Cụ thể, tổng doanh thu hợp nhất của Haraco năm 2022 đạt hơn 2.300 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp được hơn 4,314 tỷ đồng.
Đại điện lãnh đạo Haraco cho hay, đầu năm 2022, Đại hội đồng cổ đông công ty đã thông qua kế hoạch sản xuất kinh doanh dự kiến lỗ 101,731 tỷ đồng. Bởi 2 năm 2020, 2021 do ảnh hưởng nặng nề bởi dịch COVID-19, vận tải hành khách sụt giảm nghiêm trọng, dẫn đến doanh thu chung của công ty sụt giảm, lỗ hơn 300 tỷ đồng.
Khi vận tải phục hồi sau dịch, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy sản xuất kinh doanh cũng như tiết giảm chi phí như đẩy mạnh vận tải hàng hóa để bù đắp vận tải khách, tổ chức chạy tàu khách linh hoạt theo nhu cầu thị trường, cung cấp các sản phẩm vận tải trọn gói...
Theo đó, với vận tải khách thay vì tổ chức và bán vé nhiều mác tàu cùng thời điểm, chỉ chạy thường xuyên một số mác, các tàu khác sẽ lập, bán vé khi nhu cầu khách tăng cao.
Việc mở bán vé cũng cuốn chiếu theo từng mác tàu, toa xe để có thể bỏ bớt tàu, toa xe khi nhu cầu khách giảm; giá vé điều chỉnh linh hoạt theo từng thời điểm nên tăng hiệu quả kinh doanh, giảm chi phí.
Công ty cũng phối hợp các đơn vị du lịch, lữ hành đưa ra các sản phẩm du lịch bằng đường sắt giá hợp lý, thu hút khách đoàn...Điển hình như đã phối hợp với Sở Du lịch Hải Phòng xây dựng chương trình Food tour Hải Phòng bằng tàu hỏa, ký hợp đồng với Công ty Du lịch S9 để tổ chức Đoàn tàu ký ức đưa khách Hải Phòng tham quan Hà Nội.
Từ đó tạo ra tăng trưởng đột biến trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng với lượng khách đi tàu hiện nay đạt khoảng 115.000 lượt khách/tháng, đạt xấp xỉ 200% so với cùng kỳ năm 2019.
Về vận tải hàng, Haraco đã tập trung tổ chức tốt vận tải liên vận quốc tế. Sản lượng liên vận quốc tế năm 2022 đạt 894,3 ngàn tấn, bằng 109% so với cùng kỳ năm 2021; trong đó, hàng nhập đạt 508,2 ngàn tấn, bằng 100%; hàng xuất đạt 386,1 ngàn tấn, bằng 107% so với cùng kỳ; Thu cước vận chuyển đạt 94,8 tỷ đồng, bằng 108% so với cùng kỳ.
Cùng với đó, triển khai đồng bộ nhiều giải pháp tổ chức chạy tàu hàng chuyên tuyến, đưa kết quả doanh thu tàu chuyên tuyến năm 2022 đạt 664,3 tỷ đồng, bằng 149% so với cùng kỳ 2021 và bằng 213% so với cùng kỳ năm 2019 là thời điểm chưa có dịch.
Năm 2023, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội đã đặt ra một số chỉ tiêu chủ yếu, phấn đấu thực hiện được tổng doanh thu vận tải 2.189,3 tỷ đồng, bằng 110% so với cùng kỳ năm 2022; trong đó, doanh thu tàu hàng 1.100,58 tỷ đồng; doanh thu tàu khách 1.088,78 tỷ đồng. Tổng doanh thu dịch vụ hỗ trợ vận tải 216,89 tỷ đồng, bằng 102% so với năm 2022. Phấn đấu năm 2023 cân đối được thu chi và tiếp tục kinh doanh có lãi.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Dịp nghỉ lễ 30/4 năm nay, lượng hành khách đi du lịch tăng cao. Tình trạng ùn tắc khu vực sân đỗ, nhà ga cảng hàng không Nội Bài liệu có xảy ra?
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
