Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Công văn nêu, UBND tỉnh nhận được Văn bản của Bộ Giao thông Vận tải về việc điều tiết, phân luồng giao thông trên Quốc lộ 1 khi xảy ra ách tắc giao thông trên đoạn tuyến nút giao Mai Sơn đến nút giao Quốc lộ 217B, thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Theo đó, việc điều tiết phân luồng phương tiện để đảm bảo giao thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn thành phố Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình và thị xã Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa vào đoạn tuyến cao tốc từ nút giao Mai Sơn đến nút giao Gia Miêu (giao với Quốc lộ 217B) sẽ được thực hiện trong thời gian cao điểm từ ngày 19/1/2023 đến hết ngày 29/1/2023 (tức từ ngày 28/12/2022 đến hết ngày 8/1/2023 âm lịch) tại các thời điểm xảy ra ách tắc giao thông trên Quốc lộ 1 do lưu lượng xe tham gia giao thông quá lớn hoặc xảy ra sự cố giao thông.
Trường hợp không còn ách tắc hoặc không xảy ra sự cố giao thông trên tuyến QL1 đoạn từ TP Tam Điệp đến thị xã Bỉm Sơn, đề nghị không thực hiện phân luồng giao thông như trên.
"Đối tượng được phân luồng là các loại ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, chạy trên tuyến được phân luồng với vận tốc tối đa 60km/h; tuyệt đối không phân luồng với các loại phương tiện khác, xe thô sơ và xe máy các loại...", văn bản của Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ.
Về việc này, UBND tỉnh Ninh Bình giao Công an tỉnh chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông Vận tải, Ban Quản lý dự án Thăng Long, UBND huyện Yên Mô, UBND thành phố Tam Điệp và các đơn vị có liên quan bố trí đầy đủ lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông... xây dựng phương án cụ thể, chịu trách nhiệm trong việc tổ chức điều tiết, phân luồng giao thông, lập các chốt, tuần tra, kiểm soát chặt chẽ loại phương tiện được phép phân luồng, tốc độ lưu thông, đảm bảo an toàn, thông suốt trên tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh.
UBND tỉnh giao Ban An toàn giao thông tỉnh, Công an tỉnh, Sở Giao thông Vận tải, Báo Ninh Bình, Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh, UBND các huyện, thành phố và các đơn vị có liên quan trên cơ sở chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải tại Văn bản trên; tổ chức thông báo, đưa tin và tuyên truyền kịp thời đến các tổ chức, nhân dân biết.
Việc Hà Nội thí điểm cấm xe chạy xăng, dầu theo giờ được đánh giá là bước đi quan trọng trong quản lý giao thông đô thị và kiểm soát ô nhiễm không khí tại khu vực trung tâm. Tuy nhiên, với thời hạn triển khai chỉ còn 7 tháng nữa, chính sách này đang đặt ra nhiều câu hỏi lớn.
HĐND TP Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết mới, trong đó có quy định hạn chế, cấm xe máy xăng chạy dịch vụ vào các tuyến đường thuộc phạm vi vùng phát thải thấp (LEZ).
Sáng 07/12, Phòng CSGT Công an TP. Hà Nội đồng loạt triển khai kiểm tra các hành vi được xác định là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn trong khung giờ từ 7h đến 10h.
Vi phạm một số quy tắc giao thông không nguy hiểm để làm việc tốt rồi phải đi chứng minh đó không phải lỗi cố tình vi phạm là nguyên nhân khiến không ít người ngần ngại giúp người.
Liên quan vụ chính quyền phường Hoàng Liệt yêu cầu chủ đầu tư HH Linh Đàm không được từ chối nhận xe điện của cư dân, mới đây một doanh nghiệp đề xuất hợp tác xây dựng trạm đổi pin nhằm tăng an toàn PCCC và hỗ trợ nhu cầu sử dụng xe điện của cư dân khu HH.
Như VOV Giao thông Quốc gia đã đề cập, dù ủng hộ chủ trương xây dựng vùng phát thải thấp của Hà Nội, nhưng nhiều người dân đang lo lắng về chỗ để phương tiện khi chuyển sang xe điện.
Tối 6/12/2025, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an TP Hà Nội) đã bố trí lực lượng kiểm soát nồng độ cồn trên diện rộng, qua kiểm soát 5.389 phương tiện, phát hiện 129 trường hợp vi phạm.
