Không biết kêu ai, không biết làm thế nào…cũng là điều đã khiến cho nhiều người dân sinh sống dọc các tuyến đường thường xuyên có tình trạng xe chở rác chạy qua gây ô nhiễm, bốc mùi từ nước rác phải chấp nhận sống chung với lũ.
Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Thế Công – PGĐ Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, luật pháp đều đã có các quy định xử phạt rõ ràng, đầy đủ đối với trường hợp các xe chở rác không đảm bảo điều kiện, gây ô nhiễm môi trường trong quá trình vận hành:
"Quản lý các xe chở rác chủ yếu là nhà thầu của các quận huyện , quận huyện có chế tài xử phạt đối với các xe chở rác. khi các xe không đủ điều kiện thì Sở XD có trách nhiệm lập biên bản, gửi các thông tin đó về các quận huyện để có phương án xử lý. Một là thanh tra Sở TN-MT, 2 là lực lượng CA cấp quận huyện, TP và 3 là UBND cấp quận huyện mới có chức năng xử phạt."
Việc của người dân không phải là cứ chấp nhận tình trạng ô nhiễm môi trường bủa vây, mà trước hết là hãy cùng chung tay khắc phục, cải thiện tình trạng này bằng chính sự quyết tâm lên tiếng phản ánh của mình.
Ông Nguyễn Thi, Vụ pháp chế, Bộ TN&MT cho biết: "Người dân có thể phản ánh trực tiếp tới thanh tra Sở TN-MT hoặc đường dây nóng của Bộ TN-MT, tổng cục TNMT, các cơ quan có thẩm quyền như UBND cấp quận/huyện/tỉnh.
Đặc biệt đối với rác tạo ra nước, gây hôi thối thì có thể phản ánh lên UBND cấp tỉnh để cơ quan này chỉ đạo việc phối hợp giữa các cơ quan chức năng để đầu tư và khắc phục, đặc biệt là chỉ đạo các công ty môi trường đô thị người ta phải đầu tư hệ thống thu gom để tránh trường hợp xả rác thải ra đường."
Rác hữu cơ chỉ cần để trong thời gian ngắn sẽ sinh ra nước và bốc mùi hôi thối, cộng với điều kiện trời mưa hay thời tiết nồm ẩm thì sẽ tạo ra lượng nước rác rất lớn và rất khó xử lý. Để hạn chế phát sinh nước rác thải ngay từ sớm, lời giải cho bài toán này lại quay về với: phân loại và xử lý rác tại nguồn.
Ông Nguyễn Thi cho biết thêm: "Riêng với rác thải hữu cơ cần có hệ thống thu gom, phân loại riêng để vừa kịp thời cho việc vận chuyển, tránh việc tạo ra nước thải, đặc biệt là đầu tư vào hệ thống thu gom để đảm bảo cho việc thu gom được an toàn và hợp vệ sinh môi trường.
Đối với người dân, chúng ta cần tích cực thực hiện việc phân loại rác này, và tất nhiên Nhà nước cũng cần phải đầu tư xây dựng hệ thống thu gom bài bản từ các cấp, có như vậy chúng ta mới tránh được tình trạng nước rác rỉ ra trong quá trình vận chuyển như hiện nay."
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Số liệu từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy, thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới đóng cửa ngày giao dịch đầu tuần với diễn biến phân hóa. Đóng cửa, có 16 mặt hàng tăng giá và 15 mặt hàng giảm giá. Đà tăng đến từ nhóm nông sản với toàn bộ 7 mặt hàng chốt ngày trong sắc xanh
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Ngoài đề nghị gỡ nút thắt về việc thẩm định sự phù hợp của dự án đầu tư với các quy hoạch, đáng chú ý Hiệp hội Bất động sản Tp.HCM còn đề xuất tăng lợi nhuận định mức từ 10% lên 15% với doanh nghiệp tự tạo lập quỹ đất
Sau khi hủy lịch đấu thầu ngày hôm qua, 10 giờ sáng nay (23/4), NHNN đã chính thức tiến hành đấu thầu vàng miếng đầu tiên trong năm 2024, sau 11 năm dừng hoạt động này. Kết thúc phiên đấu thầu, đã có 2 thành viên tham gia trúng thầu với tổng khối lượng 34 lô vàng miếng.
