Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Mặc dù vậy, ở một số nút giao, hệ thống đèn tín hiệu vẫn đủ 3 pha xanh-vàng-đỏ. Cơ quan chức năng có lý khi duy trì trạng thái này. Đó có thể là nơi lưu lượng phương tiện cao ngay cả về đêm; là nút ngã tư, ngã năm phức tạp, khác mức giữa đường bộ-đường sắt, giữa đường dưới thấp với trên cao, đường đô thị với cao tốc; hoặc cũng có thể là một cửa ngõ vào thành phố, một khu vực tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao.
Ngoài các đội tuần tra kiểm soát lưu động, hoạt động trực chốt tại các ngã tư chỉ diễn ra vào ban ngày. Do vắng bóng lực lượng chức năng, cộng với lưu thông trong giờ thấp điểm, nhiều chủ phương tiện tỏ rõ thái độ chủ quan và ít tuân thủ đèn tín hiệu.
Tôi từng trải nghiệm cảm giác đơn độc dừng xe trước đèn đỏ vào 1h30 sáng tại đường Kim Mã nhỏ giao với Núi Trúc (Hà Nội). 60 giây dừng chờ giữa đêm lạnh trong khi các xe khác cứ lao vun vút qua, cứ ngỡ nó sẽ tiếp diễn mãi cho tới khi đèn bật xanh.
Tuy nhiên, quãng thời gian chờ đợi đó cũng trở nên ý nghĩa hơn, khi cuối cùng, cũng có 1 xe, rồi 2 xe, 3 xe đi phía sau giảm ga, dừng lại cùng tôi.
Cứ thế, nút dừng đèn đỏ đó đã không còn ai vượt đèn đỏ nữa.
Quan sát nhiều tình huống ở thời điểm và vị trí tương tự, tôi nhận ra: Người tham gia giao thông có một tật rất xấu, đó là a dua, hùa theo người khác một cách vô thức. Thấy tất cả vượt đèn đỏ, họ sẽ vượt. Thấy phía trước có người dừng chờ, họ có thể cân nhắc dừng lại.
Nhưng ai sẽ trở thành người đầu tiên dừng lại? Và câu chuyện quay trở lại vấn đề muôn thuở ở các đô thị lớn: Ý thức, văn hóa giao thông. Ý thức, suy cho cùng là sự tự giác, tuân thủ các quy định của Luật giao thông một cách tự nguyện và hoàn toàn thoải mái, không gò ép.
Một người tuân thủ Luật giao thông chỉ vì biết nơi sắp đi qua có chốt chặn CSGT, có máy bắn tốc độ - Đó chỉ là đối phó. Họ nên và chỉ nên tuân thủ Luật vì nó đảm bảo sự an toàn cho chính họ và những người xung quanh.
Tôi thích ngắm nhìn những ngã tư về đêm. Tôi tin, một đô thị có nhiều người dừng chờ đèn đỏ vào khung giờ vắng hoe, đó là một thành phố có nền nếp giao thông.
---
Mời các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị ngày 22/10 tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Theo ghi nhận của VOV Giao thông, vào khoảng 9h30 sáng ngày 19/4 tại nút giao Mai Dịch (Hà Nội), hiện 2 cây cầu vượt thép tại đây đã thi công xong nhưng chưa được thông xe. Đáng chú ý, tại khu vực 2 đầu cầu vượt thép chưa thông xe này có rất đông xe ôm đứng chờ đón khách.
Theo lý giải của người dân địa phương, “lung” là vùng đất trũng tự nhiên rộng lớn, hoang sơ, nước ngập quanh năm. Lung Ngọc Hoàng là “lung của ông trời” hay “lung trời sanh” vì rộng lớn và có nhiều câu chuyện kỳ bí truyền từ đời này sang đời khác.
Mới đây TP.Thủ Đức đã tổ chức sự kiện thu hút đầu tư theo hình thức PPP và trao chứng nhận đầu tư cho 6 dự án với tổng mức đầu tư gần 7000 tỷ đồng.
Hình ảnh ‘giếng làng’ xưa gắn bó mật thiết với cuộc sống sinh hoạt hằng ngày của người dân. Ngày ấy, nguồn nước trong mát của giếng làng là nguồn nước sạch chính được người dân khắp xóm gánh về đun nước, nấu ăn.
Mùa du lịch nội địa lớn nhất trong năm sắp bắt đầu. Tuy nhiên, giá tour tăng cao, đặc biệt là giá vé máy bay, đang trở thành thách thức lớn của ngành du lịch, với tỷ lệ người dân chuyển sang đặt tour nước ngoài chiếm tới 60 - 70% trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Từ lâu hình ảnh những sinh viên đại học tranh thủ làm thêm ngoài giờ học không còn xa lạ, thậm chí trong một số trường hợp, việc này nhận được sự khích lệ. Vì vậy, đề xuất của Bộ LĐTB&XH quản lý chặt hơn việc đi làm thêm của sinh viên đã thu hút sự quan tâm của dư luận.
Hôm nay (22/4), Ngân hàng Nhà nước (NHNN) sẽ tổ chức đấu thầu 16.800 lượng vàng miếng cho 15 tổ chức, doanh nghiệp đủ điều kiện tham gia, giá tham chiếu 81,8 triệu đồng/lượng.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
