Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Thực tế cho thấy, dù biết là vi phạm, thế nhưng các lái xe hàng ngày vẫn bất chấp để dừng đỗ, mặc cho bị xử phạt.
Bệnh viện Bạch Mai (Giải Phóng, Hà Nội) là một trong những bệnh viện tuyến trung ương lớn nhất cả nước, mỗi ngày đón hàng nghìn lượt người ra vào.
Tuy nhiên, bên cạnh áp lực giao thông luôn căng thẳng trước cổng viện, các tài xế xe hợp đồng và xe cá nhân cũng gặp không ít khó khăn khi không có chỗ dừng đỗ phù hợp để đón, trả khách.
Dọc tuyến đường Giải Phóng, nơi đặt cổng chính của Bệnh viện Bạch Mai mặc dù đã có biển cấm dừng, cấm đỗ. Thế nhưng nhu cầu đi lại của bệnh nhân quá lớn khiến tài xế rơi vào tình thế "tiến thoái lưỡng nan". Nếu dừng lại để đón trả khách, họ có thể bị lực lượng chức năng xử phạt. Nhưng nếu không dừng, thì khách hàng lại đi xe của các tài xế xe ôm đứng chờ sẵn.
Do đó mặc dù biết là vi phạm, thế nhưng nhiều tài xế vẫn bất chấp để cố dừng đỗ đón trả khách vì chẳng còn chỗ nào để dừng nữa:
“Mình vừa vào định gửi xe, nhưng không có chỗ để xe. Lú đó đang đông thì người ta bảo đi ra đi cho đỡ tắc.”
“Nếu mà lỗi cố tình thì chúng tôi biết không bao giờ vi phạm, nhưng lỗi đó là nhạy cảm vì đường quá đông nên phải dừng lại để trả khách chứ không phải là cố tình dừng”.
“Các anh lập biên bản, bọn em vẫn chấp nhận thôi. Em sai mà, chứ em có nói em đúng đâu. Cuộc sống thì vẫn phải đón khách thôi, biết là sai mà làm được gì đâu. Bây giờ cho bọn em vào viện thì bọn em dừng đỗ ở ngoài làm gì”.
Các trường hợp vi phạm vừa rồi phần nào cho thấy những khó khăn về giao thông trước cổng bệnh viện Bạch Mai. Thực tế, đây là nút giao thông đặc biệt khi cổng viện nằm ở vị trí giao với tuyến đường sắt và Giải Phóng, cửa ngõ thủ đô với hàng chục vạn lượt người và phương tiện lưu thông hàng ngày.
Hàng ngày, xe ôm, taxi, xe công nghệ, xe cá nhân, hàng quán kinh doanh nở rộ đã và đang gây nên tình trạng nhếch nhác về mỹ quan đô thị và phức tạp và an ninh, trật tự an toàn giao thông tại khu vực mặc cho lực lượng chức năng có ra quân, xử phạt.
Do không có điểm dừng đỗ thuận tiện, nhiều tài xế buộc phải nghĩ cách "lách luật" bằng cách vòng xe nhiều lần trước cổng viện để chờ khách hoặc dừng đỗ xe tại các ngõ, vỉa hè, đoạn đường gần khu vực bệnh viện khiến áp lực giao thông tăng cao. Dù biết đó là hành vi vi phạm, nhưng với áp lực mưu sinh, nhiều tài xế vẫn phải làm vậy để có thể tiếp tục công việc.
Theo Trung tá Trần Văn Công, Đội phó Đội CSGT đường bộ số 4 (Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội), mỗi ngày Đội CSGT đường bộ số 4 xử lý khoảng 20 trường hợp vi phạm trên tuyến đường Giải Phóng. Đây được coi là điểm nóng trên địa bàn và được lực lượng CSGT đặc biệt quan tâm để hạn chế tối đa tình trạng mất ATGT trên tuyến cửa ngõ của thủ đô.
“Đặc biệt là khu vực cổng viện Bạch Mai, lưu lượng người ra vào tương đối cao nên không tránh khỏi việc ùn ứ phương tiện xảy ra. Qua việc này chúng tôi cũng phối hợp với Công an phường Đồng Tâm và phường Phương Mai để kiểm tra thường xuyên. Chúng tôi cũng khuyến cáo là tại đây đã có hệ thông camera phạt nguội, người dân không nên dừng đỗ tại đây để làm ùn ứ phương tiện”, Trung tá Trần Văn Công cho biết.
Chỉ tính từ ngày 15/2-14/3, lực lượng CSGT đã xử lý tại khu vực cổng bệnh viện Bạch Mai là 59 trường hợp; phạt tiền 64.300.000 đồng, tạm giữ 59 giấy tờ về các lỗi vi phạm. Trong đó vi phạm lỗi dừng đỗ sai quy định là 58 trường hợp; sử dụng chất liệu khác dán lên chữ, số của biển số xe là 1 trường hợp.
Còn theo Công an phường Đồng Tâm (Hai Bà Trưng, Hà Nội), cổng bệnh viện Bạch Mai là điểm nhạy cảm trong khu vực. Tính trong quý 1 năm 2025, lực lượng Công an phường Đồng Tâm đã xử lý 9 trường hợp 9 ô tô dừng đỗ trái quy định, phạt 8.100.000 đồng.
Có thể thấy, nhu cầu của người dân về 1 điểm đỗ xe hợp pháp và có quy hoạch tại các khu vực cổng bệnh viện là đúng. Việc không có điểm dừng đỗ hợp lý không chỉ là vấn đề của các tài xế mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến người bệnh và giao thông chung quanh bệnh viện./.
Như VOV Giao thông quốc gia đã từng đề cập về thực trạng kinh doanh xe điện trẻ em ở không gian đi bộ Hồ Gươm không chỉ gây nhếch nhác, ảnh hưởng tới bộ mặt của Thủ đô mà còn khiến người dân và du khách lo lắng.
Trong kháng chiến chống Mỹ, đường Hồ Chí Minh trên biển là hiện thân của lòng quả cảm, ý chí sắt đá; một huyền thoại có thật, một kỳ tích của dân tộc Việt Nam anh hùng; góp phần to lớn làm nên Đại thắng mùa Xuân năm 1975.
Gần tới ngày 30/4 dự báo rất đông du khách trong và ngoài nước sẽ đến TP.HCM tham quan du lịch, tham dự những sự kiện lớn nhân 50 năm Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước. Thời điểm này trùng với đợt nắng nóng gay gắt của Nam bộ, thời tiết sẽ chuyển mùa kèm theo nhiều hiện tượng thời tiết cực đoan.
Ở phố Tống Duy Tân, có một người đàn ông vẫn ngày ngày gánh phở – không phải bằng đôi chân di chuyển, mà bằng ký ức được đúc lại trong một dáng hình.
Một nghiên cứu mới đây cho thấy 7/13 hệ thống tàu metro tại Ấn Độ đang gặp khó khăn khi thậm chí không đạt nổi 10% số lượng hành khách ước tính. Đây là một con số đáng báo động đối với những dự án tiêu tốn hàng chục tỷ rupee. Vậy điều gì đang cản trở người dân đô thị sử dụng metro?
Việc Mỹ tăng cường áp thuế đối ứng với nhiều nền kinh tế lớn đang khiến dòng vốn đầu tư toàn cầu dịch chuyển, kéo theo những tác động không nhỏ tới thị trường bất động sản Việt Nam. Từ khu công nghiệp đến nhà ở, thương mại – mỗi phân khúc có thể đứng trước sức ép phải điều chỉnh chiến lược.
Ngõ Văn Chương, nằm trong phường Văn Chương, thuộc quận Đống Đa, Hà Nội. Gọi là ngõ nhưng thực chất đây là một khu dân cư với hàng ngàn hộ dân sinh sống. Điều đặc biệt ở ngõ này là vẫn còn rất nhiều những ngôi nhà tập thể cũ 2 tầng. Với hệ thống ngõ ngách chằng chịt, dễ lạc lối với người lạ...
