Năm nay lũ về muộn, dự kiến chỉ đạt khoảng 55% trung bình nhiều năm. Biến đổi khí hậu đã ảnh hưởng như thế nào đến người dân ĐBSCL?
Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Liên quan đến nội dung này, phóng viên có cuộc trao đổi với TS.Nguyễn Hồng Tín, chuyên gia Phát triển Nông nghiệp, Trường ĐH Cần Thơ.
PV: Ông có thể cho biết, thực tế đó đã và đang ảnh hưởng đến sản xuất và đời sống của người dân nơi đây như thế nào?
TS Nguyễn Hồng Tín: Phần lớn người dân ĐBSCL sống ở khu vực nông thôn dựa vào sản xuất nông nghiệp, trong đó có lúa, các cây rau màu, thủy sản. Khi nắng nóng, khô hạn sẽ ảnh hưởng đến mùa vụ, năng suất và dịch bệnh xảy ra nhiều hơn.
Thứ hai nữa, phần lớn người dân ĐBSCL sử dụng nước mặt, khi khô hạn kéo dài, sẽ thiếu trầm trọng nước, nếu họ khai thác nước ngầm thì lại ảnh hưởng đến nguồn tài nguyên nước ngầm có thể gây sụt lún đất và ảnh hưởng đến vấn đề môi trường khác.
PV: Vậy giải pháp nào để sống chung với hiện tượng không có lũ?
TS Nguyễn Hồng Tín: Đứng về phía người dân, giải pháp thường mang tính bị động, cần phải có giải pháp và ở tầm vĩ mô lớn hơn.
Người dân có thể tìm những giải pháp kỹ thuật để can thiệp, như họ có thể xây dựng và cải tạo những ao, kênh, mương trữ nước trong nội đồng để trữ nước trong mùa mưa và sử dụng trong mùa nắng.
Hoặc cũng có thể có hệ thống trữ và thu gom nước mưa. Ngoài ra người dân có thể sử dụng kỹ thuật thông minh, kỹ thuật tiết kiệm nước hoặc các cây trồng sử dụng ít lượng nước để thích ứng trong giai đoạn khó khăn này.
PV: Tác động của biến đổi khí hậu ở ĐBSCL còn trầm trọng hơn trong thời gian tới, theo ông cần phải lưu ý gì?
TS Nguyễn Hồng Tín: Vấn đề hiện nay là người nông dân thiếu thông tin, thành ra họ rất bị động để ứng phó với các biến cố hay sự kiện xảy ra liên quan đến biến đổi khí hậu.
Vì vậy, ở góc độ cơ quan chuyên môn cần cố gắng truyền tải thông điệp đó đến người dân sớm nhất. Đồng thời khuyến cáo người nông dân để họ chủ động ứng phó với những tình huống đó thì sẽ giảm nhẹ hoặc sau khi chịu tác động khả năng phục hồi của người dân sẽ được tốt hơn.
---
Mời các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị ngày 12/11 tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Từ đầu tháng 4 đến nay, nhu cầu kiểm định phương tiện xe cơ giới của người dân tại TP.HCM tăng cao. Ghi nhận tại một số trung tâm đăng kiểm, cũng đã xảy ra tình trạng các phương tiện xếp hàng kéo dài chờ kiểm định.
Người dân có thể đăng ký thường trú bằng hợp đồng mua bán nhà ở hình thành trong tương lai – Đây là một trong những đề xuất đáng chú ý tại tờ trình của Bộ Công an về Dự thảo nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Cư trú.
Phố trong tranh, và tranh trong phố - Tôi chợt nhận ra sự tồn tại rất thú vị này trong một lần tình cờ dạo bước trên con phố Nguyễn Thái Học – một trong những con phố bán nhiều tranh chép nhất của Hà Nội.
Như VOVGT đã thông tin, sau một thời gian thí điểm bỏ bộ đèn đếm ngược tại nút giao Võ Chí Công - Xuân La, Võ Chí Công - Nguyễn Hoàng Tôn (Tây Hồ, Hà Nội) để áp dụng hệ thống đèn giao thông thông minh, Hà Nội đã khôi phục lại bộ đèn đếm ngược tại những nút giao này.
Kỳ thi vào lớp 10 THPT đang tới gần. Đây có thể coi là giai đoạn mang tính bản lề với hành trình trưởng thành của học sinh cuối cấp THCS. Đối thoại hôm nay sẽ tập trung bàn luận về câu chuyện: đâu đó có những học sinh được gợi ý không thi vào THPT, thay bằng những lựa chọn khác.
Thời gian qua nhiều người dân sinh sống trên tuyến đường Tỉnh lộ 10 (Phường Tân Tạo A, Quận Bình Tân) bức xúc vì công trình cầu Bà Hom vẫn chưa thể hoàn thành. Đoạn đường mở rộng 2 bên phía đầu cầu thi công ì ạch, đất đá ngổn ngang, bụi bặm khiến đời sống của người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Chuyên chở khoảng 20% khối lượng hàng hóa thương mại toàn cầu, Công ty vận tải container quốc tế Maersk của Đan Mạch được xem là một trong những hãng tàu biển lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, sau hơn 120 năm tồn tại, Maersk đang đối mặt không ít thách thức đến từ những biến động toàn cầu.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
