Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Ghi nhận thời gian gần đây cho thấy, mặc dù lưu lượng xe ben tải trọng lớn đã giảm, nhưng tình trạng vi phạm vẫn còn tiếp diễn:
“Ban ngày xe chạy ít, tầm khoảng 13–14 giờ chạy nhiều, rồi đến đêm sau 21 giờ chạy đến sáng. Cái mố cầu Đất Sét trước kia có bảng cấm trọng tải, giờ bị gỡ vứt đi rồi. Bây giờ đường này thành đường chính luôn, song song với đường ngoài để giảm tải, buổi sáng chiều xe đông nghẹt. Xe tải lớn nhỏ chạy rầm rầm. Nói chung tải hai cầu từ 17 đến 30 tấn thì khỏi phải nói”.
Trước thực trạng đó, các hộ dân sống quanh cầu Đất Sét luôn lo lắng cầu sập, nhà cửa nứt nẻ. Họ đã kiến nghị lên phường nhưng cho rằng cơ quan chức năng có phần lơ là, thiếu trách nhiệm:
“Bây giờ cả làng lên tiếng mà xe tải vẫn cứ chạy. Xe dài không biết bao nhiêu tấn, mà chạy liên tục. Thường là khoảng 9–10 giờ đêm đến sáng. Sau đợt lễ có giảm, nhưng mấy hôm nay lại nối đuôi nhau cả ngày lẫn đêm. Không riêng gì nhà tôi đâu, hỏi hết dọc tuyến này, ai cũng bảo nhà rung như động đất. Ý kiến thì có, nhưng hình như bị phớt lờ”.
Phóng viên đã liên hệ với lãnh đạo phường An Phú Đông để làm rõ. Ông Lê Phan Quang Tiến cho biết, các xe nói trên được Sở Giao thông Vận tải – nay là Sở Xây dựng – cấp phép tạm thời để vận chuyển vật liệu, thiết bị phục vụ thi công dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – Rạch Nước Lên (gói thầu XL10).
Ông Lê Phan Quang Tiến cho biết: “Các xe này đã được Sở Giao thông Vận tải chấp thuận phương án lưu thông tạm thời trong khung giờ nhất định. Từ tháng 5/2024 và gần đây nhất là tháng 5/2025, phường đã kiểm tra và xử lý, có giảm thiểu. Phối hợp với công an, Ban Quản lý Hạ tầng – chủ đầu tư dự án – đã rà soát, nhắc nhở, và xử phạt khi xe lưu thông không đúng giờ”.
Tuy nhiên, theo phản hồi từ Sở Xây dựng TP.HCM trong buổi họp báo Kinh tế - Xã hội chiều 22/05, ông Ngô Hải Đường – Trưởng phòng Quản lý Vận tải đường bộ – cho biết, Sở Xây dựng đã tổ chức giao thông tạm thời cho một số phương tiện phục vụ dự án kênh Tham Lương – Bến Cát – Rạch Nước Lên theo Quyết định số 23/2019/QĐ-UBND và Quyết định số 23/2018/QĐ-UBND của UBND TP.HCM.
Cụ thể, 20 phương tiện (gồm 12 xe tải tự đổ và 8 xe trộn bê tông) được phép lưu thông đến hết ngày 20/02/2025. Đáng chú ý, tuyến đường Nguyễn Thị Nhuần không nằm trong lộ trình được chấp thuận: “Việc xe tải lưu thông trên tuyến này vào thời gian bị hạn chế là không đúng quy định. Sở Xây dựng đề nghị Công an TP.HCM chỉ đạo lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm. Đồng thời yêu cầu Ban Quản lý dự án và các nhà thầu tổ chức thi công hợp lý, đảm bảo an toàn, trật tự giao thông cho người dân khu vực”.
Như vậy, có sự sai lệch giữa thông tin do phường An Phú Đông cung cấp và thực tế từ Sở Xây dựng. Sở khẳng định, 20 phương tiện đã hết thời hạn được phép hoạt động từ 22/02/2025, và tuyến đường Nguyễn Thị Nhuần không nằm trong danh sách được lưu thông. Điều này cho thấy một số xe ben quá tải đã cố tình vi phạm, và chính quyền địa phương chưa giám sát, kiểm tra chặt chẽ, khiến đời sống người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Phóng viên Ban VOV Giao thông Quốc gia sẽ tiếp tục cung cấp thông tin, hình ảnh đến Công an TP.HCM để xử lý vụ việc một cách triệt để.
Dù chỉ cho thuê đất, nhưng người dân bỗng trắng tay vì biên bản chuyển nhượng “từ trên trời rơi xuống”; Người chết, người khác họ, người không ở địa phương, người mù chữ mà vẫn ký vào biên bản chuyển nhượng...
Hiện nay, tại Phú Quốc, dọc bờ biển đoạn từ cảng Gành Dầu đến chợ Gành Dầu đang bị ô nhiễm bởi một lượng lớn rác thải. Nguyên nhân một phần do rác từ nhiều nơi trôi dạt vào và một phần do người dân địa phương thiếu ý thức, vứt rác bừa bãi.
Ngày 26/5, Phòng Cảnh sát Giao thông (Công an tỉnh Thái Nguyên) đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với tài xế Đỗ Văn Y. (SN 1993, quê quán tại huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định) do có hành vi lùi xe trên đường cao tốc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Tình trạng khan hiếm vật liệu cùng giá cả leo thang chóng mặt đang trở thành lực cản lớn đối với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại khu vực miền Trung.
Sau phản ánh của VOV Giao thông, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM cho biết, trong quá trình khai thác, Trung tâm ghi nhận hiện có 170 trong số 554 bảng thông tin đang gặp sự cố và tạm ngừng hoạt động, không thể hiển thị thông tin cho hành khách.
UBND quận Hoàn Kiếm (TP. Hà Nội) vừa dựng hàng rào để chuẩn bị phá dỡ Tòa nhà “Hàm cá mập” tại số 1-3-5 Đinh Tiên Hoàng, phục vụ dự án án cải tạo, chỉnh trang quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục.
Đợt cao điểm truy quét hàng giả đang được các bộ, ngành, địa phương triển khai trên toàn quốc nhận được sự ủng hộ nhiệt tình từ người dân, nhất là sau những vụ sữa giả, thực phẩm giả, thuốc giả gây xôn xao dư luận.
