Hoàn thành GPMB trước Tết, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành nỗ lực về đích sớm 2 tháng

PV VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với ông Phạm Thanh Hải – Giám đốc Ban quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam) về nội dung này.

PV: Thưa ông, đến thời điểm này, tiến độ triển khai dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đang diễn ra như thế nào?

Ông Phạm Thanh Hải: Tiến độ dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành hiện nay vẫn đang đáp ứng các mục tiêu chính của dự án. Dự kiến là sẽ hoàn thành trước ngày 15/10 cho phần làm mới, sau đó lật làn đóng phần đường cũ để cải tạo mặt đường cũ, dự kiến hoàn thành trước tết Âm lịch năm 2027.

PV: Đến nay, các vấn đề liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng tại TP.HCM và Đồng Nai nơi dự án đi qua đang được tháo gỡ và giải quyết ra sao?

Ông Phạm Thanh Hải: Đối với TP.HCM, đơn giá chi tiết đã được phê duyệt; địa phương đã gửi văn bản đề nghị VEC chuyển kinh phí với tổng số tiền 507 tỷ đồng. Chúng tôi cũng đã hoàn tất việc chuyển tiền cho Trung tâm Phát triển quỹ đất TP.HCM cách đây vài ngày. Công tác chi trả đã bắt đầu triển khai trong tuần này và kỳ vọng việc chi trả, bàn giao mặt bằng sẽ hoàn thành trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán năm nay.

Đối với khu vực Đồng Nai, do công tác thẩm định giá chậm hơn so với kế hoạch, hiện địa phương cho biết vừa có hướng dẫn mới liên quan đến phân cấp đường giao thông. Trước đây áp dụng bốn cấp, nay được điều chỉnh còn hai cấp, nên phải tính toán lại chi phí bồi thường, dẫn đến phát sinh độ trễ nhất định.

TP.HCM hiện đang cam kết hoàn thành việc chi trả tiền bồi thường và bàn giao mặt bằng trước Tết Nguyên đán. Đối với Đồng Nai, địa phương cũng đang nỗ lực tối đa, trong phạm vi khả năng của mình, để đẩy nhanh tiến độ và sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng.

PV: Bên cạnh những cái khó khăn về giải phóng mặt bằng thì dự án còn đối mặt những khó khăn nào khác, thưa ông?

Ông Phạm Thanh Hải: Hiện nay, đối với khu vực TP.HCM và Đồng Nai đang có rất nhiều các dự án được triển khai cho nên nguồn vật liệu có thể có những lúc không đáp ứng kịp cho dự án, vì thế chúng tôi cũng có những khó khăn nhất định.

Mặc dù vậy, các nhà thầu cũng đã nỗ lực và tìm kiếm các nguồn vật liệu để thay thế nhằm đáp ứng tiến độ dự án. Ban quản lý dự án cũng như là VEC đã và đang làm việc với các nhà thầu và các nhà thầu cũng đang cam kết là làm xuyên lễ xuyên tết để bù tiến độ.

PV: Chúng ta đã phối hợp với các bên ra sao để duy trì công tác đảm bảo an toàn giao thông cũng như là an toàn thi công trên công trường, thưa ông?

Ông Phạm Thanh Hải: Về việc này, chúng tôi đã và đang phối hợp thường xuyên để đảm bảo an toàn. Về tắc đường thì chưa ghi nhận hiện tượng này, còn về tai nạn giao thông trên tuyến cũng chưa xuất hiện.

Mặc dù vậy, chúng tôi cũng quán triệt với nhà thầu và các đơn vị thi công không được chủ quan. Một mặt là vẫn phối hợp với các đơn vị để thực hiện tốt, mặt khác là thường xuyên tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng.

PV: Ông có khuyến cáo gì đối với người dân, tài xế khi đi lại trên cao tốc TP.HCM Long Thành trong giai đoạn vừa thi công mà vừa đi lại đông đúc trong dịp Tết sắp tới?

Ông Phạm Thanh Hải: Chúng tôi mong người tham gia giao thông chia sẻ và thấu hiểu trong quá trình thi công mở rộng tuyến đường. Khác với xây dựng mới, việc mở rộng tuyến phải vừa thi công vừa khai thác, do đó trong một số giai đoạn, việc lắp đặt hộ lan, rào chắn và tổ chức thi công tại các điểm nối giữa đường cũ và đường mới có thể chiếm dụng một phần mặt đường, buộc các phương tiện phải giảm tốc độ để bảo đảm an toàn.

Vì vậy, chúng tôi đề nghị người tham gia giao thông khi lưu thông trên tuyến tập trung quan sát, không bị phân tâm bởi hoạt động thi công, chấp hành đúng tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, nhằm bảo đảm an toàn cho bản thân, phương tiện và công trường.

PV: Xin cảm ơn ông về cuộc trò chuyện này!