Hà Nội: Khi vườn hoa, vỉa hè ở quận Hoàn Kiếm thành bãi gửi xe

Trong đó, không ít trong số này là các bãi xe lậu, bãi xe không phép, thu phí gửi xe không có vé hoặc hợp đồng gây ảnh hưởng không nhỏ đến ANTT, ATGT trong khu vực. 

Đã hàng chục năm sống tại phường Tràng Tiền (Hoàn Kiếm, Hà Nội), ông T. cho biết chưa khi nào thấy các vườn hoa tại khu vực quận Hoàn Kiếm bị chiếm dụng một cách trắng trợn như hiện nay. Trong khi cả thành phố đang quyết liệt triển khai các biện pháp nhằm lập lại trật tự đô thị, xử lý nghiêm hành vi vi phạm trật tự đô thị…, lấy lại vỉa hè cho người đi bộ thì tại vườn hoa Cổ Tân và vườn hoa Tây Sơn, đây vẫn là dấu hỏi lớn.

Ông T. chia sẻ: “Sinh ra công viên, vườn hoa để cho người dân thư giãn chứ không phải để kinh doanh. Các bãi xe này rất mất trật tự. Vườn hoa Cổ Tân nằm trước mặt UBND, Công an phường nhưng có bãi xe ô tô, xe máy để trên công viên. 1 bên là bãi xích lô, 1 bên là bãi xe, chúng tôi muốn đi tập thể dục ở vườn hoa Cổ Tân cũng không có lối để đi. Vườn hoa Tây Sơn cũng thế, để xe ngang dọc đúng lối vào nhà thờ không còn lối cho người dân để đi nữa”.

Chứng kiến cảnh vỉa hè tại vườn hoa bị chiếm dụng, các hàng xe nối đuôi nhau khiến người đi bộ chẳng còn lối để đi, chị Diệu Hiền một khách du lịch tại Hà Nội bức xúc: “Em thấy hồ Gươm giống phố đi bộ đông người ở SG, bãi giữ xe nhiều. Ở SG cũng vậy nhưng xếp gọn vào lề hơn còn ở HN thì chèn ra ngoài đường luôn. Đương nhiên bãi xe trên vỉa hè thì em phải đi xuống lòng đường, em phải luồn lách mới có thể đi được”.

Để tạo cảnh quan, phục vụ nhu cầu của người dân, TP. Hà Nội đã tổ chức xây dựng các vườn hoa tương đối hiện đại, đồng bộ nhằm phục vụ các nhu cầu vui chơi, tập thể dục của người dân. Tuy nhiên, trái với những kỳ vọng, phần diện tích vỉa hè, đường dạo trong khuôn viên đã bị sử dụng trái mục đích.

Tại đây, các phương tiện được xếp ngay ngắn, chiếm dụng gần hết phần vỉa hè để làm bãi trông giữ xe, đẩy người đi bộ xuống dưới lòng đường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất ATGT.

Ghi nhận của PV tại khu vực vườn hoa Nhà hát lớn, chẳng có biển trông giữ xe, cũng chẳng có bảng giá niêm yết, hàng ngày các bãi xe này trông giữ hàng trăm xe máy trên vỉa hè. Và theo lẽ tự nhiên, các điểm trông giữ xe này lại cho mình đặc quyền là tự áp giá trông giữ xe cao hơn nhiều so với quy định. Trên vỉa hè thì trở thành bãi gửi xe máy, chỉ nhường lại 1 lối nhỏ choc ho người đi bộ. Dưới lòng đường cũng chẳng khá khẩm hơn khi hàng xe ô tô đỗ san sát nhau, chiếm luôn 1 phần lòng đường.

Khi được hỏi về giá và hợp đồng gửi xe, một người trông xe ô tô tại khu vực vườn hoa Nhà hát lớn cho biết: “Nếu gửi theo tháng là 2,5 triệu không có hóa đơn, chỉ trông hành chính thôi chứ không trông đêm, muộn nhất là đến 10 giờ đêm. Bọn tôi không làm hợp đồng vì hợp đồng hết rồi cũng không có hóa đơn đâu”.

Ngoài khu vực vườn hoa Nhà hát lớn, thì khu vực vươn hoa Lý Thái Tổ cũng trong tình trạng tương tự. Mặc dù chỉ có biển trông giữ ô tô dưới lòng đường, tuy nhiên trên vỉa hè cũng được tận dụng để làm bãi, trông giữ hàng trăm xe máy mỗi ngày.

Còn khu vực vỉa hè trong các khu phố như Bảo Khánh, Đinh Lễ, Nguyễn Xí, Ngô Quyền… cũng bị lấn chiếm không thương tiếc. Tại phố Triệu Quốc Đạt, mặc dù cơ quan chức năng đã có vạch giới hạn cho các bãi trông giữ xe, nhường lại ít nhất 1,5m vỉa hè cho người đi bộ.

Thế nhưng, dường như bỏ qua quy định, các bãi trông xe này vẫn liên tục bành trướng, cho ô tô đỗ chắn ngang vỉa hè, quần thảo lên những tấm đá mới được lát. Tuy không có giấy phép, không có vé xe cũng chẳng có hợp đồng trông giữ phương tiện, thế nhưng người trông giữ xe vẫn khẳng định “chắc nịch” về độ “uy tín” của bãi xe này.

Một nhân viên trông giữ xe tại khu vực ngã ba phố Hai Bà Trưng và Triệu Quốc Đạt cho biết: “Anh phải đưa khóa xe để bọn tôi đánh xe gọn vào, một tháng bọn tôi lấy 2,5 triệu. Hợp đồng thì bọn tôi làm bãi này thì phải đóng tiền ở bên trên hết rồi nên không có hợp đồng”

“Đóng tiền ở bên trên”, chẳng ai có thể kiểm chứng được lời của nhân viên trông giữ xe này, cũng chẳng ai biết người “ở bên trên” là ai. Tuy nhiên có thể khẳng định, nếu không có sự lơ là, buông lỏng quản lý, nếu các cơ quan chức năng của quận Hoàn Kiếm không “mắt nhắm mắt mở” thì các bãi xe lậu quy mô này không thể tồn tại giữa lòng thủ đô trong nhiều năm qua.

Để rồi, các bãi xe lậu này đã in sâu trong tiềm thức của người dân, hành vi “móc túi” người dân vẫn hàng ngày diễn ra ngay trước mắt cơ quan chức năng.