Cắt đầu xe khách, đưa thi thể tài xế mắc kẹt trên vô lăng ra ngoài

Phóng viên - 27/09/2020 | 12:13 (GTM + 7)

Bất ngờ tông vào đuôi xe tải, chiếc xe khách nát đầu, tài xế chết kẹt trên vô lăng và được đưa ra ngoài sau nhiều giờ.

H5-copy-2- — Gần 5h00 sáng nay (26/9), xe khách giường nằm biển số 85B - 00.150 do tài xế Nguyễn Ngọc Bình (46 tuổi, quê Ninh Thuận) điều khiển chạy trên quốc lộ 1 hướng từ Ninh Thuận vào TP.HCM.

IMG-1409-copy — Khi đến gần dốc Thiên Thu (phường Bình Thắng, TP. Dĩ An, tỉnh Bình Dương) thì tông vào đuôi xe tải biển số 51D - 333.26 do tài xế Lê Văn Hậu (48 tuổi, quê Phú Yên) điều khiển chạy cùng chiều phía trước.

IMG-1398-copy — Sau va chạm, chiếc xe khách tiếp tục lùa xe tải về trước khoảng 20 mét. Hậu quả, vụ tai nạn làm tài xế Bình tử vong, 1 số hành khách bị thương nhẹ được chuyển vào bệnh viện sơ cứu.

IMG-1399-copy — Do thi thể tài xế xe khách kẹt cứng trên vô lăng nên lực lượng Cảnh sát PCCC tỉnh Bình Dương được huy động, các chiến sỹ phải dùng khoan và máy để cắt phần đầu xe khách. Đến gần 7h30 cùng ngày, thi thể tài xế mới được đưa ra khỏi xe.

IMG-1404-copy — Tại hiện trường, đầu xe khách hư hỏng, biến dạng, kính chắn gió đổ tràn ra đường, đuôi xe tải móp méo.

IMG-1426-copy-1- — Tai nạn còn khiến giao thông qua khu vực ùn ứ kéo dài.

IMG-1403-copy — Đến hơn 9h00 cùng ngày, hiện trường mới được cơ quan chức năng xử lý xong.

Tags:

Ý kiến của bạn

Quan tâm ❯

Diện mạo mới của cầu đi bộ trên phố Trần Nhật Duật

Cầu đi bộ trên phố Trần Nhật Duật, quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) khoác áo mới lung linh ánh sáng, kết hợp với các tác phẩm nghệ thuật giống như một đường "hầm thủy cung".

Trung tâm Cách mạng Công nghiệp 4.0 đầu tiên tại Việt Nam sẽ ra đời vào tháng 9

Đây là sản phẩm được ra đời từ quá trình hợp tác quốc tế giữa Việt Nam với Diễn đàn Kinh tế thế giới và sẽ là trung tâm Cách mạng Công nghiệp 4.0 thứ 19 trên toàn thế giới

Hà Nội: Đảm bảo trật tự an toàn giao thông dịp lễ 30/4-1/5

Đến thời điểm này các lực lượng chức năng của thành phố Hà Nội đã sẵn sàng các phương án, kế hoạch để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.

Vì sao cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đối mặt nguy cơ không có đơn vị vận hành, bảo trì?

Những bất cập trong các thủ tục bàn giao lẫn việc thanh toán chi phí quản lý vận hành cho đơn vị phụ trách đã khiến tuyến đường này gặp nhiều khúc mắt khi bị cắt điện tại các nút giao lớn hay nghiêm trọng hơn là đứng trước nguy cơ không có đơn vị quản lý vận hành, bảo trì bảo dưỡng.

Đường lên Tây Bắc: Từ những chiếc xe đạp thồ đến máy bay A321

21 nghìn chiếc xe đạp thồ, hơn 3 vạn lượt dân công hỏa tuyến- trong số 26 vạn dân công cả nước, đã cùng với phương tiện vận tải cơ giới, vượt núi cao, vực sâu, đưa 25 nghìn tấn vũ khí, lương thực thực phẩm vào phục vụ chiến dịch Điện Biên Phủ.

Làm đường sắt đô thị trên làn BRT, có hợp lý?

Thông tin Hà Nội sẽ thay buýt nhanh BRT bằng đường sắt đô thị đang được dư luận đặc biệt quan tâm. Liệu Hà Nội có nên “khai tử” buýt nhanh BRT ở thời điểm hiện tại? Ai chịu trách nhiệm khi xóa bỏ dự án nghìn tỷ này? Lựa chọn lần này của Thành phố là đường sắt đô thị sẽ đi về đâu?

Hà Nội làm gì để đẩy tiến độ cải tạo chung cư nguy hiểm cấp D?

Gần đây VOV Giao thông liên tiếp nhận được phản ánh của người dân Hà Nội về việc họ sẵn sàng di dời khỏi các chung cư cũ để cải tạo, xây mới, tuy nhiên điều khiến họ lo ngại nhất là thời gian xây dựng thường kéo dài, gây phiền hà và đảo lộn cuộc sống.

Đi lại