Giảng Võ (Hà Nội): Nhức nhối tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường làm nơi đỗ xe

Tại phường Giảng Võ, Hà Nội tình trạng ô tô dừng đỗ sai quy định ngay sau biển cấm và vỉa hè bị chiếm dụng làm bãi để xe đang diễn ra phổ biến, đẩy người đi bộ vào thế nguy hiểm.

Có mặt tại phố Nguyên Hồng, Nam Cao vào giờ cao điểm, một thực trạng đập ngay vào mắt chúng tôi là hàng dài ô tô ngang nhiên đỗ dưới những tấm biển "Cấm dừng và đỗ xe". Không chỉ lòng đường bị thu hẹp, mà ngay cả vỉa hè các khu tập thể như Giảng Võ, Thành Công, hay dải vỉa hè ven Công viên Thành Công cũng chật kín xe máy và ô tô xếp thành hàng dài.

Camera AI "quét" xả rác, lấn chiếm vỉa hè: Bước ngoặt cho không gian công cộng đô thị

Tái diễn tình trạng lấn chiếm vỉa hè quanh các bệnh viện lớn ở TP.HCM

Người đi bộ lúc này không còn lựa chọn nào khác ngoài việc len lỏi giữa dòng phương tiện đông đúc dưới lòng đường, đối mặt với nguy cơ va chạm giao thông luôn rình rập. Bức xúc trước tình trạng này, anh Dũng một người dân sinh sống lâu năm tại Giảng Võ chia sẻ:

"Tôi là công dân ngày nào cũng đi làm qua cái khu vực này. Tôi đi bộ qua nhưng thường xuyên là không có cái lối để cho người đi bộ ở trên vỉa hè. Xe máy đỗ chắn hết cả lối đi. Người ta cứ để xe và bán hàng rong như thế này khiến tôi phải đi bộ xuống dưới lòng đường rất là nguy hiểm, dễ gây tai nạn giao thông không đáng có cho người dân tham gia".

Nỗi lo của anh Dũng không phải là cá biệt. Theo ghi nhận của chúng tôi, tại các khu chung cư như Giảng Võ, Thành Công sân chơi giữa các tòa nhà và các đường ngang ngõ hẹp đều bị biến thành những bãi đỗ xe tự phát hoặc nơi kinh doanh của các hộ tầng một.

Tình trạng "chợ cóc, chợ tạm" lấn chiếm không gian công cộng càng khiến bộ mặt đô thị trở nên nhếch nhác. Một số người dân bày tỏ sự sự bức xúc và mong mỏi:

“Người ta cứ để xe trên lề đường và bán hàng rong bên lề đường thế này thì tôi phải đi xuống lòng đường rất dễ gây tai nạn. Khi mọi người qua đây, thường phải đi bộ xuống dưới lòng đường rất nguy hiểm. Tôi rất mong muốn chính quyền các cấp vào cuộc xử lý triệt để, có thể xử phạt để răn đe cho thành phố ngày càng văn minh, cho người đi bộ có những cái lối đi thông thoáng”.

Để có cái nhìn đa chiều, chúng tôi đã có buổi làm việc trực tiếp với Trung tá Nguyễn Đức Quý, Phó Trưởng Công an phường Giảng Võ. Ông Quý thẳng thắn thừa nhận tình trạng trông giữ phương tiện trái quy định và lấn chiếm vỉa hè đang gây cản trở rất lớn đến việc đi lại của bà con trên các tuyến phố như Nguyễn Công Hoan, Nguyên Hồng.

Ông Quý chia sẻ: “Thực tế có những chủ phương tiện nói rằng "nếu các anh phạt thì em vẫn phải đóng thôi vì em không có chỗ nào để đỗ cả'. Khẳng định với phóng viên là bãi xe tĩnh để phục vụ cho phương tiện trên toàn phường là chưa đáp ứng được. Nó chỉ đáp ứng được khoảng 1/10 đến 1/20 nhu cầu thôi.

Trong tháng vừa rồi, riêng ký đăng ký mới gần 200 xe mô tô và 50 xe ô tô. Với số lượng hàng chục nghìn phương tiện như vậy, hạ tầng hiện tại của chúng tôi hoàn toàn không thể đáp ứng được nhu cầu đỗ xe.”.

Con số "chỉ đáp ứng được 1/20 nhu cầu" thực sự là một bài toán hóc búa. Điều này dẫn đến một thực tế trớ trêu là nhiều chủ xe chấp nhận vi phạm vì không còn cách nào khác. Điều này cho thấy, nếu chỉ dừng lại ở việc xử phạt hành chính mà không giải quyết được "cơn khát" bãi đỗ xe, thì tình trạng vi phạm sẽ vẫn như "bắt cóc bỏ đĩa".

Tuy nhiên, không vì khó khăn mà buông lỏng quản lý. Trung tá Nguyễn Đức Quý cho biết, Công an phường đã tham mưu cho Đảng ủy và UBND phường triển khai Kế hoạch 332 của Thành phố để giải quyết các "điểm nghẽn" về đô thị.

Một trong những giải pháp mang tính đột phá là mô hình "lưỡng dụng" hạ tầng. Theo đó, tận dụng mặt bằng tại các cơ quan, đơn vị, trường học đóng trên địa bàn để trông giữ xe cho nhân dân vào buổi tối hoặc ngoài giờ hành chính.

Bên cạnh đó công tác tuần tra, xử lý vi phạm tại các điểm nóng như cổng trường Phan Chu Trinh hay khu vực hồ Thành Công đang được siết chặt.

Trung tá Nguyễn Đức Quý khẳng định lực lượng công an phường đang nỗ lực hết mình với tinh thần "không có bàn lùi". Dù lực lượng mỏng, địa bàn rộng với 23 tuyến phố, trong đó có 3 trục xuyên tâm quan trọng là Kim Mã, Láng Hạ và Giảng Võ, nhưng các chiến sĩ vẫn duy trì cường độ làm việc cao nhất.

“Chúng tôi duy trì 3 ca 4 kíp từ 6:30 sáng cho đến 22:30 đêm, thậm chí làm hàng đêm để tuần tra, tuyên truyền và xử lý các trường hợp cá biệt. Tinh thần chung là không có bàn lùi, chỉ có ra quân là quyết làm bằng được. Chúng tôi đang thực hiện lộ trình theo kế hoạch 373 của thành phố, quyết tâm giải tỏa toàn bộ các điểm lấn chiếm trước ngày 30 tháng 6”.

Ông Quý cũng chia sẻ quá trình thực thi nhiệm vụ không hề dễ dàng, bởi những khó khăn khách quan như việc phạt nguội qua camera đòi hỏi quy trình tống đạt phức tạp, hay việc cẩu kéo những dòng xe hiện đại nếu không có thiết bị chuyên dụng rất dễ gây hỏng hộp số, dẫn đến khiếu kiện và gây áp lực cho cán bộ.

Đặc biệt, tại các khu chung cư cũ, việc phân định ranh giới lấn chiếm vỉa hè với không gian sinh hoạt của các hộ tầng một là một ranh giới mong manh, đòi hỏi sự linh hoạt nhưng vẫn phải đảm bảo tính thượng tôn pháp luật.

Hiện Công an phường Giảng Võ đang phối hợp với các đội nghiệp vụ của thành phố để giải tỏa triệt để các bãi xe không phép tồn tại nhiều năm, như khu vực phố Nguyên Hồng.