Đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Ảnh minh họa
Liên minh châu Âu (EU) nhập khẩu một nửa số lượng nhiên liệu hàng không từ khu vực này, với điểm xuất phát chính là eo biển Hormuz, hiện đang bị Iran phong tỏa. Trong diễn biến phực tạp hiện nay, giá nhiên liệu máy bay đã tăng vọt lên mức cao kỷ lục trong hơn 2 năm qua. Điều này đặt các hãng hàng không vào một tình thế vô cùng khó khăn khi đang trong giai đoạn phục hồi sau thời điểm dịch Covid-19, xung đột tại Trung Đông khiến cho các hãng hàng không tiếp tục chao đảo.
Theo thống kê chưa đầy đủ, hàng nghìn chuyến bay đã bị hoãn, hủy do ảnh hưởng từ cuộc xung đột. Theo báo cáo, hãng hàng không Lufthansa đã hủy hơn 3.400 chuyến bay do cuộc xung đột làm tê liệt các trung tâm trung chuyển. Hàng nghìn các chuyến bay khác từ các hãng lớn British Airways, Air France…cũng bị đình trệ hoặc trì hoãn các chuyến kéo dài.
Đại diện hãng hàng không Lufthansa cho biết chi phí nhiên liệu hiện tại đã tác động tiêu cực đến các hãng hàng không. Tuy nhiên, bất chấp những lo ngại về giá nhiên liệu tăng cao, hãng này vẫn tự tin rằng lượng dự trữ nhiên liệu sẽ giúp hãng tránh khỏi những chi phí cao hơn trong ngắn hạn. Tuy nhiên, nếu tình trạng tắc nghẽn trên biển kéo dài, nguồn cung dầu có thể bị cạn kiệt đồng thời đẩy giá lên cao hơn trong giai đoạn tới.
Những lo ngại về vấn đề nhiên liệu cũng làm trầm trọng thêm quan ngại rằng xung đột sẽ làm gián đoạn các tuyến bay giữa châu Âu và châu Á. Cơ quan An toàn Hàng không EU đã gia hạn yêu cầu các hãng hàng không tránh không phận của 11 quốc gia vùng Vịnh.
Việc đóng cửa các tuyến bay do xung đột ở Ukraine đã buộc các tập đoàn hàng không lớn như Lufthansa và Air France-KLM phải chuyển hướng các chuyến bay đường dài đến và đi từ châu Á, từ đó làm tăng chi phí nhiên liệu và nhân sự, đặc biệt trong bối cảnh phải thu hẹp nhiều tuyến bay do ảnh hưởng bởi xung đột ở Trung Đông những ngày qua.
