Tại đây, nhiều chị em phụ nữ, đặc biệt là các bà mẹ có con nhỏ tìm thấy được đam mê và ý nghĩa, tình yêu với môi trường từ hoạt động thủ công, may vá theo tiêu chí không vải thừa, không rác thải.
Để có thể tạo ra một sản phẩm thủ công từ quần áo cũ, ngay từ khâu lựa chọn ban đầu, các thành viên của Lá Xanh chỉ sử dụng những chất liệu tự nhiên cao cấp như sợi lanh linen, vải từ sợi bông cotton an toàn cho mẹ và bé, thân thiện với môi trường và đồ còn khá mới để đảm bảo giá trị sử dụng được hiệu quả nhất.
Nhóm luôn tận dụng triệt để lượng vải thời trang mình thu nhận được, thậm chí còn muốn tái chế thành sợi bông với những loại vải không thể tái chế thủ công.
Bạn Vũ Ánh, trưởng nhóm Lá Xanh cho biết: "Em đang tìm kiếm những nhà máy họ xử lý các loại vải không tận dụng được nữa thành các sợi bông, nếu thành nguyên liệu sợi bông như thế thì mình vẫn có thể tận dụng để tái chế được tiếp."
Với suy nghĩ, một người làm thì không thể xuể với khối lượng quá lớn rác thải thời trang cần tái chế, Vũ Ánh và nhóm Lá Xanh đã kiên trì theo đuổi cách lan tỏa tình yêu tái chế thời trang cũ tới mọi người mỗi ngày, thông qua việc hướng dẫn chi tiết cho mọi người cách thức làm.
Vũ Ánh cho biết:M"Em đang cố gắng hoàn thiện bộ sản phẩm mẫu để mọi người hình dung ra áo somi mình mang đến sẽ tái chế thành cái gì cái gì, mọi người sẽ thấy luôn được sản phẩm mình đã định hình được như thế thì sẽ dễ dàng. Nhiều khi cũng muốn tái chế nọ kia nhưng không biết là áo sơ mi thì tái chế được gì, quần Jean thì tái chế được gì nên chúng em cũng đang đẩy mạnh phần dịch vụ tái chế."
Nhóm Lá Xanh cũng mong muốn mỗi sản phẩm thời trang chất lượng còn được kéo dài vòng đời, hiện hữu qua các thế hệ với tình yêu thương mà cha mẹ dành cho con cái, như làm dịch vụ nhận tái chế quần áo của bố mẹ thành quần áo của con hoặc thành các đồ dùng, vật dụng thân thiết với con.
Nhóm cũng đang có kế hoạch thành lập các trạm tái chế thủ công, may vá quần áo cũ ngay tại các chung cư để cách làm ra các sản phẩm tái chế từ quần áo cũ được phổ biến, hiện hữu trong các gia đình nhiều hơn, qua đó mọi người sẽ dần thay đổi được thói quen tiêu dùng với thời trang theo hướng có lợi hơn cho môi trường.
Được đưa vào hoạt động từ tháng 10/2020, xây dựng trên diện tích rộng 16ha, được đầu tư nhiều trang thiết bị hiện đại, Bến xe Miền Đông mới có thể phục vụ hơn 7 triệu lượt khách mỗi năm. Thế nhưng sau 3 năm hoạt động, bến xe không đạt được như kỳ vọng.
Xuôi dòng kinh nhỏ về miệt thứ Kiên Giang, mảnh đất từng là nơi sớm tiếp thu những tinh hoa của nghệ thuật Đờn ca tài tử từ đầu thế kỷ 20.
Bộ GTVT vừa ban hành Kế hoạch công tác phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Giáp Thìn năm 2024.
Còn hơn 2 tháng nữa mới đến Tết Nguyên đán 2024, nhưng thời điểm này các tổng buôn đã dần chuyển những cành hoa hoa lê, hoa mận rừng về Hà Nội để phục vụ người dân.
Để bảo dưỡng tuyến ống cấp nước, Hà Nội cấm các phương tiện qua cầu Chương Dương từ ngày 27/11 - 27/12, khung giờ từ 22h30 hôm trước đến 4h30 sáng hôm sau.
Chỉ còn hơn 1 tháng nữa là kết thúc năm 2023, đây là thời điểm quan trọng để các bộ ngành, địa phương dốc toàn lực đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.
Thụy Điển được xem là một trong những quốc gia có hệ thống giao thông an toàn vào bậc nhất thế giới. Nền tảng cho sự thành công này đến từ chính sách “Vision Zero” (Tầm nhìn hướng tới không có thương vong trong giao thông) hiện đang được chính phủ Thụy Điển áp dụng.
