Ngày 21/7, trao đổi với PV VOV Giao thông, ông Trần Hưng Hà, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ I, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết: Từ nay đến cuối năm, đơn vị tiếp tục triển khai kế hoạch đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyển đường thuộc đơn vị quản lý, cùng với đó xử lý điểm đen giao thông và yêu cầu các đơn vị đầu tư tuyến cao tốc thực hiện công tác duy tu, bảo trì mặt đường.
Theo đó, Khu Quản lý đường bộ I, sẽ tập trung vào 3 mũi nhọn:
Thứ nhất, hiện nay đã vào mùa mưa bão, Khu Quản lý đường bộ I chuẩn bị phương án, vật tư dự phòng theo phương châm 4 tại chỗ, cắt cử lực lượng ứng trực thường xuyên để xử lý kịp thời vị trí gây nguy hiểm, mất an toàn giao thông, đặc biệt là việc sụt lở taluy, vách núi.
Thứ hai, về xử lý điểm đen, điểm mất an toàn giao thông và tổ chức lại giao thông, Khu Quản lý đường bộ I cũng như Cục đường bộ Việt Nam rất quan tâm chỉ đạo để thực hiện các giải pháp khắc phục vị trí hay xảy ra tai nạn giao thông, trên cơ sở các phương án kỹ thuật được phê duyệt, kinh phí được bố trí. Các giải pháp được triển khai theo hướng tiết kiệm, đơn giản và thiết thực, phù hợp với thực tế hiện tại.
Thứ ba, trong công tác quản lý bảo trì, hiện nay Khu Quản lý đường bộ I đang yêu cầu các đơn vị thực hiện duy tu bảo trì, các nhà thầu BOT khẩn trương xử lý hư hỏng mặt đường, đồng thời triển khai các hạng mục công việc như: thoát nước, chỉnh trang lại hệ thống an toàn giao thông, biển báo để các tuyến đường khai thác trong năm 2023 được hoàn thiện và an toàn hơn cho người tham gia giao thông.
Ông Trần Hưng Hà cũng cho biết, trong năm 2023 và năm 2024 Cục đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông Vận Tải đã có danh mục triển khai nâng cấp an toàn giao thông các tuyến cao tốc trọng điểm, có lưu lượng phương tiện giao thông lớn như: Hà Nội – Thái Nguyên; Pháp Vân – Cầu Giẽ; Hà Nội – Hải Phòng.
Ngoài ra, đối với tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, hàng tháng Khu Quản lý đường bộ I đều có biên bản làm việc, văn bản nhắc nhở đối đơn vị đầu tư tuyến cao tốc này để kịp thời khắc phục những vi phạm còn tồn tại trên tuyến./.