Việc để lộ dữ liệu khiến người dùng có thể trở thành nạn nhân của cuộc gọi rác, cuộc gọi lừa đảo, hoặc các hành vi mạo danh trên mạng.
Vậy, khi để lộ lọt thông tin cá nhân từ chương trình thử nghiệm, trách nhiệm của nhà cung cấp dịch vụ đến đâu? PV VOV Giao thông trao đổi với TS. Đoàn Trung Sơn, chuyên gia an ninh mạng xung quanh nội dung này.
Nghe nội dung chi tiết tại đây:
PV: Ông đánh giá thế nào về nguy cơ bị lộ thông tin cá nhân khi tham gia các chương trình, dịch vụ thử nghiệm về công nghệ?
TS. Đoàn Trung Sơn: Lần đầu tiên tôi thấy có một công ty công nghệ công bố việc lộ lọt thông tin do công ty chạy chương trình thử nghiệm dẫn tới 200 khách hàng bị lộ thông tin cá nhân.
Việc đưa chương trình thử nghiệm ra chạy liên quan đến quy trình phát triển phần mềm, trong đó giai đoạn kiểm thử là bắt buộc để đảm bảo phần mềm khi cung cấp ra thị trường đảm bảo độ tin cậy, tính bảo mật.
Tuy nhiên, thực tế là nhiều công ty phát triển phần mềm bỏ qua giai đoạn này hoặc thực hiện không đầy đủ. Thế nên chúng ta cần hoàn thiện nội dung quản lý các công ty khi họ đưa ra các chương trình, phần mềm thử nghiệm mà chưa được hoàn thiện đã đưa ra cho người dùng sử dụng.
PV: Vậy cần xem xét trách nhiệm của các đơn vị cung cấp thế nào để hạn chế những vụ việc tương tự?
TS. Đoàn Trung Sơn: Bộ Công an đã trình Dự thảo Nghị định quy định về bảo vệ dữ liệu cá nhân liên quan đến các hành vi mua bán, cung cấp dữ liệu cá nhân bất hợp pháp.
Nhưng trong đó chưa có các nội dung liên quan đến việc chạy các chương trình thử nghiệm để lộ lọt thông tin cá nhân. Đây cũng là gợi ý cho việc hoàn thiện Dự thảo.
Cần đưa ra các nội dung chặt chẽ hơn liên quan tới việc công ty chạy các chương trình thử nghiệm, đưa các phần mềm ra phục vụ khách hàng mà chưa đảm bảo các yêu cầu về chất lượng và độ tin cậy của hệ thống đó.
Và cần có hình thức xử lý phù hợp để ngăn chặn các vụ việc tương tự có thể xảy ra trong thời gian tới.
PV: Xin cảm ơn ông!
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, mỗi năm có hơn 6.000 người chết từ những vụ tai nạn giao thông liên quan tới tài xế ngủ gật. Nguyên nhân do thiếu ngủ chiếm tới 30% trên tổng số các vụ tai nạn giao thông trong một năm.
Việc quy định cụ thể hoạt động truy đuổi để ngăn chặn một số hành vi vi phạm TTATGT không chỉ gây áp lực cho lực lượng thực thi nhiệm vụ, mà còn trở thành lực cản trong việc ứng dụng công nghệ vào quản lý giao thông, an toàn xã hội.
Không khó để bắt gặp đủ các hàng quán bán đồ ăn sáng ở Hà Nội ngày nay. Lật giở về quá khứ, thói quen ăn sáng của người Hà Nội phải chăng là lê la quán xá hay đã biến thiên theo thời gian?
Thiếu cơ chế chia sẻ thông tin từ cơ sở dữ liệu quốc gia khiến nhiều ý kiến đang băn khoăn về tính hiệu quả của việc xây dựng chính phủ số.
Tại các khu – cụm công nghiệp, việc triển khai các mô hình “Cụm liên kết an toàn PCCC” như những cái “bắt tay” của các doanh nghiệp, để cùng chung sức đẩy lùi “bà hỏa”.
Trước sự cạnh tranh khốc liệt từ các ứng dụng gọi xe như Grab, số lượng taxi truyền thống ở Singapore đang ngày một ít đi. Điều này gây ra không ít khó khăn với những người không có thói quen sử dụng ứng dụng, nhất là người cao tuổi.
Ngày 20/4, tại TP.HCM, Bệnh viện FV đã tổ chức buổi hội nghị Tim Mạch thường niên lần 2 với chủ đề “Điều trị Bệnh Tim Mạch: Hiện tại và tương lai” với nhiều chuyên gia đầu ngành trong nước và quốc tế tham dự nhằm chia sẻ những tiến bộ mới nhất trong chẩn đoán, điều trị.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
