Số hóa bãi đỗ xe: Thuận tiện đã thấy, vướng mắc vẫn còn
Một năm trước, Hà Nội bắt đầu triển khai thu phí trông giữ xe ô tô không dùng tiền mặt tại nhiều tuyến phố và điểm đỗ trên địa bàn thành phố.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Tất cả tạo nên một Sài Gòn vừa trân trọng quá khứ vừa vươn mình hội nhập, phát triển. Chúng không chỉ dành cho du khách chiêm ngưỡng, mà còn là nơi để lớp trẻ hôm nay hiểu về nguồn cội, về những giá trị đã làm nên hình hài đất nước.
Gần đây, ngành du lịch ở Sài Gòn – TP.HCM đã có sự trở mình mạnh mẽ, bằng chứng là năm 2025 vừa qua, tổng thu từ du lịch của thành phố đạt khoảng 260.000 tỉ đồng, dẫn đầu cả nước về tỷ lệ khách và doanh thu, có nhiều đóng góp nổi bật cho ngành du lịch Việt Nam.
Có nhiều yếu tố để đưa TP.HCM lọt top các địa phương phát triển du lịch trong nước thậm chí quốc tế, trong đó khó lòng bỏ qua yếu tố di sản đô thị.
Sài Gòn được xây dựng theo kiểu đô thị phương Tây. Lấy sông Sài Gòn làm chuẩn, bắt đầu các con đường chính, rồi những đường cắt ngang chia đô thị Sài Gòn (vốn trải dài ven sông, kênh rạch) thành những ô phố vuông vắn. Trong đó, khu trung tâm, hay là “vùng lõi” đô thị là các công sở, trung tâm thương mại dịch vụ… Cảnh quan khu trung tâm thành phố đã trở nên quen thuộc, tạo nên “dấu ấn Sài Gòn” như: Nhà thờ Đức bà, Bưu điện thành phố, Nhà hát lớn, Ủy ban nhân dân, Chợ Bến Thành, Tòa án thành phố, các bảo tàng, các công trình tôn giáo…
Có thể coi khu trung tâm Đồng Khởi – Nguyễn Huệ – Lê Lợi – Hàm Nghi là nơi “lắng hồn” đô thị Sài Gòn. Các di sản tại trung tâm Sài Gòn có điểm chung nổi bật là sự hòa quyện giữa kiến trúc Pháp cổ điển cuối thế kỷ 19 - đầu thế kỷ 20 và phong cách hiện đại, mang đậm dấu ấn cảng thị, công nghiệp và văn hóa giao thoa Đông - Tây.
Vùng lõi của đô thị Sài Gòn, bất kể ngày thường, cuối tuần hay ngày lễ đều có nhịp hoạt động khá nhanh. Một số công trình di sản tiêu biểu được nhắc đến như:
Du khách thường bộ hành quanh cụm di sản Bưu điện thành phố, Nhà thờ Đức Bà, Dinh Độc Lập để chiêm ngưỡng công trình trăm năm, sự kết hợp độc đáo giữa kiến trúc Pháp và hiện đại, tạo nên diện mạo đặc trưng, cổ kính giữa lòng thành phố không ngừng phát triển. Đặc biệt, Dinh Độc Lập được người Pháp xây dựng vào năm 1868, gắn liền với tiến trình đấu tranh bảo vệ và thống nhất đất nước của dân tộc Việt Nam.
Cách đó không xa là Nhà hát lớn TP.HCM, là công trình kiến trúc cổ kính khánh thành năm 1900 với phong cách Gothic Pháp thịnh hành cuối thế kỷ 19, công trình mang đậm nét văn hóa, nghệ thuật với phù điêu, tượng trang trí tỉ mỉ và là di tích kiến trúc quốc gia. Là nơi tổ chức các sự kiện nghệ thuật, biểu diễn sân khấu chất lượng cao, đồng thời là địa điểm tham quan du lịch nổi tiếng.
Ở Sài Gòn, dễ thấy cảnh xe buýt hai tầng chở khách du lịch, đặc biệt là khách quốc tế dạo quanh trung tâm thành phố, đưa du khách tham quan các di sản nổi tiếng. Sống ở Sài Gòn, đặc biệt ở vùng trung tâm, người ta dễ thấy cảnh, dòng phương tiện nhịp nhàng di chuyển bỗng chốc đứng khựng nhường đường cho chuyến buýt hai tầng thân rộng vô ra các công trình di sản.
Chậm một chút trong hành trình, nhưng với một người dễ tính và yêu thành phố, thì có lẽ thoáng chút trong lòng là cảm giác tự hào, bởi thành phố mình đang sống hóa ra cũng rất thu hút du khách thập phương.
Sài Gòn – TP.HCM vẫn đang phát triển từng ngày, đặc biệt ở vùng trung tâm, với tốc độ đáng để tự hào, nhiều công trình mới được xây dựng, những điểm đến hiện đại mọc lên để thỏa sở thích trải nghiệm của người sống ở Sài Gòn.
Giữa muôn trùng sự phát triển của một trung tâm Sài Gòn năng động, những di sản tuổi đời hơn 1,5 thế kỷ vẫn vững vàng và kiêu hãnh với vị trí của mình, nơi có lối kiến trúc chẳng chịu lỗi mốt mặc kệ thời gian cứ lặng lẽ trôi, nơi chứng kiến sự can trường của một đô thị Sài Gòn nhiều biến thiên đổi khác.
Những công trình di sản sừng sững giữa trung tâm thành phố, khách du lịch khắp nơi, trong nước lẫn quốc tế vẫn nô nức tìm về để thưởng thức và thêm hiểu về những gì Sài Gòn trung tâm đang sở hữu.
Nhưng thực tế những cư dân nương trú ở Sài Gòn để lập nghiệp vẫn có vẻ hờ hững với những di sản đắt giá này, hy vọng tương lai không xa, người và di sản ở Sài Gòn sẽ gần nhau thêm đôi chút, vì khi mỗi người dân đều xem di sản là một phần ký ức chung, cùng chung tay bảo vệ, phát huy, lúc đó di sản sẽ không chỉ sống trong hôm nay, mà còn có giá trị truyền đời, từ đó Sài Gòn – TP.HCM cũng tự tin hơn, nhanh chóng hơn trong hành trình phát triển.
Một năm trước, Hà Nội bắt đầu triển khai thu phí trông giữ xe ô tô không dùng tiền mặt tại nhiều tuyến phố và điểm đỗ trên địa bàn thành phố.
Từng được kỳ vọng trở thành lá phổi xanh của khu vực phía Nam Thủ đô, nhưng đến nay dự án Công viên sinh thái Vĩnh Hưng, thành phố Hà Nội vẫn chỉ là một khu đất hoang hóa với cỏ dại, rác thải và hồ nước ô nhiễm cùng với những khu vực sử dụng sai mục đích, thiếu sự quản lý.
Hà Nội đang triển khai đồng loạt nhiều dự án hạ tầng giao thông và đô thị trọng điểm, hoạt động vận tải vật liệu, phế thải xây dựng trở nên vô cùng sôi động. Tuy nhiên, đi cùng là những nỗi lo về an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và sự xuống cấp của kết cấu hạ tầng đường bộ.
Kỉ niệm 101 năm Ngày báo chí cách mạng Việt Nam (21/6/1925- 21/06/2026, chiều nay (16/06) tại Phủ Chủ tịch, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã có buổi gặp mặt thân mật 101 nhà báo tiêu biểu đoạt Giải Báo chí Quốc gia qua các năm cùng một số nhà báo lão thành.
Sáng nay (16/6), tại Trung tâm Phát thanh Quốc gia 58 Quán Sứ, Hà Nội, Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Hội Nhà báo Việt Nam và Đài Tiếng nói Việt Nam tổ chức Hội nghị giao ban báo chí Nhân kỷ niệm 101 năm ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 -21/6/2026).
Có những món ăn chẳng cần biển hiệu cầu kỳ, cũng chẳng cần quảng cáo rộn ràng, vậy mà chỉ cần nhìn thấy thôi, người ta đã bất giác mỉm cười vì nhớ.
Trong nhiều năm qua, câu chuyện lựa chọn giải pháp xây dựng cầu cạn cho các tuyến cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long đã được đặt ra như một hướng đi mang tính thích ứng với điều kiện đặc thù của vùng.