm bảo các mỏ vật liệu được lựa chọn có chất lượng, giá thành, vị trí thuận lợi và chi phí vận chuyển phù hợp.

Về giải phóng mặt bằng phải có sự ủng hộ, đồng thuận của nhân dân, thực hiện đúng các khung chính sách và cơ chế theo quy định. Đặc biệt, lựa chọn nhà thầu xây dựng cần khách quan, có kinh nghiệm, uy tín, thực lực để đảm bảo chất lượng công trình… Sáng cùng ngày, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cùng đoàn công tác đã kiểm tra hướng tuyến dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, một trong 3 dự án cao tốc vừa được Chính phủ quyết định triển khai chủ trương đầu tư.

Cụ thể, khảo sát tại điểm đầu của dự án giao với tuyến tránh Quốc lộ 91, xã Vĩnh Tế, thành phố Châu Đốc, An Giang và nút giao với đường tỉnh 945 thuộc huyện Châu Phú, tỉnh An Giang./.

Bỏ quy định 'số dư tối thiểu' trong tài khoản thu phí tự động không dừng

Bỏ quy định 'số dư tối thiểu' trong tài khoản thu phí tự động không dừng

Thay vì bắt buộc tài xế duy trì số dư lên tới 150.000 đồng trong tài khoản giao thông, VEC chuyển sang hình thức 'khuyến cáo' đối với chủ phương tiện.

Phân làn cứng đường Nguyễn Trãi: Người dân lo ngại 'bẫy' giữa đường

Phân làn cứng đường Nguyễn Trãi: Người dân lo ngại "bẫy" giữa đường

748m dải phân cách phục vụ công tác tổ chức lại giao thông đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội) đã được triển khai lắp đặt trong đêm ngày 5/8.

Trích xuất dữ liệu để 'phạt nguội' vi phạm quy định thu phí không dừng

Trích xuất dữ liệu để "phạt nguội" vi phạm quy định thu phí không dừng

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu lực lượng công an trích xuất dữ liệu từ hệ thống thu phí ETC để xử phạt nghiêm theo đúng quy định xe không đủ điều kiện đi vào làn thu phí ETC, gây ùn tắc giao thông.

Một người ngủ quên, bao người sực tỉnh

Một người ngủ quên, bao người sực tỉnh

Câu chuyện thí sinh ngủ quên cho đến phút chót trong kỳ thi tốt nghiệp THPT năm nay, dù đã được tường trình và rút kinh nghiệm, song vẫn chưa hết ý kiến thảo luận trên các diễn đàn.

Thu phí không dừng: Mờ nhạt quản lý chất lượng và chăm sóc khách hàng

Thu phí không dừng: Mờ nhạt quản lý chất lượng và chăm sóc khách hàng

Toàn bộ các tuyến cao tốc đã áp dụng hình thức thu phí không dừng. Đây là công nghệ tiên tiến giúp thúc đẩy minh bạch trong doanh thu, thời gian thu tại các trạm BOT, tránh thất thoát ngân sách nhà nước, đồng thời rút ngắn thời gian, tạo tiện lợi cho chủ phương tiện.

Thời tiết ngày càng cực đoan, thách thức và cơ hội nào cho các đô thị?

Thời tiết ngày càng cực đoan, thách thức và cơ hội nào cho các đô thị?

Thất thường, bất thường và ngày càng khó đoán định. Điều gì đang diễn ra với thời tiết các đô thị nước ta, khi các quy luật dần bị phá vỡ? Cơ hội và thách thức nào cho đô thị với xu hướng này?

Kênh VOV Giao thông đạt 1 giải Vàng, 1 giải Bạc, 2 giải Đồng tại Liên hoan Phát thanh toàn quốc lần thứ XV

Kênh VOV Giao thông đạt 1 giải Vàng, 1 giải Bạc, 2 giải Đồng tại Liên hoan Phát thanh toàn quốc lần thứ XV

Tối ngày 6/8, tại Nhà hát TP.HCM đã diễn ra lễ bế mạc Liên hoan phát thanh toàn quốc lần thứ XV. Kênh VOV Giao thông đã đạt 1 giải Vàng, 1 giải Bạc và 2 giải Đồng trong kỳ Liên hoan lần này.