Nhằm mục tiêu nối thông toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam vào cuối năm 2025, Bộ GTVT chia dự án thành 2 giai đoạn để tổ chức triển khai thực hiện bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải và nguồn lực đầu tư.
Theo đó, giai đoạn I (2017-2020) chia thành 11 dự án thành phần (3 dự án PPP và 8 dự án đầu tư công) dài 652,9km (đã hoàn thành, đưa vào khai thác 2 đoạn dài 113,5km gồm Cao Bồ-Mai Sơn (15,2km) và Cam Lộ-La Sơn (98,3km).
Hiện Bộ Giao thông Vận tải đang quyết liệt chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác 7 dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 411,6km trong năm 2023 gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45 (dài 63,4km), Vĩnh Hảo - Phan Thiết (dài 100,8km), Phan Thiết - Dầu Giây (dài 99km), Quốc lộ 45 - Nghi Sơn (dài 43,2km), Nghi Sơn - Diễn Châu (dài 50km), Nha Trang - Cam Lâm (dài 49,1km), cầu Mỹ Thuận 2 (dài 6,01km).
Riêng với 2 dự án thành phần còn lại với tổng chiều dài 127,8km là Cam Lâm - Vĩnh Hảo (dài 78,5km) và Diễn Châu - Bãi Vọt (dài 49,3km) sẽ được hoàn thành trong năm 2024.
Với dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, công trình này được chia thành 12 dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 721,2km.
Để bảo đảm tiến độ cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Quốc hội tại Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/01/2022 và của Chính phủ tại Nghị quyết số 18/NQ-CP ngày 11/02/2022, Bộ Giao thông Vận tải đã phối hợp với các bộ ngành, địa phương và các cơ quan đơn vị có liên quan tổ chức khởi công đồng loạt các dự án vào ngày 1/1/2023.
“Hiện nay các nhà thầu đang tập trung nguồn lực tổ chức triển khai thi công đồng loạt trên toàn tuyến bảo đảm tiến độ theo yêu cầu,” Bộ Giao thông Vận tải cho biết.