Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Ngày 18/4, Cục CSGT, Bộ Công an tổ chức Hội thảo khoa học “Thực trạng và giải pháp nâng cao hiệu quả công tác vận động nhân dân tham gia bảo đảm TTATGT". Theo một số ý kiến, trong rất nhiều mô hình tự quản về bảo đảm TTATGT trên toàn quốc, không ít mô hình mang tính hình thức, hoạt động thiếu hiệu quả. Từ thực tế này, một số đại biểu cho rằng, cần sự quan tâm của chính quyền cấp cơ sở có tổ tự quản trong việc đầu tư kinh phí cho các tổ chức này hoạt động, đặc biệt là sự tham gia của lực lượng CSGT trong việc xây dựng kế hoạch, tổ chức thực hiện tại các tổ tự quản.
Theo thống kê của Cục CSGT, Bộ Công an, hiện cả nước có trên 16.000 mô hình nhân dân tự quản đảm bảo TTATGT, trong đó có trên 15.000 mô hình trên đường bộ, trên 700 mô hình đường thủy nội địa. Qua thực tế triển khai, nhiều mô hình như: Thanh niên tự quản về ATGT; tổ dân phố tự quản về ATGT, bến đò an toàn… đã phát huy được hiệu quả trong việc đảm bảo TTATGT tại các khu dân cư.
Đoàn viên, hội viên thanh niên trên địa bàn TX. Dĩ An tham gia đứng chốt điều tiết giao thông. Ảnh: Sở GTVT Bình Dương
Đánh giá về điều này, Thiếu tướng Trần Sơn Hà, Cục trưởng Cục CSGT, Bộ Công an cho biết, tuy không được quy định trong Luật Giao thông đường bộ, song thời gian qua, lực lượng CSGT luôn đồng hành trong việc tham gia xây dựng cũng như quá trình hoạt động của các phong trào tự quản. Thông qua đó, người dân tự giám sát con em trong tổ để ngăn chặn các vi phạm như: không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông, tụ tập đua xe và cổ vũ đua xe trái phép…
Thiếu tướng Trần Sơn Hà cho biết: CSGT được phân công đến các trường học, doanh nghiệp, Hội Nông dân, Hội cựu chiến binh, Hội Phụ nữ, Đoàn Thanh niên, các tổ dân phố để vận động nhân dân xây dựng các mô hình tự quản, đơn cử như mô hình “Vì bình yên sông nước” ở các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long hiện đã nhân rộng trên toàn quốc.
Tuy nhiên, lãnh đạo Cục CSGT cũng thừa nhận, công tác xây dựng mô hình nhân dân tự quản trong bảo đảm TTATGT ở một số địa phương vẫn mang tính hình thức, nguyên tắc hoạt động thiếu thống nhất…
Trung tướng Nguyễn Văn Khảo, Cục trưởng Cục phong trào bảo vệ an ninh Tổ quốc, Bộ Công an cho biết, để các phong trào bảo đảm TTATGT ở khu dân cư, cần câng cao vai trò của người đứng đầu cấp ủy, chính quyền cơ sở trong việc tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về đảm bảo TTATGT, đặc biệt là thường xuyên đào tạo kỹ năng tuyên truyền cho những cán bộ nòng cốt của các phong trào này, như công can xã, bảo vệ tổ dân phố, bảo vệ của các doanh nghiệp, nhà trường…
Trung tướng Nguyễn Văn Khảo cho biết: Nếu huy động được mấy chục nghìn bảo vệ các doanh nghiệp, nhà trường tham gia bảo đảm TTATGT thì tình hình TTATGT sẽ ngày càng tốt hơn.
Tổ tự quản an ninh trật tự và ATGT tại Thái Bình. Ảnh: Báo Giao thông
Bên cạnh đó, trao đổi với phóng viên Kênh VOVGT Quốc gia, GS.TS Phạm Đình Xinh, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu ATGT, Học viện cảnh sát, cũng cho rằng, trong nhiều tổ tự quản hoạt động rất hiệu quả trên lĩnh vực đảm bảo TTATGT, người ta cũng vận động gia đình, vận động bà con khối phố chấp hành Luật Giao thông đường bộ. Bên cạnh đó, cũng có tổ tự quản hoạt động không hiệu quả.
Ông Phạm Đình Sinh phân tích: nguyên nhân đầu tiên là do người lãnh đạo tổ tự quản lúng túng, thiếu cách tổ chức, thiếu kế hoạch trong hoạt động của tổ, dẫn đến hiệu quả hoạt động chưa cao. Thứ hai là chưa quy tập được các thành viên, do đó nhiều thành viên tham gia thiếu tích cực.
Để khắc phục tình trạng này, ông Sinh cho rằng, cấp ủy, chính quyền địa phương có tổ tự quản cần quan tâm, đầu tư kinh phí cho các tổ này hoạt động. Bên cạnh đó, không thể thiếu vai trò của lực lượng CSGT trong việc xây dựng, định hướng cho các tổ tự quản về đảm bảo ATGT hoạt động.
Ông Sinh cho biết thêm: Lực lượng CSGT phải hướng dẫn cách xây dựng kế hoạch, tổ chức thực hiện sao cho hiệu quả, như đến từng gia đình vận động hoặc thông qua sinh hoạt của khối phố để lồng ghép các chương trình về Luật Giao thông đường bộ.
Hoạt động của các tổ tự quản về đảm bảo ATGT mang tính tự nguyện, vì cộng đồng. Tuy nhiên, nếu thiếu sự quan tâm của chính quyền cơ sở, sự tham gia của lực lượng CSGT cũng như công an cấp xã thì những mô hình này rất khó đem lại hiệu quả thiết thực.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Liên tiếp các vụ tai nạn lao động nghiêm trọng đã xảy ra tại Đồng Nai, Yên Bái, Hà Nội ngay khi cả nước đồng loạt triển khai Tháng hành động An toàn vệ sinh lao động năm 2024 cho thấy những khoảng trống rất lớn về an toàn lao động.
Những tín hiệu về khả năng thất bại nếu làm đường sắt đô thị trên làn BRT hiện nay đã được chỉ rõ. Vậy có cần thiết và lãng phí không khi chúng ta tiếp tục nghiên cứu để triển khai vấn đề này.
Như thường lệ hàng năm, TP.HCM luôn lấy thời điểm giao mùa từ 15/4 -15/5 làm tháng hành động vì an toàn thực phẩm nhằm tuyên truyền người dân cảnh giác trước nhiều nguy cơ tiềm ẩn gây ngộ độc thực phẩm hàng loạt.
Những bông hoa được đặt ngay ngắn lên một chiếc đĩa men với những bông hoa xanh nhàn nhạt, bà hai tay đặt lên ban thờ, sau đó là đến phần việc của ông, với một nén hương trầm thơm thoang thoảng mà đến bây giờ vẫn rõ ràng trong ký ức khứu giác của tôi.
Các nghiên cứu thực tế tại Việt Nam đã chỉ ra ảnh hưởng tương đối lớn của tỷ giá đến lạm phát, bởi cứ 1% mất giá đồng VNĐ thì lạm phát sẽ tăng 0,34%.
Số liệu từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy, lực mua áp đảo trên thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới trong ngày hôm qua,hỗ trợ chỉ số MXV-Index chốt ngày tăng 0,55% lên 2.300 điểm, nối dài đà hồi phục sang ngày thứ 3 liên tiếp; đồng thời đạt mức cao nhất trong hơn 1 tuần trở lại đây.
Giá vàng hôm nay 8/5 trên thế giới quay đầu giảm trong bối cảnh nước Mỹ khó tìm thời điểm cắt giảm lãi suất. Giá vàng miếng SJC hạ nhiệt nhưng vẫn trên đỉnh lịch sử 87,2 triệu đồng/lượng. Mức giảm trên vẫn rất khiêm tốn so với đợt tăng bất thường của giá vàng từ đầu tuần đến nay.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
