Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Chuyện hôm nay

Lấy nước sông Đà để "rửa" sông Tô Lịch

Nguyễn Trường Duy: Thứ năm 07/05/2026, 12:55 (GMT+7)

Việc "hồi sinh" sông Tô Lịch đã được TP Hà Nội đặt là ưu tiên hàng đầu trong chiến lược phát triển Thành phố, trong đó, việc làm sạch dòng nước là điều kiện tiên quyết để sớm xây dựng dự án công viên cảnh quan hai bên bờ.

Tuy nhiên giải pháp nào để cải thiện môi trường, chất lượng nước sông Tô Lịch một cách bền vững, và để thực sự hồi sinh một con sông không chỉ có giá trị về cảnh quan, môi trường, về điều hòa dòng chảy, mà còn gắn với lịch sử của Thủ đô?

Việc 'hồi sinh' sông Tô Lịch đã được TP Hà Nội đặt là ưu tiên hàng đầu trong chiến lược phát triển Thành phố, trong đó, việc làm sạch dòng nước là điều kiện tiên quyết để sớm xây dựng dự án công viên cảnh quan hai bên bờ.

Việc "hồi sinh" sông Tô Lịch đã được TP Hà Nội đặt là ưu tiên hàng đầu trong chiến lược phát triển Thành phố, trong đó, việc làm sạch dòng nước là điều kiện tiên quyết để sớm xây dựng dự án công viên cảnh quan hai bên bờ.

Về nguyên tắc, đã là sông là phải có dòng chảy “thuận thiên” mới bền vững, dòng chảy mức tối thiểu gọi là dòng chảy môi trường để nước trên sông không bị bốc mùi đen trở lại. Hiện nay TP. Hà Nội chọn giải pháp bổ cập nước cho sông Tô Lịch bằng trạm bơm lấy nước trên sông Nhuệ, bơm vào kênh Thụy Phương bổ cập cho sông Tô Lịch với lưu lượng 5m3/s để tạo dòng chảy môi trường.

Tuy nhiên đáy cống Liên Mạc có cao độ (+1,0)m, mực nước sông Hồng về mùa kiệt tại Liên Mạc thường xuyên thấp sẽ có nhiều thời điểm không có nước vào sông Nhuệ, (từ năm 2002 đến nay mùa kiệt sông Nhuệ không lấy được nước từ sông Hồng mà nước từ sông Nhuệ chảy ngược ra sông Hồng) thời điểm đó trạm bơm Thụy Phương sẽ không có nước để bơm.

Để có nguồn chủ động phải có thêm trạm bơm nữa bơm nước sông Hồng vào sông Nhuệ. Mặt khác nước sông Hồng có nhiều phù sa nếu không được xử lý trước khi bơm, sẽ đưa lượng bùn cát này lắng đọng trên tuyến kênh Thụy Phương và sông Tô Lịch, hàng năm sẽ tăng thêm chi phí nạo vét vận hành.

Do vậy giải pháp dùng bơm điện để tạo dòng chảy môi trường, chi phí tiền điện và quản lý rất tốn kém, không thân thiện với môi trường, do không chủ động được nguồn nên không bền vững, về kinh tế là không hiệu quả.

Nhiều cống xả lớn vẫn để nước thải chảy vào sông

Nhiều cống xả lớn vẫn để nước thải chảy vào sông

Để phục hồi dòng chảy cho tất cả các con sông phía Tây Hà Nội bao gồm sông Tích, Đáy, Nhuệ, Tô Lịch, Lừ, Sét, Kim Ngưu và các ao hồ trong nội thành, thì sông Đà nằm ở phía Tây Bắc của Thủ đô Hà Nội có nguồn nước trong sạch và dồi dào, có mực nước cao, địa hình của Hà Nội có độ dốc từ Ba Vì về Hồ Tây nên rất thuận cho chiều dòng chảy tự nhiên.

Tuy nhiên, do đáy sông Đà sau Thủy điện Hòa Bình bị xói sâu nên cao trình mực nước bị hạ thấp vì vậy cần có công trình để kết hợp thủy điện và dâng mực nước. Có thể sử dụng hệ thống Thủy lợi đã được đầu tư và kết hợp với tuyến đường giao thông theo quy hoạch sử dụng đa mục tiêu, để không phải tái định cư, giảm chi phí giải phóng mặt, thi công thuận lợi.

Đồng thời, sử dụng nguồn nước sau thủy điện Hòa Bình để phát huy hiệu quả nguồn nước, tiếp tục phát điện và phục vụ đa mục tiêu, đảm bảo an ninh nguồn nước cho Thủ đô Hà Nội, Phú Thọ, Ninh Bình và các vùng có liên quan.

Phương án kỹ thuật là xây dựng thủy điện Thuần Mỹ cuối sông Đà, theo Quyết định số 768 ngày 15/4/2025 của Chính phủ. Theo đó, Thủy điện nâng cao mực nước tại cống Thuần Mỹ lên và dự kiến chuyển 140m3/s nước từ sông Đà qua cống Thuần Mỹ vào sông Tích nước di chuyển về đến Sơn Tây; còn 100m3/s theo trục Tây Thăng Long về sông Đáy xả 40m3/s; còn 60m3/s đi tiếp theo trục Tây Thăng Long về đến đường vành đai 4; Trên tuyến đoạn này xả 10m3/s xuống kênh tiêu T1 vào đền Tô Hiến Thành, ra sông Nhuệ cổ, chảy ra sông Đăm rồi ra sông Nhuệ; Còn lại chuyển tiếp 20m3/s từ sông Nhuệ vào kênh Thụy Phương cấp cho sông Tô Lịch, sông Lừ, sông Sét, sông Kim Ngưu và các ao hồ trong nội thành.        

Mực nước Thuần Mỹ là (+14,0m) và mực nước Sông Tô Lịch (+4,0m) với chiều dài tuyến khoảng 70km nên có độ chênh mực nước khoảng 10m là hoàn toàn tự chảy được.

Khu vực sông Tô Lịch đoạn qua Khương Đình và Ngã Tư Sở nước chuyển màu đen

Khu vực sông Tô Lịch đoạn qua Khương Đình và Ngã Tư Sở nước chuyển màu đen

Như vậy, khi các dòng sông được hồi thủy sinh, đa dạng sinh học được phục hồi, các loài cá và chim có nước sẽ quay trở lại. Khi đó, hệ thống sông nước và không gian xanh ven sông sẽ đóng vai trò như "lá phổi xanh", giúp điều hòa nhiệt độ, giảm hiệu ứng đảo nhiệt đô thị, giúp Hà Nội chủ động hơn trong việc ứng phó với các kịch bản hạn hán và mưa lũ cực đoan.

Người dân Thủ đô sẽ được hưởng một môi trường sống trong lành hơn, với nhiều không gian công cộng, không gian xanh để vui chơi, giải trí và rèn luyện sức khỏe.

Vì thế, phục hồi các dòng sông lịch sử không chỉ tạo dựng một bản sắc đô thị mới cho Hà Nội, gắn liền với văn hóa sông nước mà còn giải quyết triệt để vấn đề ngập lụt, góp phần nâng cao chất lượng sống và năng lực cạnh tranh của Thủ đô.

Nguyễn Trường Duy/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.

Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Chủ tịch Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thành GPMB Dự án Vành đai 2,5 và 3,5

Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà leo thang: Người mua ở thực ngày càng áp lực

Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

Siết xe ôm, shipper chạy xe xăng trong vùng phát thải thấp, phương án chuyển đổi ra sao?

UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Xe buýt chở học sinh gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Nhật Bản

Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Cần chuẩn bị gì khi thực hiện Vùng phát thải thấp?

Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.

Phú Thọ: Xe tải lật nghiêng trên QL6 sau khi đâm nát dải phân cách

Phú Thọ: Xe tải lật nghiêng trên QL6 sau khi đâm nát dải phân cách

Chiều 6/5, trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Lương Sơn (Phú Thọ), một xe tải cỡ lớn mất lái khi xuống dốc, đâm nát dải phân cách rồi lật nghiêng bên lề đường. Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.