Gần 20.500 tỷ đồng đầu tư xây dựng 88km cao tốc Bắc Nam đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn

Theo Ban QLDA 2, dự án có điểm đầu tại Km 0 (Km 127+720 của đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi), thuộc địa phận xã Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa, tỉnh Quảng Ngãi; và điểm cuối tại Km 88 (trước giao cắt Tỉnh lộ 629), thuộc phường Bồng Sơn, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 88km; trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi là 60,3km và tỉnh Bình Định là 27,7km.

Giai đoạn 1 phân kỳ, dự án được đầu tư quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế, bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/h. Sau khi hoàn chỉnh, quy mô mặt cắt ngang cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn được đầu tư đạt tiêu chuẩn đường cao tốc 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m.

DỰ kiến trên tuyến đầu tư xây dựng 3 hầm đường bộ, trong đó hầm dài nhất là hơn 3.200m. Ngoài ra, còn xây dựng 6 nút giao, gồm: Km 1+494.96 (thuộc xã Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa, tỉnh Quảng Ngãi); nút giao Km 19+300 nút giao Tỉnh lộ 624B (thuộc xã Hành Thịnh, huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi); nút giao Km 34+315 nút giao Quốc lộ 24 (thuộc xã Đức Lân, huyện Mộ Đức, tỉnh Quảng Ngãi và xã Phổ Phong, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi); nút giao Km 42+650 nút giao Đức Phổ (thuộc phường Phổ Ninh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi); nút giao Sa Huỳnh Km 49+820 (thuộc xã Phổ Cường, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi); nút giao Km 79+028 (thuộc phường Hoài Thanh Tây, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định). 

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án rơi vào khoảng 20.469 tỷ đồng, được đầu tư bằng vốn đầu tư công. Dự kiến khởi công vào Quý IV/2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành năm 2026.

Được biết, đường cao tốc đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là một phần của tuyến cao tốc Bắc – Nam, có ảnh hưởng và thu hút trực tiếp lưu lượng giao thông trong khu vực; kết nối một loạt các khu du lịch trọng điểm của tỉnh Quảng Ngãi, BÌnh Định như: Bãi biển Sa Huỳnh, Cảng Quy Nhơn, Tam Quan…

VÌ vậy, việc đầu tư xây dựng ngay đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và các đoạn tuyến khác hiện là một nhu cầu hết sức cấp thiết, góp phần giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa và hành khách, giảm thời gian vận chuyển, thúc đẩy phát triển kinh tế, phát triển dịch vụ du lịch của các tỉnh miền Trung nói riêng, đất nước nói chung mà còn là mong mỏi của các địa phương và các nhà đầu tư trong khu vực.