Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Ngày 17/3, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về kinh tế, tham nhũng, buôn lậu và môi trường Công an TP.HCM đã khởi tố, bắt tạm giam 12 đối tượng thuộc Đội Bảo vệ Khu công nghệ cao TP.HCM để điều tra về tội "Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ".
Các đối tượng gồm Nguyễn Giang Sơn (Đội trưởng Đội bảo vệ tại Khu công nghệ cao), Hồ Tấn Đạt (đội phó), Nguyễn Thanh Bạch Hổ (đội phó) và 9 tổ trưởng, tổ phó thuộc Đội bảo vệ là: Trần Phát Vĩnh Thanh, Lê Hiếu Tài, Hồ Ngọc Anh Tiến, Nguyễn Hữu Khu, Đoàn Ngọc Thịnh, Vương Minh Thái, Nguyễn Tấn Thanh, Lương Văn Phước và Lê Văn Dương.
Kết quả điều tra ban đầu, tuyến đường đi qua khu Công nghệ cao TP.HCM hướng từ cổng xa lộ Hà Nội (D1) và chiều ngược lại từ cổng đường Võ Chí Công (D2) do Sở Giao thông Vận tải quản lý, được lắp đặt các biển báo cấm các xe vận tải trên 3,5 tấn (xe không phục vụ trong Khu công nghệ cao) lưu thông ra - vào Khu công nghệ cao trong khung giờ từ 6 giờ đến 22 giờ hàng ngày.
Tuy nhiên, từ đầu năm 2020, Nguyễn Giang Sơn là Đội trưởng Đội bảo vệ tại Khu công nghệ cao, đã nhận tiền của các doanh nghiệp có xe vận tải trên 3,5 tấn và cho phép các xe được lưu thông qua Khu công nghệ cao trong khung giờ cấm từ 6 giờ đến 22 giờ. Hàng tháng, Sơn thu của mỗi doanh nghiệp khoảng 30 triệu đồng và bàn bạc với 2 đội phó là Đạt và Hổ để phổ biến nội dung trên cho 9 tổ trưởng, tổ phó thuộc Đội bảo vệ.
Tiếp đó, Đạt gửi danh sách xe tải của các doanh nghiệp được "bảo kê" qua nhóm Zalo để các bảo vệ của Khu công nghệ cao nắm được. Khi các xe đến chốt trực thì bảo vệ kiểm tra danh sách xe, nếu đúng các xe đã “chung chi” thì đồng ý cho qua. Hàng tháng, Sơn chia cho Đạt khoảng 10 triệu đồng, Hổ từ 3 - 5 triệu đồng, còn các tổ trưởng, tổ phó từ năm 2020 đến 2022 Sơn chia từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng, các thành viên bảo vệ còn lại được chia từ 100.000 đồng đến 300.000 đồng (tùy vào tháng xe ít hay nhiều).
Hiện Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về kinh tế, tham nhũng, buôn lậu và môi trường, Công an TP.HCM đang tiếp tục điều tra mở rộng vụ án, và đề nghị những doanh nghiệp vận tải, những tài xế nào có liên quan đến làm việc để phối hợp điều tra, xử lý và cung cấp tài liệu.
Như VOV Giao thông quốc gia đã từng đề cập về thực trạng kinh doanh xe điện trẻ em ở không gian đi bộ Hồ Gươm không chỉ gây nhếch nhác, ảnh hưởng tới bộ mặt của Thủ đô mà còn khiến người dân và du khách lo lắng.
Ở phố Tống Duy Tân, có một người đàn ông vẫn ngày ngày gánh phở – không phải bằng đôi chân di chuyển, mà bằng ký ức được đúc lại trong một dáng hình.
Trong kháng chiến chống Mỹ, đường Hồ Chí Minh trên biển là hiện thân của lòng quả cảm, ý chí sắt đá; một huyền thoại có thật, một kỳ tích của dân tộc Việt Nam anh hùng; góp phần to lớn làm nên Đại thắng mùa Xuân năm 1975.
Gần tới ngày 30/4 dự báo rất đông du khách trong và ngoài nước sẽ đến TP.HCM tham quan du lịch, tham dự những sự kiện lớn nhân 50 năm Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước. Thời điểm này trùng với đợt nắng nóng gay gắt của Nam bộ, thời tiết sẽ chuyển mùa kèm theo nhiều hiện tượng thời tiết cực đoan.
Một nghiên cứu mới đây cho thấy 7/13 hệ thống tàu metro tại Ấn Độ đang gặp khó khăn khi thậm chí không đạt nổi 10% số lượng hành khách ước tính. Đây là một con số đáng báo động đối với những dự án tiêu tốn hàng chục tỷ rupee. Vậy điều gì đang cản trở người dân đô thị sử dụng metro?
Việc Mỹ tăng cường áp thuế đối ứng với nhiều nền kinh tế lớn đang khiến dòng vốn đầu tư toàn cầu dịch chuyển, kéo theo những tác động không nhỏ tới thị trường bất động sản Việt Nam. Từ khu công nghiệp đến nhà ở, thương mại – mỗi phân khúc có thể đứng trước sức ép phải điều chỉnh chiến lược.
Ngõ Văn Chương, nằm trong phường Văn Chương, thuộc quận Đống Đa, Hà Nội. Gọi là ngõ nhưng thực chất đây là một khu dân cư với hàng ngàn hộ dân sinh sống. Điều đặc biệt ở ngõ này là vẫn còn rất nhiều những ngôi nhà tập thể cũ 2 tầng. Với hệ thống ngõ ngách chằng chịt, dễ lạc lối với người lạ...
