Qua đó, lực lượng chức năng cũng đã tiến hành lập biên bản xử lý gần 10.000 trường hợp vi phạm TTATGT (trong đó, có gần 6.000 là xe khách và hơn 3.352 xe container).
Thượng tá Đoàn Văn Quới – Phó trưởng Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết, lực lượng CSGT đã thực hiện tốt công tác phối hợp với các lực lượng chức năng khác như: Thanh tra giao thông, Cảnh sát cơ động, Công an xã, phường trong việc kiểm tra, kiểm soát tại các bến, bãi. Qua đó cũng đã góp phần kéo giảm TNGT trên địa bàn liên quan đến hai loại phương tiện này.
“Trong 10 tháng năm 2023 cho thấy lực lượng CSGT Thành phố đã tập trung, tăng cường kiểm tra, xử lý đối với 02 loại phương tiện này nên số vụ TNGT liên quan đã được kéo giảm, ý thức chấp hành pháp luật của lực lượng lái xe cũng đã được nâng lên, góp phần giữ gìn TTATGT trên địa bàn Thành phố được đảm bảo.
Cụ thể, trên địa bàn Thành phố xảy ra 18 vụ TNGT có liên quan xe khách và container, làm 10 người chết, 06 người bị thương. So với cùng kỳ giảm 09 vụ (-33,3%), giảm 02 người chết (-16,7%), giảm 01 người bị thương (-14.3%); trên toàn địa bàn Thành phố cũng đã không xảy ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng”.
Theo Phòng CSGT Công an TP.HCM, trong số gần 10.000 trường hợp vi phạm đã bị lập biên bản, tập trung chủ yếu vào các lỗi như dừng xe, đỗ xe, đón trả khách không đúng nơi quy định, chở hàng trong khoang chở hành khách, không có hoặc không mang theo hợp đồng vận chuyển.
Điều đáng nói trong số đó vẫn còn không ít trường hợp vi phạm nồng độ cồn, vi phạm tốc độ. Với những kết quả đã đạt được, Phòng CSGT Công an TP.HCM sẽ tiếp tục tổ chức thực hiện Kế hoạch tổng kiểm soát đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách và xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container đến cuối năm 2023.
Đặc biệt trong những tháng cuối năm, nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hành khách dự kiến sẽ tăng cao.
Do đó, để đảm bảo an toàn và tránh xảy ra các vụ tai nạn giao thông đáng tiếc, Phòng CSGT Công an TP.HCM đề nghị các doanh nghiệp và các công ty vận tải không sử dụng đội ngũ lái xe nghiện ma túy, không cải tạo thành thùng xe container, đội ngũ lái xe tuyệt đối không sử dụng nồng độ cồn hoặc chất kích thích khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông.