Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Nên biết

Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn: Hành trình thông suốt vùng biên

Kim Anh: Thứ sáu 15/05/2026, 09:16 (GMT+7)

Tuyến Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn là trục giao thông chiến lược khu vực Đông Bắc, phục vụ lưu thông hàng hóa qua biên giới Việt - Trung, thúc đẩy phát triển kinh tế biên mậu.

 

 

Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có chiều dài gần 64 km, bắt đầu từ Km108+500 (Bắc Giang) đến Km45+100 (Chi Lăng, Lạng Sơn). (Ảnh: Vnexpress)

Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có chiều dài gần 64 km, bắt đầu từ Km108+500 (Bắc Giang) đến Km45+100 (Chi Lăng, Lạng Sơn). (Ảnh: Vnexpress)

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Tính đến tháng 5/2026, tuyến cao tốc Lạng Sơn - Bắc Giang gồm hai phân đoạn chính với các đặc điểm vận hành riêng biệt:

Đoạn thứ nhất: Bắc Giang - Chi Lăng: Tuyến được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc Việt Nam, có chiều dài gần 64 km, bắt đầu từ Km108+500 (Bắc Giang) đến Km45+100 (Chi Lăng, Lạng Sơn). Quy mô mặt đường rộng 25 mét với 4 làn xe chạy cao tốc và 2 làn dừng khẩn cấp. Mặt đường có phủ lớp tạo nhám 2,2cm đảm bảo an toàn cho việc khai thác đường với tốc độ cao. Vận tốc tối đa cho phép trên đoạn này là 100 km/h. Toàn tuyến có 7 trạm thu phí và có 05 nút giao trong đó 04 nút giao liên thông khác mức.

Đoạn thứ hai: Hữu Nghị - Chi Lăng: Ngày 19/5/2026, dự kiến thông xe kỹ thuật 27km từ điểm cuối cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đến nút giao IC03, kết nối quốc lộ 4B ở ngoại vi TP Lạng Sơn cũ. Khi hoàn thành, đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng có chiều dài 60 km kết nối toàn bộ tuyến cao tốc từ Bắc Giang đến biên giới. Khác với đoạn trước, vận tốc tối đa cho phép trên phân đoạn này là 90 km/h. Đây là thông tin quan trọng giúp các bác tài vận tải hàng hóa tối ưu hóa thời gian di chuyển trên hành trình hướng về xứ Lạng.

Về địa hình: Tuyến đường đi qua khu vực đồi núi dốc, đặc biệt là đoạn Chi Lăng với nhiều khúc cua có bán kính đường cong hẹp, đòi hỏi người lái phải kiểm soát vận tốc ổn định, đặc biệt khi xe chở tải trọng nặng.

(Ảnh: Vnexpress)

(Ảnh: Vnexpress)

CẢNH BÁO AN TOÀN

Từ khi đưa vào khai thác, cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn vẫn chưa có trạm dừng nghỉ và cây xăng chính thức. Theo thống kê, các vụ va chạm giao thông trên tuyến cao tốc này thường liên quan đến lỗi chủ quan người lái như chạy quá tốc độ, không giữ khoảng cách, hoặc tai nạn liên quan phương tiện gặp sự cố nhưng thiếu trạm dừng nghỉ để dừng đỗ an toàn. Các vụ tai nạn thường xảy ra va chạm liên hoàn hoặc xe đâm vào dải phân cách.

Cẩm nang hạ tầng giao thông gửi đến các bạn những lưu ý quan trọng: Người tham gia giao thông cần kiểm tra nhiên liệu trước khi vào cao tốc. Nếu cần tiếp nhiên liệu, các bác tài phải đi ra các nút giao để xuống quốc lộ 1A hoặc các cây xăng lân cận trên địa bàn tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn.

Để đảm bảo an toàn, các phương tiện cần tuân thủ đúng tốc độ cho phép, giữ khoảng cách an toàn, tuân thủ đúng tốc độ, đúng làn đường. (Ảnh: Phụ nữ số)

Để đảm bảo an toàn, các phương tiện cần tuân thủ đúng tốc độ cho phép, giữ khoảng cách an toàn, tuân thủ đúng tốc độ, đúng làn đường. (Ảnh: Phụ nữ số)

Để đảm bảo an toàn, các phương tiện cần tuân thủ đúng tốc độ cho phép, giữ khoảng cách an toàn, tuân thủ đúng tốc độ, đúng làn đường. Là tuyến giao thông huyết mạch lưu thông hàng hóa qua biên giới Việt – Trung nên số lượng xe container lưu thông hàng ngày rất lớn, quý vị cần đặc biệt lưu ý những "Điểm mù" container, đặc biệt là xe con tuyệt đối không đi song song, không bám đuôi hay tạt đầu xe container trong mọi tình huống.

Khi gặp sự cố quý vị đặt vật cảnh báo (cọc tiêu, tam giác phản quang) cách xe tối thiểu 150m, liên hệ ngay với đường dây nóng của Cục Cảnh sát giao thông 19008099 để được hỗ trợ.

Kim Anh/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Đền bù, tái định cư khu vực ngoài đê sông Hồng (Hà Nội): Mấu chốt tạo đồng thuận

Đền bù, tái định cư khu vực ngoài đê sông Hồng (Hà Nội): Mấu chốt tạo đồng thuận

Thực hiện các nghị quyết về phát triển Thủ đô văn minh, hiện đại, thời điểm này chính quyền TP. Hà Nội tập trung cao độ mọi nguồn lực để triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.

Xe đầu kéo đi sai phần đường, gây tai nạn với xe chở nhà trai đang đi xin cưới

Xe đầu kéo đi sai phần đường, gây tai nạn với xe chở nhà trai đang đi xin cưới

Ngày 14/5, Cục CSGT (Bộ Công an) thông tin về vụ tai nạn liên hoàn giữa xe đầu kéo, ô tô khách và xe máy xảy ra trên đường Hồ Chí Minh, đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh, khiến 3 người bị thương.

Dọn dẹp vỉa hè và lựa chọn của Hà Nội

Dọn dẹp vỉa hè và lựa chọn của Hà Nội

Chính quyền TP.Hà Nội đang thực hiện hàng loạt giải pháp quyết liệt để dẹp nạn lấn chiếm vỉa hè. Đây là bài toán và là sự lựa chọn tất yếu của chính quyền đô thị. Tuy vậy, để đạt được hiệu quả lâu dài, việc thu xếp, bố trí địa điểm để tạo sinh kế cho người dân cũng là một thách thức

Hà Nội đề xuất cho thuê vỉa hè, lòng đường, phí cao nhất 45.000 đồng/m2/tháng

Hà Nội đề xuất cho thuê vỉa hè, lòng đường, phí cao nhất 45.000 đồng/m2/tháng

Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết của HĐND TP về thí điểm quản lý, sử dụng lòng đường, vỉa hè phục vụ kinh doanh, phát triển kinh tế đô thị và kinh tế đêm. Nếu được thông qua, nghị quyết sẽ có hiệu lực trong thời gian 5 năm.

“Tự tương mâu thuẫn”

“Tự tương mâu thuẫn”

Hà Nội đang xây dựng kế hoạch cho thuê vỉa hè, lòng đường để phục vụ mục đích phát triển kinh tế…

Hà Nội làm gì để siết chặt an toàn đường thủy?

Hà Nội làm gì để siết chặt an toàn đường thủy?

Chỉ trong hơn 4 tháng đầu năm nay, lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đã xử lý hơn 330 trường hợp vi phạm, phạt tiền gần 800 triệu đồng.

Quyết định 12/2026: Khơi thông dòng vốn cho doanh nghiệp vừa và nhỏ

Quyết định 12/2026: Khơi thông dòng vốn cho doanh nghiệp vừa và nhỏ

Quyết định 12/2026/QĐ-TTg về việc sửa đổi Quy chế bảo lãnh cho doanh nghiệp nhỏ và vừa SME vay vốn tại các ngân hàng thương mại được xem là "luồng sinh khí mới".