Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Giao thông

Hà Nội: Khi vườn hoa, vỉa hè ở quận Hoàn Kiếm thành bãi gửi xe

Hải Bằng: Chủ nhật 21/01/2024, 07:40 (GMT+7)

Thời gian vừa qua, Kênh VOV Giao thông liên tục nhận được phản ánh của thính giả về tình trạng vườn hoa, vỉa hè tại quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) bị các bãi xe chiếm dụng.

Trong đó, không ít trong số này là các bãi xe lậu, bãi xe không phép, thu phí gửi xe không có vé hoặc hợp đồng gây ảnh hưởng không nhỏ đến ANTT, ATGT trong khu vực. 

Đã hàng chục năm sống tại phường Tràng Tiền (Hoàn Kiếm, Hà Nội), ông T. cho biết chưa khi nào thấy các vườn hoa tại khu vực quận Hoàn Kiếm bị chiếm dụng một cách trắng trợn như hiện nay. Trong khi cả thành phố đang quyết liệt triển khai các biện pháp nhằm lập lại trật tự đô thị, xử lý nghiêm hành vi vi phạm trật tự đô thị…, lấy lại vỉa hè cho người đi bộ thì tại vườn hoa Cổ Tân và vườn hoa Tây Sơn, đây vẫn là dấu hỏi lớn.

Ông T. chia sẻ: “Sinh ra công viên, vườn hoa để cho người dân thư giãn chứ không phải để kinh doanh. Các bãi xe này rất mất trật tự. Vườn hoa Cổ Tân nằm trước mặt UBND, Công an phường nhưng có bãi xe ô tô, xe máy để trên công viên. 1 bên là bãi xích lô, 1 bên là bãi xe, chúng tôi muốn đi tập thể dục ở vườn hoa Cổ Tân cũng không có lối để đi. Vườn hoa Tây Sơn cũng thế, để xe ngang dọc đúng lối vào nhà thờ không còn lối cho người dân để đi nữa”.

Một bãi gửi xe tại khu vực vườn hoa Lý Thái Tổ chỉ được cấp phép trông giữ ô tô nhưng lại nhận trông giữ xe máy, chiếm dụng vỉa hè của người đi bộ.

Một bãi gửi xe tại khu vực vườn hoa Lý Thái Tổ chỉ được cấp phép trông giữ ô tô nhưng lại nhận trông giữ xe máy, chiếm dụng vỉa hè của người đi bộ.

Chứng kiến cảnh vỉa hè tại vườn hoa bị chiếm dụng, các hàng xe nối đuôi nhau khiến người đi bộ chẳng còn lối để đi, chị Diệu Hiền một khách du lịch tại Hà Nội bức xúc: “Em thấy hồ Gươm giống phố đi bộ đông người ở SG, bãi giữ xe nhiều. Ở SG cũng vậy nhưng xếp gọn vào lề hơn còn ở HN thì chèn ra ngoài đường luôn. Đương nhiên bãi xe trên vỉa hè thì em phải đi xuống lòng đường, em phải luồn lách mới có thể đi được”.

Để tạo cảnh quan, phục vụ nhu cầu của người dân, TP. Hà Nội đã tổ chức xây dựng các vườn hoa tương đối hiện đại, đồng bộ nhằm phục vụ các nhu cầu vui chơi, tập thể dục của người dân. Tuy nhiên, trái với những kỳ vọng, phần diện tích vỉa hè, đường dạo trong khuôn viên đã bị sử dụng trái mục đích.

Tại đây, các phương tiện được xếp ngay ngắn, chiếm dụng gần hết phần vỉa hè để làm bãi trông giữ xe, đẩy người đi bộ xuống dưới lòng đường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất ATGT.

Điểm trông giữ xe khu vực vườn hoa Nhà hát lơn cũng chiếm dụng hết phần vỉa hè và đường đi của vươn hoa. Điều đáng nói, bãi xe này không hề được cấp phép mà vẫn tồn tại nhiều năm qua.

Điểm trông giữ xe khu vực vườn hoa Nhà hát lơn cũng chiếm dụng hết phần vỉa hè và đường đi của vươn hoa. Điều đáng nói, bãi xe này không hề được cấp phép mà vẫn tồn tại nhiều năm qua.

Ghi nhận của PV tại khu vực vườn hoa Nhà hát lớn, chẳng có biển trông giữ xe, cũng chẳng có bảng giá niêm yết, hàng ngày các bãi xe này trông giữ hàng trăm xe máy trên vỉa hè. Và theo lẽ tự nhiên, các điểm trông giữ xe này lại cho mình đặc quyền là tự áp giá trông giữ xe cao hơn nhiều so với quy định. Trên vỉa hè thì trở thành bãi gửi xe máy, chỉ nhường lại 1 lối nhỏ choc ho người đi bộ. Dưới lòng đường cũng chẳng khá khẩm hơn khi hàng xe ô tô đỗ san sát nhau, chiếm luôn 1 phần lòng đường.

Khi được hỏi về giá và hợp đồng gửi xe, một người trông xe ô tô tại khu vực vườn hoa Nhà hát lớn cho biết: “Nếu gửi theo tháng là 2,5 triệu không có hóa đơn, chỉ trông hành chính thôi chứ không trông đêm, muộn nhất là đến 10 giờ đêm. Bọn tôi không làm hợp đồng vì hợp đồng hết rồi cũng không có hóa đơn đâu”.

Ngoài khu vực vườn hoa Nhà hát lớn, thì khu vực vươn hoa Lý Thái Tổ cũng trong tình trạng tương tự. Mặc dù chỉ có biển trông giữ ô tô dưới lòng đường, tuy nhiên trên vỉa hè cũng được tận dụng để làm bãi, trông giữ hàng trăm xe máy mỗi ngày.

Khu vực phố Triệu Quốc Đạt, vỉa hè “vỡ nát” dưới nốp bánh xe. Bãi xe này đã được mọc lên từ nhiều năm nhưng không hiểu vì sao vẫn không bị cơ quan chức năng quận Hoàn Kiếm xử lý.

Khu vực phố Triệu Quốc Đạt, vỉa hè “vỡ nát” dưới nốp bánh xe. Bãi xe này đã được mọc lên từ nhiều năm nhưng không hiểu vì sao vẫn không bị cơ quan chức năng quận Hoàn Kiếm xử lý.

Vỉa hè, lòng đường khu vực phố Bảo Khánh từ lâu nay đã chẳng còn dành cho người đi bộ. Thay vào đó là hàng quán, nơi gửi xe của khách để vào các nhà hàng, quán ăn.

Vỉa hè, lòng đường khu vực phố Bảo Khánh từ lâu nay đã chẳng còn dành cho người đi bộ. Thay vào đó là hàng quán, nơi gửi xe của khách để vào các nhà hàng, quán ăn.

Một điểm trông giữ xe khác tại đầu phố Đinh Lễ giao phố Đinh Tiên Hoàng (Hoàn Kiếm, Hà Nội). Biển trông giữ xe được đặt ngay trên ở lòng đường để khẳng định chủ quyền cho bãi gửi xe của mình. Còn trên vỉa hè thì hàng dài xe máy đỗ, chắn hết vỉa hè.

Một điểm trông giữ xe khác tại đầu phố Đinh Lễ giao phố Đinh Tiên Hoàng (Hoàn Kiếm, Hà Nội). Biển trông giữ xe được đặt ngay trên ở lòng đường để khẳng định chủ quyền cho bãi gửi xe của mình. Còn trên vỉa hè thì hàng dài xe máy đỗ, chắn hết vỉa hè.

Bãi trông giữ xe tại phố Nguyễn Xí (Hoàn Kiếm, Hà Nội) nhận trông cả ô tô và xe máy chiếm dụng hoàn toàn vỉa hè của người đi bộ.

Bãi trông giữ xe tại phố Nguyễn Xí (Hoàn Kiếm, Hà Nội) nhận trông cả ô tô và xe máy chiếm dụng hoàn toàn vỉa hè của người đi bộ.

Còn khu vực vỉa hè trong các khu phố như Bảo Khánh, Đinh Lễ, Nguyễn Xí, Ngô Quyền… cũng bị lấn chiếm không thương tiếc. Tại phố Triệu Quốc Đạt, mặc dù cơ quan chức năng đã có vạch giới hạn cho các bãi trông giữ xe, nhường lại ít nhất 1,5m vỉa hè cho người đi bộ.

Thế nhưng, dường như bỏ qua quy định, các bãi trông xe này vẫn liên tục bành trướng, cho ô tô đỗ chắn ngang vỉa hè, quần thảo lên những tấm đá mới được lát. Tuy không có giấy phép, không có vé xe cũng chẳng có hợp đồng trông giữ phương tiện, thế nhưng người trông giữ xe vẫn khẳng định “chắc nịch” về độ “uy tín” của bãi xe này.

Một nhân viên trông giữ xe tại khu vực ngã ba phố Hai Bà Trưng và Triệu Quốc Đạt cho biết: “Anh phải đưa khóa xe để bọn tôi đánh xe gọn vào, một tháng bọn tôi lấy 2,5 triệu. Hợp đồng thì bọn tôi làm bãi này thì phải đóng tiền ở bên trên hết rồi nên không có hợp đồng”

“Đóng tiền ở bên trên”, chẳng ai có thể kiểm chứng được lời của nhân viên trông giữ xe này, cũng chẳng ai biết người “ở bên trên” là ai. Tuy nhiên có thể khẳng định, nếu không có sự lơ là, buông lỏng quản lý, nếu các cơ quan chức năng của quận Hoàn Kiếm không “mắt nhắm mắt mở” thì các bãi xe lậu quy mô này không thể tồn tại giữa lòng thủ đô trong nhiều năm qua.

Để rồi, các bãi xe lậu này đã in sâu trong tiềm thức của người dân, hành vi “móc túi” người dân vẫn hàng ngày diễn ra ngay trước mắt cơ quan chức năng.

Hải Bằng/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Ngập úng đô thị: 'Lỗi' nào của quy hoạch?

Ngập úng đô thị: "Lỗi" nào của quy hoạch?

Từ các đô thị vùng cao đến đô thị sát biển, ven sông đều biến thành “sông” khi mưa lớn. Dẫu cho các đô thị đã có quy hoạch và thực hiện theo quy hoạch nhưng vẫn không thể giải được bài toán ngập úng. Vậy có "lỗi" nào đến từ công tác quy hoạch trước đó còn thiếu sót?

Nỗ lực tối đa để đưa nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất về đích đúng 30/4/2025

Nỗ lực tối đa để đưa nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất về đích đúng 30/4/2025

Vừa qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu các bên liên quan phấn đấu hết mình để hoàn thành và đưa vào khai thác dự án Nhà ga hành khách T3 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đúng dịp kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam, thống nhất Đất nước 30/4/2025.

Quản lý an toàn xe đưa đón học sinh, vẫn “5 người 10 ý”

Quản lý an toàn xe đưa đón học sinh, vẫn “5 người 10 ý”

Hơn 19.000 học sinh tại Hà Nội và hơn 21.000 học sinh TPHCM sử dụng xe đưa đón đến trường mỗi ngày. Hàng ngàn phương tiện đang phục vụ hoạt động này.

Tín dụng tăng chưa đầy 4% sau nửa năm 2024

Tín dụng tăng chưa đầy 4% sau nửa năm 2024

Theo Ngân hàng Nhà nước, tốc độ tăng trưởng tín dụng cải thiện dần qua các tháng. Tính đến 14/6, tăng trưởng tín dụng tăng 3,79% so cuối năm 2023.

Gặp khó vì phí bảo hiểm ô tô tăng vọt

Gặp khó vì phí bảo hiểm ô tô tăng vọt

Trong bối cảnh lạm phát, giá cả leo thang việc sở hữu ô tô đang trở thành gánh nặng đối với không ít gia đình. Không những vậy, những năm gần đây phí bảo hiểm xe tăng phi mã khiến nhiều tài xế lâm vào cảnh lao đao.

Chủ trọ, chủ nhà ống đua nhau đi mua đồ phòng cháy

Chủ trọ, chủ nhà ống đua nhau đi mua đồ phòng cháy

Chưa khi nào, hỏa hoạn ở Hà Nội lại xảy ra liên tiếp và hậu quả nặng nề như thời gian qua. Trong vòng 9 tháng, có 5 vụ hỏa hoạn nghiêm trọng, khiến 81 người thiệt mạng.

Thị trường hàng hoá nguyên liệu trầm lắng trong ngày nghỉ lễ của Mỹ

Thị trường hàng hoá nguyên liệu trầm lắng trong ngày nghỉ lễ của Mỹ

Thông tin từ Sở Giao dịch Hàng hoá Việt Nam (MXV) cho biết, thị trường tương đối trầm lắng trong phiên giao dịch ngày 19/6, khi phần lớn các mặt hàng liên thông với Sở Giao dịch tại Mỹ đóng cửa nghỉ lễ Juneteenth.