Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Tiếp nối sự thành công dự án Sổ tay “An toàn giao thông khu vực trường học”, tại Hà Nội, Tổ chức AIP Foundation phối hợp cùng Quỹ An toàn đường bộ của Liên hợp quốc (UNRSF), Bộ Xây dựng vừa triển khai dự án “Cải thiện hạ tầng giao thông và tổ chức giao thông khu vực trường học” nhằm tiếp tục hỗ trợ mục tiêu thiết lập khu vực trường học an toàn trên toàn quốc.
Dự án sẽ được phối hợp chặt chẽ với tỉnh Quảng Ngãi, Ủy Ban Kinh tế và Xã hội khu vực Châu Á - Thái Bình Dương của Liên hợp quốc và Văn phòng Quỹ tín thác đa đối tác của Liên Hợp Quốc (MPTFO).
Theo thống kê của Tổ chức AIP Foundation, hơn 18,3 triệu học sinh từ bậc tiểu học đến trung học tại Việt Nam di chuyển đến trường mỗi ngày. Tuy nhiên, nhiều em vẫn phải đối mặt với tình trạng mất an toàn giao thông: đi bộ dọc những tuyến đường không có vỉa hè, đối diện với xe tải chạy quá tốc độ ngay trước cổng trường.
Hơn nữa, tốc độ lưu thông quanh khu vực trường học thường xuyên vượt ngưỡng khuyến nghị theo tiêu chuẩn quốc tế. Bày tỏ niềm tự hào đồng hành cùng Việt Nam trong việc nhân rộng các khu vực trường học an toàn, bà Nneka Henry, Trưởng thư ký Quỹ An toàn Đường bộ Liên hợp quốc tự hào đồng hành cùng Việt Nam trong việc nhân rộng các khu vực trường học an toàn.
“Con đường đến trường không nên là con đường tiềm ẩn nguy hiểm. Thông qua dự án này, chúng tôi mong muốn đầu tư vào những giải pháp bền vững, có thể nhân rộng nhằm xây dựng môi trường giao thông an toàn hơn cho trẻ em – những người dễ bị tổn thương nhất.
Việc hỗ trợ xây dựng các khuyến nghị và triển khai các mô hình thí điểm là cách để tạo ra những thay đổi lâu dài không chỉ tại Việt Nam mà còn trong khu vực, minh chứng cho hiệu quả của hỗ trợ mang tính chiến lược” – Bà Nneka Henry, Trưởng Thư ký Quỹ An toàn Đường bộ Liên hợp quốc chia sẻ.
Đánh giá cao và ủng hộ dự án, đặc biệt khi mục tiêu chính của dự án là góp phần cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông và tổ chức giao thông khu vực trường học tại Việt Nam, theo ông Hoàng Thế Tùng, Vụ Phó Vụ Vận Tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng), dự án này phù hợp với các mục tiêu của Chiến lược quốc gia về trật tự an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045 cũng như Chỉ thị số 31/CT-TTg ngày 21/12/2023 do Thủ tướng Chính phủ ban hành về tăng cường an toàn giao thông cho học sinh trong bối cảnh hiện nay.
Dự án được triển khai từ 4/2025-3/2027 với mục đích góp phần giảm thương tích và tử vong do tai nạn giao thông đường bộ, thông qua các hoạt động gồm khảo sát, thu thập bằng chứng thực tiễn; tổ chức tập huấn cho cán bộ chính quyền; triển khai mô hình điểm tại một số tỉnh; tăng cường truyền thông nhằm nâng cao nhận thức cộng đồng từ đó đưa ra các khuyến nghị về việc xây dựng tiêu chí, mô hình, tiêu chuẩn, quy chuẩn trường học an toàn giao thông tại Việt Nam. Dự án sẽ tiếp nối các nỗ lực hiện có nhằm hỗ trợ việc thiết lập các khu vực trường học an toàn trên toàn quốc.
Trong khuôn khổ Chương trình Trường học An toàn Việt Nam, năm 2022, Tổ chức AIP Foundation đã phối hợp với Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) xây dựng Sổ tay ATGT Khu vực trường học với sự tài trợ của FIA Foundation, và đến tháng 8/2023, Sổ tay đã được gửi đến các cơ quan, đơn vị làm tài liệu tham khảo khi triển khai các nhiệm vụ, giải pháp cải tạo kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đi qua khu vực trường học trong năm 2023 và các năm tiếp theo.
Những hoạt động này sẽ góp phần thúc đẩy và hỗ trợ mục tiêu nhằm đảm bảo mọi trẻ em đều có một hành trình đến trường an toàn. Bà Mirjam Sidik, Tổng Giám đốc Tổ chức AIP Foundation cho biết: “Việc triển khai dự án này cho thấy sức mạnh của sự hợp tác khi chính phủ, cộng đồng và các đối tác cùng hành động vì một mục tiêu chung: bảo vệ và cứu sống trẻ em.
Là một tổ chức phi chính phủ quốc tế hoạt động tại Việt Nam, chúng tôi tự hào được đồng hành và thúc đẩy các giải pháp thực tiễn, dựa trên bằng chứng – như dự án “Cải thiện hạ tầng giao thông và tổ chức giao thông khu vực trường học”.
Bởi vì mỗi bước tiến trong việc xây dựng hệ thống giao thông an toàn hơn cũng là một bước tiến hướng tới một tương lai công bằng và bền vững hơn cho tất cả mọi người”.
Hôm nay (6/5), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp với các ban ngành, địa phương bàn các biện pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án trọng điểm đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5.
Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.
Giá nhà tiếp tục leo thang tại Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương trên cả nước đang tạo áp lực lớn lên bài toán an cư của người dân. Trong khi thị trường ghi nhận tín hiệu phục hồi về giao dịch và nguồn cung, thì mặt bằng giá mới lại đang bỏ xa khả năng chi trả của phần đông người lao động.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.
Sáng nay (06/05), một chiếc xe buýt chở học sinh từ tỉnh Niigata, đã gặp tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khi những học sinh này đang trên đường đi tham gia hoạt động câu lạc bộ trong kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng của Nhật Bản.
Từ 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng Vùng phát thải thấp, với việc hạn chế xe chạy xăng tại 11 tuyến phố và lộ trình mở rộng sang toàn bộ Vành đai 1.
Chiều 6/5, trên Quốc lộ 6 đoạn qua xã Lương Sơn (Phú Thọ), một xe tải cỡ lớn mất lái khi xuống dốc, đâm nát dải phân cách rồi lật nghiêng bên lề đường. Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
