Thử nghiệm thiết bị đo nồng độ cồn mới có thể sử dụng làm bằng chứng trước tòa

Đưa vào thử nghiệm máy đo nồng độ cồn mới

Tại chốt kiểm tra trên đường Upper Cross (khu Chinatown), cảnh sát giao thông lựa chọn ngẫu nhiên một số tài xế để kiểm tra việc sử dụng rượu bia, đồng thời yêu cầu một số xe tấp vào lề để kiểm tra sâu hơn.

Gần 4.000 tài xế vi phạm nồng độ cồn trong ngày ra quân toàn quốc của CSGT

Không khoan nhượng với vi phạm nồng độ cồn

Bắt đầu đợt cao điểm kiểm soát nồng độ cồn trên toàn quốc

Trong quá trình thử nghiệm thiết bị đo nồng độ cồn cầm tay mới, các tài xế trước hết được kiểm tra nồng độ cồn bằng máy đo hơi thở hiện tại. Sau đó, những người có kết quả “không đạt” sẽ được kiểm tra lại bằng máy đo nồng độ cồn mới.

Giới hạn nồng độ cồn tại Singapore vẫn giữ nguyên: không quá 35mg cồn trong 100ml hơi thở hoặc 80mg cồn trong 100ml máu.

Một người đàn ông 43 tuổi và một phụ nữ 48 tuổi có nồng độ cồn vượt mức quy định đã bị bắt giữ ngay tại chỗ. Họ được yêu cầu thổi vào thiết bị mới, thiết bị này ghi lại chính xác nồng độ cồn trong hơi thở. Cảnh sát sau đó in kết quả, yêu cầu người vi phạm ký xác nhận trước khi áp giải về trụ sở để phục vụ điều tra.

Theo thông báo của Lực lượng Cảnh sát Singapore, chương trình thử nghiệm thiết bị có tên gọi là “máy đo nồng độ cồn cầm tay có giá trị pháp lý” đã bắt đầu từ ngày 5/9, với sự hợp tác của Cơ quan Khoa học và Công nghệ An ninh Nội địa. Đây là một phần trong nỗ lực tăng cường phòng chống lái xe sau khi uống rượu bia.

Rút ngắn quy trình và đảm bảo độ chính xác cao

Khác với thiết bị hiện nay chỉ được dùng như công cụ kiểm tra ban đầu, máy đo mới cho ra kết quả chính xác và đủ độ tin cậy để sử dụng trước tòa án.

Hiện tại, khi cảnh sát nghi ngờ tài xế có dấu hiệu sử dụng rượu bia trong lúc lái xe hoặc các hành vi vi phạm liên quan, họ sẽ tiến hành kiểm tra nồng độ cồn bằng máy đo cầm tay để biết tài xế có vi phạm hay không.

Nếu vượt ngưỡng cho phép, lái xe sẽ bị tạm giữ và đưa về trụ sở để làm xét nghiệm lần hai bằng một máy đo nồng độ cồn để bàn. Tuy nhiên, thiết bị thứ hai này cồng kềnh và không thể cầm tay, dù kết quả của nó có thể dùng làm bằng chứng pháp lý. 

Với thiết bị mới, cảnh sát có thể kiểm tra trực tiếp tại hiện trường, giúp rút ngắn quy trình và đảm bảo độ chính xác cao hơn trước khi nồng độ cồn trong hơi thở giảm đi.

Thiết bị mới có kích thước tương đương máy cũ, được kết nối với máy in và bàn phím nhỏ, tài xế chỉ cần thổi qua ống nhựa, và kết quả sẽ có sau vài phút.

Ông Muhammad Firdaus Abdul Raub, Trưởng phòng nghiệp vụ của cảnh sát giao thông Singapore, cho biết:

“Thử nghiệm máy đo nồng độ cồn cầm tay có độ chính xác cao nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của chúng tôi, cho phép cảnh sát tiến hành kiểm tra chính xác tại chỗ và loại bỏ nhu cầu thử lại lần hai. Kết quả của những bài kiểm tra này có thể được sử dụng trong các thủ tục pháp lý.”

Lực lượng Cảnh sát cũng thông tin thêm rằng sẽ sử dụng thiết bị mới này trong các chiến dịch kiểm tra giao thông sắp tới.

Mạnh tay với các vi phạm về nồng độ cồn

Theo số liệu của cảnh sát, trong 7 tháng đầu năm nay, số vụ bắt giữ tài xế uống rượu bia tăng 6,6%, lên 1.023 trường hợp, so với 960 vụ cùng kỳ năm ngoái. Dù vậy, tai nạn liên quan đến rượu bia đã giảm từ 92 vụ xuống còn 75 vụ, trong đó số vụ tai nạn chết người giảm từ 9 xuống còn 4.

Singapore quy định rất nghiêm đối với vi phạm nồng độ cồn. Lái xe trong tình trạng say rượu có thể bị phạt tù tối đa 12 tháng, phạt tiền từ 2.000 đến 10.000 đô la Singapore (tương đương khoảng 37 đến 185 triệu VNĐ), hoặc cả hai hình phạt.

Tái phạm lần thứ hai trở lên, mức phạt tăng lên từ 5.000 đến 20.000 đô la Singapore (khoảng khoảng 92 đến 370 triệu VNĐ) và phạt tù tối đa 2 năm. Người vi phạm cũng có thể bị tước quyền lái xe mọi loại phương tiện.

Cảnh sát Singapore nhấn mạnh: “Lái xe khi đã uống rượu là hành vi vô cùng nguy hiểm và thiếu trách nhiệm. Chúng tôi kiên quyết không dung thứ và sẽ xử lý nghiêm mọi trường hợp vi phạm.”

Ông Muhammad Firdaus Abdul Raub, Trưởng phòng nghiệp vụ của cảnh sát giao thông Singapore, đưa ra khuyến cáo: “Chúng tôi muốn nhắc nhở tất cả tài xế: đừng uống rượu rồi lái xe. Nếu có ý định uống rượu, hãy đừng lái xe. Hãy sử dụng phương tiện công cộng, gọi taxi hoặc nhờ tài xế thuê hoặc bạn bè không uống rượu đưa về”.

Lực lượng Cảnh sát Singapore (SPF) khẳng định: “Tất cả tài xế cần tuân thủ luật giao thông để đảm bảo an toàn cho mọi người. Cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục tăng cường năng lực giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nghiêm trọng”.

Còn tại Việt Nam, theo đánh giá của Cục CSGT, tình trạng người điều khiển phương tiện sau khi sử dụng rượu, bia thời gian gần đây có chiều hướng gia tăng, tập trung ở khu vực nội thành, khu công nghiệp, vùng nông thôn và các vùng miền núi.

Trước thực trạng TNGT liên quan đến nồng độ cồn còn diễn biến phức tạp, từ ngày 18/10, Cục CSGT đã phát động cao điểm kiểm tra trên toàn quốc, yêu cầu các địa phương ra quân đồng loạt trong cùng khung giờ, tăng cường phát hiện, xử lý nghiêm vi phạm nhằm tạo sức lan tỏa, nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật về trật tự an toàn giao thông.

Cục Cảnh sát giao thông cho biết, chỉ tính riêng trong 3,5 tiếng tối 20/10, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã kiểm tra nồng độ cồn đối với 65.207 lái xe, phát hiện 2.808 trường hợp vi phạm. Qua phân tích về độ tuổi vi phạm, vi phạm chủ yếu ở lứa tuổi trung niên, từ 35-55 tuổi.

Chiến dịch lần này đặt mục tiêu tăng cường phát hiện, ngăn chặn vi phạm nồng độ cồn, giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan rượu bia và xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh trong cộng đồng.