Ảnh minh họa
Tàu cá QNg 98687 TS trên tàu có 2 ngư dân, do ông Phan Văn Tiến làm chủ và tàu QNg 94628 TS, trên tàu có 7 ngư dân của ông Phan Minh Tân ở xã Phổ Thạnh, huyện Đức Phổ, hành nghề giã cào đôi vừa gặp nạn trên biển. Trên đường chạy vào bờ tránh trú bão, tàu QNg 98687 TS bị hỏng máy, bị chìm vào sáng ngày 14/9/2017, 2 ngư dân được tàu QNg 94628 TS cứu.
Đến khoảng 15h ngày 14/9/2017, tàu KN 360 Vùng 3 Hải quân đã tiếp cận và lai dắt tàu QNg 94628 TS cùng 9 ngư dân về Cảng Đà Nẵng, trên đường di chuyển do sóng to, gió lớn không lai dắt được nên thuyền trưởng quyết định cắt dây lai dắt. Lúc 20h05 ngày 14/9/2017 tàu KN360 đã đưa 9 ngư dân về Đà Nẵng an toàn.
Trường hợp thứ hai là tàu mang số hiệu QNg 44011 TS, trên tàu có 3 ngư dân, của ông Nguyễn Hoài Thanh, ở xã Phổ Thạnh, huyện Đức Phổ, trên đường chạy về bờ tránh trú bão tàu bị phá nước, phát tín hiệu cấp cứu. Lúc 16h35 cùng ngày, tàu KN 360 của Vùng 3 Hải quân tiếp cận nhưng không thể lai dắt tàu cá được, ngư dân đồng ý rời tàu sang tàu KN360 đưa về Đà nẵng, 3 ngư dân sức khỏe bình thường.
Trường hợp thứ ba là Tàu QNg 94094 TS, trên tàu có 2 ngư dân, do ông Trương Hoàng Giang, sinh năm 1981, làm chủ kiêm thuyền trưởng trong lúc chạy vào bờ tránh trú bão, đến vị trí cách cửa Sa Kỳ khoảng 24 hải lý về hướng Đông Bắc, tàu bị sóng lớn đánh chìm, 2 thuyền viên trên tàu được tàu QNg 94451 TS đi cùng cứu đưa về Cảng Sa Kỳ an toàn.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Vụ việc cắt điện tối 12/4 tại một số nút giao lớn trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đã khiến cho tầm nhìn bị sụt giảm nghiêm trọng, nguy cơ mất toàn cho người và phương tiện. Nguyên nhân được cho là đơn vị mua điện đã chậm thanh toán tiền điện.
Liên tiếp các vụ tai nạn lao động nghiêm trọng đã xảy ra tại Đồng Nai, Yên Bái, Hà Nội ngay khi cả nước đồng loạt triển khai Tháng hành động An toàn vệ sinh lao động năm 2024 cho thấy những khoảng trống rất lớn về an toàn lao động.
Những tín hiệu về khả năng thất bại nếu làm đường sắt đô thị trên làn BRT hiện nay đã được chỉ rõ. Vậy có cần thiết và lãng phí không khi chúng ta tiếp tục nghiên cứu để triển khai vấn đề này.
Trong Chỉ thị 12 ngày 21/4/2024, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ, Thủ tướng trong tháng 5 về gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước. Chính sách này đã từng phát huy tác dụng.
Như thường lệ hàng năm, TP.HCM luôn lấy thời điểm giao mùa từ 15/4 -15/5 làm tháng hành động vì an toàn thực phẩm nhằm tuyên truyền người dân cảnh giác trước nhiều nguy cơ tiềm ẩn gây ngộ độc thực phẩm hàng loạt.
Đường Lương Hữu Khánh (quận 1, TP.HCM) được mệnh danh là “cái nôi” biển hiệu ở Sài Gòn - TP.HCM. Trải qua hơn 3 thập kỷ, những người thợ đã “chế tác” hàng nghìn biển hiệu, lưu giữ lại 1 phần ký ức của Sài Gòn xưa và giữ gìn cái nghề một thời, từng được xem là biểu tượng của đất Sài thành.
Những bông hoa được đặt ngay ngắn lên một chiếc đĩa men với những bông hoa xanh nhàn nhạt, bà hai tay đặt lên ban thờ, sau đó là đến phần việc của ông, với một nén hương trầm thơm thoang thoảng mà đến bây giờ vẫn rõ ràng trong ký ức khứu giác của tôi.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
![[12h30 hôm nay] Đồ ăn đường phố, ai quản?](https://t.ex-cdn.com/vovgiaothong.vn/resize/250x150/files/dominhhong2/2024/05/09/5322-an-vat-cong-truong20231205113645-60giay-094840.jpg)
