Sẽ đưa vào hoạt động 17 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam dịp Tết Bính Ngọ
Chỉ còn ít ngày nữa là đến Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Đây là thời điểm nhu cầu đi lại của người dân trên trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông tăng cao kỷ lục.
Your browser does not support the playback of this video. Please try using a different browser.
Mặt đường gồ ghề, nhiều ổ gà, bụi mù mỗi khi nắng và lầy lội khi mưa đã gây khó khăn cho việc đi lại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân quanh khu vực.
Có mặt tại tuyến đường Hoàng Hữu Nam, đoạn từ Bến xe Miền Đông mới đến đường D400, phóng viên ghi nhận mặt đường gồ ghề, bụi mù bao phủ và nhiều đoạn vẫn rào chắn thi công dang dở. Xe cộ lưu thông chậm chạp, tiếng còi inh ỏi giữa những ổ gà loang lổ, gây thiếu an toàn cho người tham gia lưu thông.
Đoạn đường dài hơn 1,7 km này vốn được kỳ vọng là trục giao thông huyết mạch của phường Long Bình, kết nối Bến xe Miền Đông mới với Xa lộ Hà Nội và các khu vực lân cận. Thế nhưng, do vướng giải phóng mặt bằng và triển khai thiếu đồng bộ, dự án nhiều lần chậm tiến độ, khiến người dân phải sống chung với bụi bặm và nguy cơ tai nạn mỗi ngày.
Một người dân chia sẻ: “Quanh năm hưởng bụi, người dân chúng tôi chịu thiệt. Trời nắng thì bụi bặm, trời mưa thì lầy lội.”
Không chỉ ảnh hưởng đến sinh hoạt, môi trường, hoạt động kinh doanh của nhiều hộ dân ven đường cũng bị sụt giảm nghiêm trọng. Một tiểu thương buôn bán đồ gỗ bức xúc:
“Kinh doanh đồ gỗ mà giờ bụi vậy thì chị không mua bán gì được luôn, khó khăn ảnh hưởng nhiều lắm.”
Trên thực tế, việc thi công kéo dài không chỉ gây ô nhiễm môi trường sống mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại hằng ngày của người dân. Nhiều người cho biết, mỗi lần lưu thông qua tuyến đường này đều phải nơm nớp lo sợ tai nạn, nhất là vào ban đêm hoặc những lúc trời mưa lớn.
“Đường xá đầy ổ voi ổ gà làm trở ngại cho người đi lại. Nhiều người chạy ban đêm không thấy rất dễ tai nạn”.
Được biết dự án này khởi công từ tháng 6 năm 2015, với tổng mức đầu tư hơn 402 tỉ đồng, tuy nhiên tiến độ thi công bị ảnh hưởng lớn bởi công tác giải phóng mặt bằng kéo dài nhiều năm.
Giữa năm 2025, chính quyền địa phương từng cam kết bàn giao toàn bộ mặt bằng để chủ đầu tư thi công tiếp, với mốc hoàn thành toàn tuyến vào tháng 11-2025. Nhưng đến nay, đoạn đường vẫn trong tình trạng thi công dở dang, nhiều hạng mục chưa xong. Trước những bức xúc kéo dài của người dân,
Ông Nguyễn Văn Hoan, Phó phòng Phát triển nhà và thị trường bất động sản – Sở Xây dựng TP.HCM cho biết rõ hơn về tình trạng thi công hiện nay: "Dự án Xây dựng đường Hoàng Hữu Nam (đoạn từ Bến xe Miền Đông mới đến nút giao với Xa lộ Hà Nội) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực thành phố Thủ Đức làm chủ đầu tư, được khởi công vào tháng 6 năm 2015. Đến nay, tổng giá trị khối lượng thi công đạt khoảng 85% giá trị hợp đồng.
Thời gian qua, vướng mắc chính ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án chủ yếu liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Hiện nay, Chủ đầu tư đã tiếp nhận mặt bằng của 140/145 trường hợp bị ảnh hưởng, đạt tỷ lệ khoảng 98,5%. Dự kiến hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026.”
Có thể thấy dự án đã đạt 85% khối lượng và bàn giao mặt bằng gần như hoàn tất, nhưng với người dân dọc tuyến Hoàng Hữu Nam, thực tế họ đang sống mỗi ngày trong bụi bặm, lầy lội và nguy cơ tai nạn. Sau nhiều năm chờ đợi, con đường được kỳ vọng là trục giao thông huyết mạch của khu Đông vẫn chưa hoàn thiện, khiến đời sống và sinh kế của người dân tiếp tục bị ảnh hưởng.
Hoàn thành tuyến đường Hoàng Hữu Nam trong năm 2026 không chỉ là hoàn thiện một công trình hạ tầng, mà còn là trả lại môi trường sống an toàn, thuận lợi và niềm tin cho cộng đồng cư dân phường Long Bình sau nhiều năm chịu đựng những bất tiện kéo dài.
Chỉ còn ít ngày nữa là đến Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Đây là thời điểm nhu cầu đi lại của người dân trên trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông tăng cao kỷ lục.
Đài Tiếng nói Việt Nam trân trọng giới thiệu toàn văn phát biểu chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm tại Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng.
Ngày 7/2, Ban Bí thư Trung ương Đảng tổ chức Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng. Hội nghị được phát thanh, truyền hình trực tiếp để cán bộ, đảng viên và các tầng lớp nhân dân theo dõi.
Giãn dân khu vực đô thị lõi theo quy hoạch Thủ đô Hà Nội là yêu cầu cấp thiết để tái thiết không gian đô thị, giảm điểm nghẽn hạ tầng và mở ra hướng phát triển bền vững hơn cho Thủ đô. Để làm được điều này, lợi ích của người dân cần được đặt ở vị trí trung tâm.
Với dự báo sản lượng hành khách tăng trưởng hai chữ số, Cảng HKQT Nội Bài đã kích hoạt kịch bản phục vụ cao điểm Tết Bính Ngọ 2026. Điểm nhấn năm nay là sự kết hợp giữa hạ tầng mở rộng và hệ sinh thái công nghệ "không chạm" nhằm đảm bảo hành trình thuận lợi cho người dân.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký ban hành Công điện 10/CĐ-TTg ngày 4/2/2026 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác tổ chức vận tải bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và mùa Lễ hội xuân năm 2026.
Sau 1 năm học tập xa nhà, hôm nay hơn 1000 sinh viên có hoàn cảnh khó khăn và thành tích học tập xuất sắc tại TP.HCM đã bước lên chuyến xe đoàn viên để về quê sum họp với gia đình trong dịp Tết đến Xuân về.