Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Tài chính - Thị trường

Xăng sinh học: Bài toán thị trường và tái cấu trúc nguồn cung

Thuỳ Linh: Thứ tư 18/03/2026, 19:12 (GMT+7)

Từ ngày 1/6/2026, xăng khoáng chính thức rút lui, nhường chỗ cho xăng E10. Không chỉ là bước chuyển về môi trường, đây còn là phép thử đối với thị trường năng lượng và khả năng tự chủ nguồn cung. Câu chuyện phía sau là bài toán cân bằng giữa cung – cầu, nhập khẩu – nội địa và tái khởi động ngành ethanol.

 

Ảnh minh họa

Ảnh minh họa

Thị trường ethanol đứng trước cơ hội phục hồi

Từ ngày 01/6/2026, xăng E10 sẽ thay thế hoàn toàn xăng khoáng – một quyết định mang tính bước ngoặt trong lộ trình năng lượng. Ở góc nhìn tài chính, xăng sinh học không chỉ là lựa chọn “xanh” mà còn giúp giảm nhập khẩu xăng dầu, cải thiện cán cân thương mại và mở đầu ra cho nông nghiệp.

Tuy nhiên, thị trường này từng “đứt gãy” khi cầu chưa đủ lớn. Hệ quả là nhiều nhà máy ethanol phải dừng hoạt động. Theo ông Đỗ Văn Tuấn - Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, việc tái khởi động chương trình lần này là cơ hội để các nhà máy phục hồi, dù hiện vẫn hoạt động cầm chừng:

"Một số nhà máy sản xuất ethanol được xây dựng nhưng do không có thị trường nên sản xuất ra không tiêu thụ được, dẫn tới đóng cửa, đặc biệt là hai nhà máy của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (nay là Tập đoàn Công nghiệp Năng lượng Quốc gia Việt Nam) như nhà máy cồn Bình Phước và nhà máy cồn Dung Quất đã dừng hoạt động nhiều năm.

Khi chương trình NLSH được tái khởi động và thiết kế toàn diện, đây sẽ là cơ hội lớn để các nhà máy phục hồi. Hiện nay, nhà máy cồn Dung Quất đã hoạt động trở lại; nhà máy cồn Bình Phước theo đánh giá cũng sẽ sớm vận hành. Bên cạnh đó, một số nhà máy cồn tư nhân đã hoạt động nhưng công suất còn thấp, hiệu quả chưa cao".

Hiện nguồn cung trong nước vẫn là điểm nghẽn. Việt Nam có 6 nhà máy ethanol nhưng mới chỉ khoảng một nửa hoạt động, chưa hết công suất. Theo cơ quan quản lý, ngay giai đoạn đầu triển khai E10, nguồn ethanol nội địa chỉ đáp ứng khoảng 30–40% nhu cầu, phần còn lại phải nhập khẩu.

Ông Đỗ Minh Quân, Phòng Quản lý kinh doanh xăng dầu và khí, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết thêm: "Việt Nam hiện có 6 nhà máy sản xuất cồn, nhưng chỉ khoảng 3 nhà máy đang hoạt động và chưa hết công suất. Khi xây dựng Thông tư 50, Bộ Công Thương đã căn cứ tình hình thực tế cùng các số liệu báo cáo để đưa ra phương án nhập khẩu ethanol.

Hiện nay, hai cường quốc xuất khẩu ethanol là Mỹ và Brazil, với sản lượng dư thừa sau tiêu thụ nội địa khoảng 30–40 triệu m³ mỗi năm, và hoàn toàn có thể tăng công suất khi có nhu cầu. Do đó, lượng nhập khẩu của Việt Nam khoảng 600–700 nghìn m³ là tương đối nhỏ so với khả năng cung ứng. Ngoài ra, Việt Nam còn có thể nhập từ các trung tâm phân phối trong khu vực như Hàn Quốc hoặc Singapore".

Điểm tích cực là nguồn nhập khẩu ethanol khá dồi dào, đặc biệt từ Mỹ và Brazil, giúp giảm áp lực thiếu hụt. So với xăng khoáng, ethanol có chuỗi cung ứng linh hoạt hơn, ít chịu rủi ro địa chính trị.

Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất. (Ảnh: BSR)

Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất. (Ảnh: BSR)

Xăng sinh học, lời giải dài hạn cho bài toán nhập khẩu năng lượng

Về dài hạn, lộ trình không dừng ở E10 mà hướng tới các mức phối trộn cao hơn, qua đó giảm đáng kể phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Ông Bùi Ngoc Bảo - Chủ tịch Hiệp hội xăng dầu Việt Nam phân tích: "Về cơ cấu, nếu mỗi năm chúng ta sử dụng khoảng 26–26,5 triệu m³/tấn xăng dầu, với tỷ lệ phối trộn 10% ethanol cho cả xăng và diesel thì có thể giảm phụ thuộc khoảng 2 triệu m³/tấn mỗi năm – một con số rất có ý nghĩa. Nếu chương trình được tổ chức tốt và nâng lên các mức E15, E20 hoặc B10–B15, thậm chí như Indonesia đã áp dụng B20, B40, thì hiệu quả giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch sẽ càng rõ rệt.

Đặc biệt đối với xăng dầu chúng ta là một nước nhập khẩu ròng, chúng ta mới chỉ đáp ứng được 30% trên tổng nhu cầu xăng dầu mà chúng ta sử dụng, 70% đang phải nhập khẩu. Do đó những chương trình về NLSH cần phải được tổ chức một cách bài bản, đồng bộ và đặt ra những mục tiêu hết sức cụ thể trong tương lai".

Tuy nhiên, để vận hành bền vững, “nút thắt” nằm ở nguồn nguyên liệu đầu vào. Khi các nhà máy hoạt động ổn định, nhu cầu ngô, sắn sẽ tăng, tạo động lực hình thành vùng nguyên liệu và liên kết sản xuất.

Ông Đỗ Văn Tuấn - Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam nêu quan điểm: "Khi chương trình NLSH được thiết kế lại như hiện nay, tôi đánh giá sẽ tạo điều kiện để các nhà máy cồn có cơ hội vận hành tối đa công suất. Khi hoạt động, các nhà máy sẽ phát sinh nhu cầu lớn về nguyên liệu, chủ yếu là ngô và sắn.

Do vậy, khi các nhà máy có nhu cầu mua nguồn liệu thì nó sẽ kích thích bà con xây dựng các kế hoạch về trồng ngô, trồng sắn, khi người ta biết được đầu ra ổn định thì sẽ lập kế hoạch về vùng trồng, canh tác, tổ chức sản xuất để người ta đáp ứng nhu cầu thu mua các nhà máy. Tôi cho rằng đó chính là con đường để chúng ta có được vùng nguyên liệu ổn định".

Từ góc nhìn thị trường, xăng sinh học là một chuỗi giá trị khép kín: từ cánh đồng đến nhà máy, từ cảng nhập khẩu đến trạm xăng. Khi chuỗi này vận hành trơn tru, lợi ích không chỉ dừng ở giảm phát thải hay tiết kiệm ngoại tệ, mà còn là tái cấu trúc nền kinh tế theo hướng tự chủ hơn. Một chính sách nhiên liệu – nhưng lại là phép thử cho cả năng lực điều hành kinh tế./.

Thuỳ Linh/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít

Giá xăng tăng, dầu giảm còn hơn 27.000 đồng/lít

Bộ Công Thương vừa phát thông báo về việc điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 7/5.

Lấy nước sông Đà để 'rửa' sông Tô Lịch

Lấy nước sông Đà để "rửa" sông Tô Lịch

Việc "hồi sinh" sông Tô Lịch đã được TP Hà Nội đặt là ưu tiên hàng đầu trong chiến lược phát triển Thành phố, trong đó, việc làm sạch dòng nước là điều kiện tiên quyết để sớm xây dựng dự án công viên cảnh quan hai bên bờ.

Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Hồi sinh sông Tô Lịch: Cần khơi dòng chảy thuận thiên

Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp để hồi sinh sông Tô Lịch, từ bổ cập nước cho đến nạo vét, cải tạo lòng sông, kè lại bờ và xây dựng một số đập dâng. Nhiều đoạn sông Tô Lịch đã có màu xanh, nước trong hơn, môi trường đã được cải thiện đáng kể, người dân vui mừng và kỳ vọng.

Phạt 19 triệu đồng, trừ 4 điểm GPLX tài xế xe Howo đi ngược chiều trên QL 21

Phạt 19 triệu đồng, trừ 4 điểm GPLX tài xế xe Howo đi ngược chiều trên QL 21

Qua nắm tình hình trên không gian mạng, lực lượng CSGT Hà Nội đã nhanh chóng xác minh, làm rõ phản ánh về trường hợp xe ô tô tải đi ngược chiều trên Quốc lộ 21, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Giải pháp nào để khắc phục 1% sai số từ hệ thống thu phí không dừng?

Giải pháp nào để khắc phục 1% sai số từ hệ thống thu phí không dừng?

Sau 2 tháng vận hành hệ thống thu phí không dừng không barie đầu vào trên 5 tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 1, giao thông qua các trạm thu phí đã có những thay đổi rõ rệt. Dòng xe lưu thông thông suốt, giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian cho người dân.

Phòng chống tác hại thuốc lá: Nghị định mới, bài toán cũ, làm sao đạt hiệu quả cao nhất?

Phòng chống tác hại thuốc lá: Nghị định mới, bài toán cũ, làm sao đạt hiệu quả cao nhất?

9 ngày nữa, Nghị định 90/2026 của Chính phủ sẽ chính thức đi vào cuộc sống, mang theo kỳ vọng về một bước ngoặt mạnh mẽ trong nỗ lực bảo vệ sức khỏe cộng đồng trước tác hại của thuốc lá.

Từ tháng 5, phải xem clip TNGT trước khi thi sát hạch lái xe

Từ tháng 5, phải xem clip TNGT trước khi thi sát hạch lái xe

Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết, bắt đầu từ tháng 5 này, học viên thi sát hạch lái xe phải xem video clip tai nạn giao thông với thời lượng khoảng 15 phút.