Xe điện mất giá mạnh hơn xe xăng: Cơ hội hay áp lực giảm giá?
Nhiều người vẫn nói, một chiếc xe vừa lăn bánh khỏi đại lý là đã bắt đầu mất giá. Điều đó hoàn toàn đúng và mức “hao hụt” có thể lên tới gần một nửa giá trị chỉ sau 5 năm.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công Thương. Đây không chỉ là sự thay đổi về chủng loại xăng trên thị trường, mà còn là bước đi nhằm thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học, giảm dần sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và hỗ trợ mục tiêu chuyển dịch năng lượng trong lĩnh vực giao thông.
Theo quy định tại Thông tư 50/2025/TT-BCT, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành phải được phối trộn, pha chế thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi cả nước. Cùng với đó, xăng E5 RON92 tiếp tục được phối trộn, pha chế và cung ứng đến hết ngày 31/12/2030.
Về bản chất, E10 là loại xăng sinh học được phối trộn giữa khoảng 10% ethanol sinh học và 90% xăng truyền thống. Ethanol là nhiên liệu tái tạo, có thể được sản xuất từ các nguồn sinh khối như ngô, mía, sắn hoặc một số phụ phẩm nông nghiệp. Việc bổ sung ethanol vào xăng khoáng được xem là một trong những giải pháp giúp tăng tỷ lệ nhiên liệu tái tạo trong tiêu dùng năng lượng.
Một trong những điểm đáng chú ý của ethanol là có chỉ số octan cao, qua đó giúp tăng khả năng chống kích nổ của nhiên liệu. Đây cũng là lý do ethanol thường được sử dụng như một thành phần phối trộn trong xăng tại nhiều quốc gia, vừa góp phần cải thiện chất lượng nhiên liệu, vừa hỗ trợ mục tiêu giảm ô nhiễm không khí.
Ở góc độ môi trường, xăng E10 được kỳ vọng góp phần giảm phát thải trong hoạt động giao thông, nhất là khi ethanol được sản xuất từ nguồn nguyên liệu tái tạo và quy trình phù hợp. Tuy nhiên, hiệu quả giảm phát thải còn phụ thuộc vào nguồn nguyên liệu, công nghệ sản xuất và toàn bộ vòng đời của nhiên liệu, thay vì chỉ tính riêng ở khâu sử dụng.
Để bảo đảm lộ trình triển khai, Bộ Công Thương đã yêu cầu các địa phương tăng cường giám sát, nhắc nhở các cửa hàng bán lẻ xăng dầu khẩn trương hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật như bồn bể, trụ bơm, hệ thống nhận diện chủng loại nhiên liệu; đồng thời không để xảy ra tình trạng chậm chuyển đổi hoặc gián đoạn nguồn cung. Từ ngày 1/6/2026, lực lượng Quản lý thị trường sẽ phối hợp kiểm tra, xử lý các hành vi kinh doanh không đúng chủng loại, găm hàng, tự ý ngừng bán hoặc ghi nhãn mập mờ tại vòi bơm.
Việc đưa E10 vào sử dụng trên toàn quốc vì vậy được nhìn nhận là một bước chuyển quan trọng trong chính sách nhiên liệu tại Việt Nam. Không chỉ hướng tới mục tiêu môi trường, xăng sinh học còn mở thêm dư địa cho phát triển vùng nguyên liệu, tận dụng nông sản trong nước và từng bước hình thành thói quen sử dụng nhiên liệu có thành phần tái tạo trong đời sống hàng ngày.
