Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Chuyện hôm nay

Ước mơ về quê và hiện thực cho “những kẻ mộng mơ”

Quang Hùng: Thứ tư 21/05/2025, 18:03 (GMT+7)

Thỉnh thoảng lại có một người bạn trên mạng xã hội chia sẻ về ước mơ “nho nhỏ” là có một ngôi nhà, một khu vườn, một mảnh đất ở quê, với mong muốn được làm một người nông dân, tránh xa khói bụi thị thành…

Hình ảnh những ngôi nhà mái ngói nhỏ xinh, những khu vườn rau xanh mơn mởn, đẹp lung linh trên mạng quả thực hấp dẫn. Nhìn ảnh hầu như ai cũng ao ước được sống ở không gian ấy, sáng sáng ngồi cà phê, uống trà, ngắm vườn rau, nghe chim hót thật thư thái. Quả là cuộc sống trong mơ mà ai cũng mong ước có được.

Thế nhưng, hiện thực luôn tàn nhẫn và khắc nghiệt với những kẻ mộng mơ. Giống như sự tiến hóa hoặc đơn giản là phản xạ có điều kiện, khi con người ta sinh ra ở thành phố, làm việc ở đô thị, cả đời chỉ đi trên đường nhựa, sống trong nhà hộp, điện nước lúc nào cũng được cung cấp đầy đủ, thức ăn thiếu thì ra siêu thị, cùng lắm là chợ cóc gần nhà,muốn ăn gì cũng có…

Những bản năng sinh tồn trong tự nhiên dần dần mất đi, việc sử dụng tay chân, để làm một việc gì đó nặng nhọc, với nhiều người cũng không phải là điều đơn giản.

Những hình ảnh thôn quê với một ngôi nhà nhỏ, vườn rau xanh... rất hấp dẫn với nhiều người thành phố 'mộng mơ'

Những hình ảnh thôn quê với một ngôi nhà nhỏ, vườn rau xanh... rất hấp dẫn với nhiều người thành phố "mộng mơ"

Với những người nông dân, họ đã sống cả đời như thế, những kỹ năng, thói quen lao động được rèn luyện hằng ngày, cùng sự bồi đắp về kinh nghiệm nông nghiệp đã trở thành công việc tự nhiên như hơi thở. Còn với những người vốn chỉ ở thành thị, cùng ước mơ mang tính sách vở, việc học để trở thành một người lao động chân tay là hoàn toàn không phải đơn giản.

Vậy là, sau một thời gian chuyển về quê sống, đất đai có thừa, nhưng vẫn phải ra chợ mua rau củ quả, mua thịt cá cho bữa ăn của mình. Những người thành phố mộng mơ ấy, không “lấy” được gì từ những mảnh đất mình đang ở, để phục vụ cho cuộc sống thường ngày.

Chưa kể, những hình ảnh lãng mạn, với vườn rau, bãi cỏ xanh mướt, hay những hàng cây ăn trái, muốn chúng giống như trên ảnh, đều phải trả giá bằng tiền, và rất nhiều tiền, khi họ muốn duy trì thì phải thuê người chăm sóc…

Kết quả thì ai cũng biết, nếu không tự làm được, thì phải có tiền, những người thành phố mới có thể sống thảnh thơi ở quê. Vậy là, dù ở thành phố hay ở quê, đều cần phải có tiền. Chứ không hề có những câu chuyện như cổ tích: Về quê trồng rau, nuôi gà… như tưởng tượng.

Nhưng không phải người thành phố nào cũng có thể trở thành 'nông dân'

Nhưng không phải người thành phố nào cũng có thể trở thành "nông dân"

Còn nhớ khoảng 20-30 năm trước, phong trào bỏ phố về nông thôn, miền núi làm trang trại. Cơn sốt ấy khiến rất nhiều người thành phố lãng mạn bỏ hết vốn liếng để đầu tư trang trại. Nhưng rồi chỉ một thời gian ngắn sau, hầu như tất cả đều “vỡ mộng”. Vốn liếng, tài sản đổ hết vào trang trại, mà đất đai vẫn cằn cỗi, vợ chồng ngồi nhìn nhau trong túp lều trước những đất mênh mông, cỏ mọc lút đầu và cây cối xơ xác.

Lúc này, ai tỉnh mộng sớm và còn chút vốn liếng thì rao bán trang trại, rồi lại quay về thành phố tiếp tục cuộc sống trước đây. Nhưng hầu hết thì đều lâm vào cảnh dở khóc dở cười, vì không còn đường lui. Chỉ một số ít người với quyết tâm và tìm ra được hướng đi cho mình, mới cỏ thể trụ lại.

Những khu vườn sẽ bị bỏ hoang chỉ sau một thời gian ngắn 'vỡ mộng' của người bỏ phố về quê mà không có kiến thức, kỹ năng sống giống như những người sinh ra ở quê

Những khu vườn sẽ bị bỏ hoang chỉ sau một thời gian ngắn "vỡ mộng" của người bỏ phố về quê mà không có kiến thức, kỹ năng sống giống như những người sinh ra ở quê

Còn một hiện thực khác, với chính những người nông dân. Khi cơn sốt đất nông thôn lên đến đỉnh điểm, rất nhiều người quyết định bán đi mảnh đất vốn gắn bó với rất nhiều thế hệ trong gia đình họ, là nơi chôn rau cắt rốn, là nguồn sống qua bao nhiêu thế hệ, để lấy một chút tiền, có người thì xây được một ngôi nhà, có người lại đem mua sắm tài sản, tiêu sài hưởng thụ…

Cũng giống như những người thành phố về quê không có kỹ năng làm nông nghiệp, sống nhờ đồng ruộng, họ - những người sinh ra đã là nông dân, không có khả năng để kiếm tiền ngoài việc đồng áng, lâm vào cảnh khốn khó. Và cuối cùng, họ - những người nông dân trở nên cô đơn trên chính mảnh đất đã sinh ra mình, bởi đã không còn ruộng vườn cày cấy, trồng trọt. Mọi thứ vốn trước đây chỉ cần ra ruộng, ra vườn là có cho bữa ăn của mình, giờ phải bỏ tiền ra chợ mà mua.

Trên hết những vấn đề đó, xã hội chúng ta đang gặp phải một vấn đề, đó là sự phát triển không đồng đều. Có sự chênh lệch mức sống rất lớn giữa thành thị và nông thôn, dẫn đến những áp lực đè nặng lên suy nghĩ, cuộc sống của cả người thành phố và người ở quê. Khiến ai cũng muốn thoát ra khỏi cuộc sống mà họ nghĩ rằng mình đang phải “chịu đựng”. Và như thế, sinh ra “những kẻ mộng mơ” như đã nói.

Cuộc sống an nhàn với vườn cây ao cá, khung cảnh làng quê thanh bình, luôn là ước mơ của hầu như tất cả chúng ta. Nhưng có lẽ, không phải là nơi dành cho tất cả mọi người…

 

Quang Hùng/vovgiaothong.vn
Ý kiến của bạn
Hà Nội: Hơn 1.500 phương tiện vượt đèn đỏ trong một tháng

Hà Nội: Hơn 1.500 phương tiện vượt đèn đỏ trong một tháng

Từ ngày 15/7 - 14/8, CSGT Hà Nội xử lý 49.568 phương tiện vi phạm giao thông đường bộ. Trong số này, camera AI phát hiện hơn 12.800 xe vi phạm, đã lập biên bản 410 chủ xe và phạt nguội 12.460 chủ phương tiện khác.

Thu phí tài khoản giao thông 6.600 đồng/tháng, nhà cung cấp dịch vụ nói gì?

Thu phí tài khoản giao thông 6.600 đồng/tháng, nhà cung cấp dịch vụ nói gì?

Những ngày qua, dư luận đặc biệt quan tâm khi hai đơn vị thu phí giao thông VETC và ePass thông báo sẽ thu phí duy trì, quản lý tài khoản giao thông với mức thu 6.600 đồng/tháng với khách hàng cá nhân và 66.000 đồng/tháng với khách hàng doanh nghiệp.

Ngành đường bộ làm chủ công nghệ khảo sát bằng xe chuyên dụng và UAV

Ngành đường bộ làm chủ công nghệ khảo sát bằng xe chuyên dụng và UAV

Ngày 14/8 vừa qua, Khu Quản lý đường bộ I phối hợp với Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Bắc chính thức đưa xe khảo sát chuyên dụng và thiết bị bay không người lái (UAV) vào thu thập dữ liệu hiện trạng mặt đường và các công trình cầu lớn.

Hà Nội: Cấm taxi, xe hợp đồng theo giờ trên phố Khâm Thiên từ 21/8

Hà Nội: Cấm taxi, xe hợp đồng theo giờ trên phố Khâm Thiên từ 21/8

Từ ngày 21/8, Hà Nội sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Khâm Thiên, trong đó cấm taxi và xe hợp đồng dưới 8 chỗ lưu thông theo từng chiều vào các khung giờ cao điểm nhằm giảm ùn tắc, bảo đảm an toàn giao thông.

Đường vành đai 2.5 “oằn mình” vì xe quá tải và bùn đất bủa vây

Đường vành đai 2.5 “oằn mình” vì xe quá tải và bùn đất bủa vây

Tuyến đường Vành đai 2.5, đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A, dù mới hoàn thành và đưa vào tạm sử dụng, nhưng từ nhiều tháng nay đã trở thành “nỗi khiếp sợ” đối với người dân khu vực các phường Khương Đình, Định Công và Phương Liệt.

Thi lại ở Tuyên Quang: Không thí sinh nào đạt điểm 10 môn Toán

Thi lại ở Tuyên Quang: Không thí sinh nào đạt điểm 10 môn Toán

Kết quả thi lại THPT tại Trường THPT Chuyên Tuyên Quang cho thấy không có điểm 10 môn Toán, điểm trung bình của 326 thí sinh là 6,24.

Nguy cơ mất an toàn khi hàng loạt xe chở quá tải qua cầu Mới

Nguy cơ mất an toàn khi hàng loạt xe chở quá tải qua cầu Mới

Mặc dù cầu Mới (hay còn gọi là cống Liên Mạc 2, phường Đông Ngạc, Hà Nội) – cắm biển cấm xe có tải trọng trên 3,5 tấn lưu thông, nhưng thực tế, mỗi ngày có hàng nghìn lượt phương tiện lưu thông qua cầu, trong đó có nhiều phương tiện có tải trọng gấp hàng chục lần cho phép.