Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình chủ trì cuộc họp - Ảnh: VGP/Lê Sơn
Tại cuộc họp, đại diện các bộ ngành và ủy ban an toàn giao thông nhận định, tình hình tai nạn giao thông diễn biến phức tạp thời gian qua có nguyên nhân từ tình trạng thiếu trách nhiệm của lái xe, tình trạng buông lỏng, thiếu trách nhiệm của đơn vị kinh doanh vận tải; cũng như công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát xử lý vi phạm trong kinh doanh vận tải ở một số địa phương còn hạn chế, hình thức; công tác quản lý về giấy phép lái xe còn chưa chặt chẽ…
Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho biết:
“Khẳng định buông lỏng thiếu trách nhiệm của đơn vị kinh doanh vận tải, chỉ quan tâm lợi nhuận, khoán trắng cho lái xe, ép lái xe làm quá thời gian, không thực hiện khám sức khỏe định kỳ. Không theo dõi, giám sát cảnh báo nguy cơ tai nạn, thông qua thiết bị giám sát hành trình. ”
Để giảm thiểu tai nạn giao thông, các ý kiến cho rằng cần siết chặt công tác quản lý, gắn trách nhiệm với chủ phương tiện và trách nhiệm người lái xe. Tăng cường rà soát, kiểm tra quá trình đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, kiểm định xe.
Đáng chú ý, Ủy ban an toàn giao thông quốc gia đề nghị Bộ Giao thông vận tải sửa đổi quy định về cấp lại giấy phép lái xe ô tô.
Sửa đổi quy định hình thức xử phạt bổ sung đối với các trường hợp lái xe có giấy phép lái xe từ hạng B2 trở lên: phải sát hạch lại lý thuyết khi bị thu giữ giấy phép lái xe dưới 6 tháng; sát hạch lại thực hành khi bị thu giữ giấy phép lái xe từ 6 tháng đến 24 tháng; sát hạch lại lý thuyết và thực hành khi bị thu giữ giấy phép lái xe từ 24 tháng trở lên; thu hồi và không cấp, cấp lại giấy phép lái xe cho người lái xe vi phạm quy định pháp luật dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong thời gian 5 năm kể từ thời điểm xảy ra tai nạn giao thông, nếu có nhu cầu cấp lại giấy phép lái xe phải học và sát hạch như trường hợp cấp giấy phép lái xe lần đầu.