Không phải Phú Quốc đã hết hấp dẫn mà giá vé máy bay chính là rào cản khiến du khách khó đặt chân đến xứ sở “thiên đường” này.
Nằm ở ngoài khơi khu vực vịnh Thái Lan, đảo Phú Quốc ( tỉnh Kiên Giang) sở hữu những bãi biển hình cánh cung mềm mại với bờ cát trắng mịn như kem. Trên đảo nổi bật nền xanh của rừng già cùng với làn nước trong veo màu ngọc bích.
Vẻ đẹp thiên nhiên đã đưa Phú Quốc lọt vào “mắt xanh” của các du khách sành sỏi và trở thành “thiên đường” nghỉ dưỡng của khu vực phía Nam.
Năm 2022 là điểm nhấn đáng nhớ khi hòn đảo này “bùng nổ”, đón gần 5 triệu lượt khách, đem về doanh thu hơn 7 nghìn tỷ đồng. Trở thành “điểm nóng du lịch 2022” trên bản đồ du lịch Việt Nam.
Thế nhưng, khác với sự háo hức, chờ đợi… mùa Lễ 30/4 – 1/5 năm nay, Phú Quốc đã “hạ nhiệt” khi lượng khách giảm đáng kể. Sau 5 ngày nghỉ lễ, đảo chỉ đón hơn 112.000 lượt khách, tổng thu từ dịch vụ du lịch khoảng 132 tỷ đồng, giảm 24% so với cùng kỳ. Phân khúc cơ sở lưu trú hạng 4 - 5 sao trung bình chỉ đạt từ 65-70%.
Sản phẩm và dịch vụ của Phú Quốc vẫn được đầu tư chất lượng và mới mẻ. Nguyên nhân dẫn tới việc “đảo ngọc” mất khách là do vé máy bay quá cao trong một thời gian dài đã khiến du khách không còn mặn mà, sẵn sàng đổi hướng cho những tour trải nghiệm mới, rẻ hơn.
Ông Hà Duy Thảo Phúc - Phó tổng giám đốc công ty Rooty Trip Phú Quốc cho biết: “Trước đây vé máy bay theo quy luật cung cầu còn từ năm 2023 này thì không còn theo quy luật cung cầu nữa mà theo kế hoạch lợi nhuận của các hãng bay. Dĩ nhiên khi vé máy bay tăng quá nhiều so với Đà Nẵng, Thái Lan hay chỗ khác thì người ta sẽ đi chỗ khác thôi”.
Thời điểm trước Lễ 30/4, vé máy bay đến và đi tại Phú Quốc có giá khá cao so với thời điểm cùng kỳ năm trước và so với mặt bằng giá tại các địa phương khác, thậm chí cao hơn mức giá của nhiều đường bay đi nước ngoài trong khu vực.
Cụ thể, giá vé máy bay khứ hồi các chặng từ Hà Nội, Hải Phòng đến Phú Quốc dao động từ 8.000.000 - 13.000.000 đồng/ khách; Đà Nẵng đến Phú Quốc giá vé 7.500.000 đồng/ khách. Thời điểm cận Lễ, một số hãng đã giảm 40% nhưng vẫn còn cao.
Ông Trương Công Tâm - Chủ tịch hội hướng dẫn viên du lịch chuyên nghiệp TP Phú Quốc cho biết: “Tính sơ sơ Hà Nội – Phú Quốc thì giá vé hơn 8 triệu 1 lượt khứ hồi. Đây là một trở ngại rất khó cho du khách muốn đi Phú Quốc vì giá vé 8 triệu cộng với dịch vụ 4 ngày 3 đêm trên đảo 3 sao thôi thì giá tour 1 người đội lên khoảng tầm 13-14triệu/du khách, cao hơn đi nước ngoài rất nhiều. Hiện nay tour đi Thái lan, Malaysia, Singapore và Campuchia 5 ngày 4 đêm chỉ tầm 9 triệu trở lại”.
Giữa doanh nghiệp làm du lịch và các hãng hàng không vẫn chưa tìm được tiếng nói chung trong việc thương lượng giá vé. Từ cuối năm 2022 đến nay, các doanh nghiệp lữ hành đã chịu tác động rõ rệt từ vé máy bay, lượng khách bắt đầu có chiều hướng không tăng trưởng, thậm chí, một số giai đoạn hơi chậm so với những năm trước.
Bà Nguyễn Thị Thanh Nhàn - Giám đốc kinh doanh miền Bắc của Vinwonder cho biết: “Hiện nay Phú Quốc đang order những đoàn khách cực kỳ lớn. Trước đây chỉ khoảng 200-300 nhưng bây giờ bên mình có những đoàn gần 1.000 khách/đợt. Tuy nhiên điều này lại phụ thuộc rất lớn vào câu chuyện chi phí vé máy bay, đây là câu chuyện khá nhức nhối đối với Phú Quốc và hy vọng sẽ có bài toán để xử lý. Bên cạnh đó là những phương án thay thế về tàu cao tốc để giải quyết khách quốc tế đi vào miền Nam, giải toả câu chuyện bài toán căng về phần bay”.
Du khách quốc tế đến Phú Quốc ít dần cũng do một phần cho đóng cửa nhiều đường bay. Kết nối đến Phú Quốc hiện nay chỉ còn Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan. Đường bay từ Ấn Độ đến Phú Quốc đang tạm dừng do vắng khách.
Các chuyến bay thuê bao (charter) kết nối Đài Loan đến Phú Quốc cũng đang tạm ngưng (chỉ bay được 10 chuyến). Đường bay kết nối Hong Kong đến Phú Quốc dự kiến bay vào ngày 27/4 đã không diễn ra theo kế hoạch.
Bà Quảng Xuân Lụa, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến – Thương mại – Đầu tư và Du lịch tỉnh Kiên Giang cho biết, Du lịch Phú Quốc chiếm tỷ trọng cao trong ngành du lịch của tỉnh Kiên Giang.
Để duy trì mức tăng trưởng này, nhất là tháo gỡ khó khăn về giá vé máy bay, đơn vị đã làm tờ trình gửi UBND tỉnh Kiên giang về việc xin chủ trương chủ trì cuộc họp tìm giải pháp về cơ chế vé máy bay để thúc đẩy và phát triển du lịch Phú Quốc.
Công trình đường bộ cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ là dự án trọng điểm quốc gia, giúp rút ngắn thời gian đi TP.HCM về Cần Thơ từ 04 giờ xuống còn 02 giờ, “chia lửa” phương tiện với Quốc lộ 1A và phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế của vùng ĐBSCL.
Tổng đài Kênh VOV Giao thông nhận được nhiều phản ánh từ người dân sinh sống tại đường Hồ Văn Long, phường Tân Tạo, quận Bình Tân (TP.HCM) về tình trạng mặt đường xuống cấp xuất hiện nhiều “ổ gà”, “ổ voi”, khiến tai nạn xảy ra liên tục. Tình trạng này lại càng nguy hiểm hơn mỗi khi trời mưa.
Đầu quý 2/2023, thị trường bất động sản ghi nhận những tín hiệu tích cực nhờ hàng loạt những quyết sách tháo gỡ của Chính phủ. Ở góc độ ngắn hạn, phân khúc bình dân và trung cấp sẽ được quan tâm và phát triển mạnh mẽ bởi đây là phân khúc vẫn luôn có nhu cầu cao trên thị trường.
Một thầy giáo Trường THCS Nguyễn Bỉnh Khiêm (huyện Nhà Bè, TP.HCM) bị tố có hành vi không chuẩn mực với nữ sinh trong lớp học.
Liên quan đến kế hoạch rào chắn đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội), thông tin đến VOV Giao thông, ông Trương Quốc Bảo – Trưởng Ban Quản lý dự án nước thải Yên Xá cho hay, việc rào chắn sẽ được thực hiện từ 21h30’ ngày 9/6 (thứ Sáu) và dự kiến thực hiện đến ngày 8/12/2023.
Xử lý nạn xe dù, bến cóc là câu chuyện lâu dài, cần giải pháp đồng bộ. Do đó, việc cấm hoàn toàn xe giường nằm vào nội ô TP.HCM phải có sự đánh giá, phân tích tác động trực tiếp đến hoạt động lưu thông của người dân và doanh nghiệp, nhằm tìm ra phương án tốt nhất trước khi áp dụng.
Nguy cơ kép thiếu điện thiếu nước trong mùa hè này và sắp tới đã hiển hiện. An ninh nguồn nước đang bị đe dọa nghiêm trọng. Nhưng đến nay, các cảnh báo về thiếu nước và động thái để sử dụng tiết kiệm tài nguyên nước từ cấp quản lý đến doanh nghiệp và người dân vẫn gần như chưa dịch chuyển.
