Cùng với đó, đưa ra khuyến nghị các công việc mà cơ quan quản lý, cơ sở thử nghiệm, doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước cần chuẩn bị để đáp ứng theo điều ước quốc tế và nâng cao năng lực cạnh tranh trong khu vực ASEAN.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong bối cảnh Việt Nam hiện đã ký kết hiệp định thương mại và hội nhập quốc tế sâu rộng, các doanh nghiệp lớn trong nước cần có chiến lược rõ ràng phát triển xe điện, xe hybird hay các dòng xe thân thiện với môi trường để tạo cạnh tranh chủ động.
Vì thế, Cục sẽ rà soát, sửa đổi, bổ sung các văn bản quy phạm pháp luật, quy chuẩn kỹ thuật bảo đảm phù hợp với các điều ước quốc tế; đánh giá cơ sở thử nghiệm đạt tiêu chuẩn để niêm yết với ASEAN; hướng dẫn triển khai thực hiện điều ước quốc tế…
Chia sẻ thêm, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang xây dựng dự thảo sửa đổi, bổ sung quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô. Đáng chú ý, có bổ sung quy chuẩn về ô tô điện để làm căn cứ kiểm tra, đánh giá và chứng nhận chất lượng phương tiện.
Quy chuẩn này được xây dựng theo hướng hài hòa với các quy định quốc tế về dòng xe điện và phù hợp với điều kiện thực tế trong nước, góp phần thúc đẩy phát triển dòng ô tô thân thiện với môi trường.
Thông tin từ VAMA, thời gian qua, Bộ GTVT và Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có nhiều chỉ đạo, hướng dẫn kịp thời tháo gỡ khó khăn cho nhà sản xuất và nhập khẩu ô tô do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Điển hình như, xác nhận trực tuyến khi đánh giá chứng nhận COP tại các nhà máy sản xuất linh kiện xe; đối chiếu hình ảnh và thông tin, xác nhận trực tuyến đối với linh kiện khí thải…
Mặc dù cuối năm là dịp nhu cầu thử nghiệm tăng cao, nhưng các đơn vị thử nghiệm linh kiện, khí thải vẫn có kế hoạch hoạt động phù hợp, giúp doanh nghiệp không mất thời gian chờ đợi, không để xảy ra quá tải hay ách tắc khi thử nghiệm.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Đã khoảng 1 tuần trôi qua kể từ khi nút giao Mai Dịch thông xe sau khi hoàn thành dự án cầu vượt bằng thép. Giao thông qua khu vực này đã cải thiện ra sao, phát sinh bất cập nào?
Hà Nội hơn 9 triệu người. Ngược xuôi, hối hả, ào ào lướt qua những con đường đầy xe cộ. Có khi nào tình cờ, bạn gặp một người không bình thường trên phố? Những người mà bác sĩ gọi là triệu chứng của tâm thần kinh, còn dân gian gọi là người “điên”. Những người “điên” trên phố..
Dự án Vải vụn ra đời nhằm tái sử dụng những đồ thừa là mảnh vải vụn sau mỗi lần may vá. Nhưng điều đáng quý hơn, những vải vụn sau khi “hoá thân” thành những sản phẩm thời trang mới lại có thể giúp đỡ các bệnh nhi ung thư.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia năm 2023, cả nước có khoảng 7,8% số nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông ở độ tuổi trẻ em, tương đương với khoảng 900 trẻ em tử vong và gần 1.200 bị thương, trong số đó có gần 1.500 trẻ em là học sinh bậc trung học phổ thông.
Theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường năm 2020, chậm nhất đến ngày 31/12/2024, các tỉnh thành sẽ chính thức thực hiện việc phân loại rác tại nguồn. Hiện không chỉ người dân còn nhiều bỡ ngỡ mà một số đơn vị thu gom, vận chuyển cũng gặp vướng mắc trong công tác chuẩn bị.
Tuổi thơ của chúng dần hạn hẹp trong bức tường vị kỷ, ánh sáng công nghệ rọi vào đôi mắt mơ màng, bé dại mà thiếu đi nền tảng cảm xúc, tiếng cười hồn nhiên.
Hơn 30 năm là quãng thời gian anh Trần Vũ Bình đã bỏ ra để sưu tầm, phục dựng và lưu giữ những hiện vật, di tích về hoạt động của các chiến sĩ biệt động Sài Gòn trong cuộc kháng chiến chống Mỹ.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
