Hà Nội: Xử phạt tài xế xe đầu kéo chở ống cống không bảo đảm an toàn

Theo nội dung vụ việc, khoảng 10h00 ngày 29/01/2026, người dân tham gia giao thông phát hiện xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 29E-327.xx kéo theo rơ moóc biển số 29RM-043.xx chở nhiều ống cống nhưng không được chằng buộc an toàn khi lưu thông trên đường Ngô Gia Tự (phường Việt Hưng, TP Hà Nội), gây nguy hiểm cho các phương tiện xung quanh. Người dân đã ghi lại hình ảnh và gửi phản ánh đến đường dây nóng của Cục CSGT – Bộ Công an.

Tiếp nhận thông tin phản ánh của người dân, đồng chí Cục trưởng Cục CSGT đã chỉ đạo Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội khẩn trương xác minh, xử lý vụ việc theo quy định.

Bằng các biện pháp nghiệp vụ, ngày 02/02/2026, Đội CSGT đường bộ số 5 (Phòng CSGT) đã tiến hành xác minh, mời người điều khiển xe ô tô đầu kéo nêu trên đến cơ quan Công an làm việc.

Tại cơ quan Công an, danh tính người điều khiển phương tiện được xác định là Đ.Đ.C (sinh năm 1976, trú tại Hà Nội). Người này đã thừa nhận hành vi điều khiển xe vận chuyển hàng hóa có chằng buộc nhưng không bảo đảm an toàn theo quy định.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, hành vi vận chuyển hàng hóa chằng buộc không đúng quy định đối với ô tô có thể bị xử phạt từ 18 - 22 triệu đồng theo khoản 10 điều 21:

Điều 21. Xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe của người điều khiển xe ô tô tải, máy kéo (bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo theo) và các loại xe tương tự xe ô tô vận chuyển hàng hóa vi phạm quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ với xe ô tô vận chuyển hàng hóa

10. Phạt tiền từ 18.000.000 đồng đến 22.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Vận chuyển hàng hóa là phương tiện vận tải, máy móc, thiết bị kỹ thuật, hàng dạng trụ không chằng buộc hoặc chằng buộc không theo quy định (trừ việc vận chuyển máy móc khổ lớn (quá khổ) trên phương tiện chuyên dùng và phải có giấy phép lưu hành trên đường bộ);

b) Chở công-ten-nơ trên xe (kể cả sơ mi rơ moóc) mà không sử dụng cơ cấu khóa hãm công-ten-nơ với xe hoặc có sử dụng cơ cấu khóa hãm nhưng công-ten-nơ vẫn bị xê dịch trong quá trình vận chuyển.