Nghe nội dung chi tiết tại đây:
UBND TP Hà Nội đã chấp thuận phương án của Sở GTVT về việc sử dụng tạm khu vực một số gầm cầu làm nơi trông giữ phương tiện. Theo đó, 4 khu vực gồm: gầm cầu Chương Dương, Ngã Tư Vọng, Mai Dịch và Vĩnh Tuy sẽ được sử dụng để trông giữ phương tiện tạm thời. Đây được cho là giải pháp hữu hiệu trong bối cảnh “khát” điểm đỗ của TP hiện nay. Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là làm thế nào để đảm bảo an toàn tại các khu vực này?
Sáng 2/6, mặc dù không phải giờ cao điểm nhưng dưới gầm cầu vượt Ngã tư Vọng gần như đã hết chỗ để xe, các xe được đỗ san sát nhau, khoảng cách chưa đầy 1m.
Theo quan sát của phóng viên, áp lực giao thông tại khu vực này khá lớn, nếu phương tiện lưu thông từ hướng đường Lê Duẩn về rẽ trái vòng quay lại sang phía cây xăng gần đó, phương tiện từ đường Đại La rẽ phải ra đường Giải Phóng, cộng với việc các phương tiện ra, vào bãi sẽ rất dễ gây xung đột giao thông, dẫn đến ùn ứ.
Theo một số người dân sống gần khu vực này cho biết, bãi đỗ xe dưới gầm cầu vượt Ngã tư Vọng được tận dụng để làm nơi gửi xe cho cán bộ công nhân viên BV Bạch Mai và người dân xung quanh. Vì vậy, rất đông người xe ra vào khu vực này.
Anh Lê Đình Tiến, nhân viên lái taxi gần khu vực BV Bạch Mai chia sẻ: Điểm ra vào đông thế này, đường hẹp thì chắc chắn việc an toàn không thể tuyệt đối được. Nếu người ta trông cho, xi nhan ra vào được đảm bảo hơn thì cũng có thể chấp nhận được"
Đề cập tới vấn đề đảm bảo phòng chống cháy nổ tại khu vực này, anh Tiến tỏ ra lo lắng: "Nếu cháy nổ thì khó mà chạy được, lái xe thì không có ở đây, thậm chí có những xe gửi cố định cả tháng. Bảo vệ cũng không cầm chìa khoá. Xảy ra cháy nổ thì làm sao chạy được hết xe. Hàng rào thì cố định rồi."
Không chỉ tại khu vực gầm cầu vượt Ngã Tư Vọng, nhu cầu để xe ở dưới gầm cầu Chương Dương cũng rất lớn. Vì vậy, công tác đảm bảo an toàn tại đây cũng cần được nâng cao hơn nữa trong thời gian tới. Anh Nguyễn Anh Dũng, một người dân sống trên phố Hàng Buồm cho hay: "Ở đây nó tiện. Đầu tiên cũng thấy không an toàn nhưng giờ cũng quen rồi. Mình đi ra đường nó không an toàn, đi ra ngoài phải để ý, cẩn thận"
Khác với các điểm trông giữ thông thường, khu vực dưới gầm cầu có nhiều thuận lợi do không phải đầu tư lớn về hạ tầng. Tuy vậy, để việc trông giữ phương tiện được an toàn thì những khu vực này cần phải đảm bảo được những điều kiện về hạ tầng nhất định, bảo đảm ATGT cho các phương tiện và người tham gia giao thông, không gây ùn tắc.
TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh Văn phòng UB ATGT Quốc gia nhận định: "Chúng ta vẫn phải có những giải pháp để đảm bảo an toàn tuyệt đối. Chúng ta phải kiểm soát phương tiện, hướng dẫn các phương tiện ra vào để đảm bảo an toàn, rồi những điều kiện liên quan đến cháy nổ, những điều kiện liên quan đến hạ tầng. Khi cháy nổ có thể ảnh hưởng đến kết cấu của công trình hoặc ảnh hưởng đến những phương tiện khác đang chạy trên cầu"
TS. Khương Kim Tạo nhấn mạnh, trong bối cảnh khó khăn về hạ tầng giao thông tĩnh như hiện nay, việc tổ chức các điểm trông giữ xe dưới gầm cầu là phù hợp. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời: "Giải pháp này chỉ có thể dùng trước mắt, về lâu dài, chúng ta phải có biện pháp để có thể tổ chức những bãi giữ xe hoặc những trung tâm giữ xe một cách an toàn, bài bản, đảm bảo an toàn cho những hệ thống giao thông."
Có thể thấy, việc sử dụng không gian trống tại các gầm cầu trên địa bàn TP. Hà Nội làm nơi trông giữ phương tiện tạm thời sẽ là một giải pháp hữu hiệu trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, để việc khai thác các điểm đỗ xe đặc thù này được thực hiện một cách hiệu quả thì những quy định về đảm bảo an toàn trong giao thông, đảm bảo phòng chống cháy nổ cũng cần được quản lý chặt chẽ và thực hiện một cách đầy đủ.
---
Để nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị ngày 9/6, mời các bạn nghe tại đây: