Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Hà Nội
TP Hồ Chí Minh
Mekong
Duyên Hải
Chương trình đã phát sóng
Toàn bộ phần đường tại nút giao sẽ bị rào chắn 24/24 giờ trong suốt thời gian thi công hầm chui, dự kiến 240 ngày.
Như vậy, các phương tiện sẽ phải di chuyển qua đường khác thay vì vào nút giao Nguyễn Văn Linh như hiện nay. Hiện khu vực Nguyễn Văn Linh đang được chủ đầu tư xây dựng đường quay đầu, lắp đặt bổ sung đèn tín hiệu, biển báo, sơn đường và hoàn thành vào ngày 25/1.
Nếu đảm bảo các yếu tố sẽ bắt đầu điều chỉnh lộ trình lưu thông theo phương án mới từ ngày 3/2, vận hành trong 4 ngày nếu tình hình giao thông ổn định sẽ rào chắn giao lộ vào ngày 7/2. Khi đóng nút giao này, tất cả phương tiện bị cấm qua lại và phải đi đường khác.
Cụ thể lộ trình thay thế sau khi nút giao này đóng lại như sau:
Hướng từ quận 7 đi huyện Nhà Bè, đối với xe tải: Đường Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 - rẽ phải đường Nguyễn Văn Linh (2 làn xe ô tô) - quay đầu tại vị trí trước cầu Tư Dinh hoặc trước trạm thu phí - đường Nguyễn Văn Linh - rẽ phải đường Nguyễn Hữu Thọ, huyện Nhà Bè.
Đối với xe 2 bánh và ô tô con: Đường Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 - rẽ phải đường Nguyễn Văn Linh (2 làn xe hỗn hợp) - quay đầu xe trên đường gom dưới cầu Ông Lớn - đường Nguyễn Văn Linh - rẽ phải đường Nguyễn Hữu Thọ, huyện Nhà Bè.
Hướng từ huyện Nhà Bè đi quận 7, đối với xe ô tô, xe tải: Đường Nguyễn Hữu Thọ, huyện Nhà Bè - rẽ phải đường Nguyễn Văn Linh - quay đầu xe tại giao lộ đường Nguyễn Phan Chánh - đường Nguyễn Văn Linh - rẽ phải đường Nguyễn Hữu Thọ, quận 7.
Đối với xe 2 bánh: Đường Nguyễn Hữu Thọ - rẽ phải đường Nguyễn Văn Linh (làn xe hỗn hợp) - quay đầu xe tại giao lộ đường Phạm Văn Nghị - đường Nguyễn Văn Linh - rẽ phải đường Nguyễn Hữu Thọ, quận 7.
Theo chủ đầu tư dự án Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ là Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, đơn vị đang tích cực đẩy nhanh tiến độ dự án, thi công xuyên Tết. Cùng với đó, chủ đầu tư và các nhà thầu cũng vừa thi công vừa phân luồng giao thông tại nút giao Nguyễn Văn Linh.
Được biết, công trình xây dựng nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (tại quận 7, TP.HCM) được khởi công từ tháng 4.2020, dự kiến hoàn thành vào quý 4 năm 2023 với tổng mức đầu tư 830 tỉ đồng. Tuy nhiên, đến nay, công trình này vẫn chưa hoàn thành do khó khăn về mặt bằng.
Theo thiết kế, dự án nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ sẽ xây đảo tròn trung tâm, có đường kính 60m và 2 hầm chui cùng các nhánh trên đường Nguyễn Văn Linh. Hai hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh sẽ đi ngầm qua khu vực nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ dài khoảng 480m, bao gồm đường dẫn 2 đầu hầm và hầm kín.
Hàng trăm người dân TP.HCM đã có cơ hội trải nghiệm tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trước ngày tuyến này đi vào vận hành chính thức. Phóng viên VOV Giao thông đã có mặt tại ga Bến Thành để cùng trải nghiệm và lắng nghe những chia sẻ đầy hứng khởi của người dân thành phố.
Sau khi VOVGT phát sóng và đăng tải bài viết về việc dạy và học bằng tiếng nước ngoài trong cơ sở giáo dục, đã thu hút sự chú ý và đóng góp ý kiến của dư luận, trong đó có nhiều chuyên gia, giáo viên.
Theo Phòng CSGT Công an TP.HCM, chỉ trong vòng 2 tuần đầu tháng 12, lực lượng CSGT đã ghi nhận tình trạng nhiều xe tải trọng lớn chết máy trên cầu Phú Mỹ, gây ùn tắc giao thông; xe chạy quá tốc độ, chạy sai làn đường, dẫn đến tai nạn.
Tỉnh Long An là cửa ngõ trên tuyến hành lang kinh tế đô thị - công nghiệp của vùng Đồng bằng sông Cửu Long kết nối chặt chẽ với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ. Địa phương này đang phải đối mặt với nhiều thách thức về giao thông do sự phát triển nhanh chóng của các khu vực lân cận, đặc biệt là TP.HCM.
Dự thảo người chạy xe ôm chở khách, chở hàng hóa phải có thẻ hành nghề mà Hà Nội lấy ý kiến đã gây xôn xao dư luận suốt những ngày qua.
Hà Nội giờ cao điểm tắc đường đến mức, từ vỉa hè, đôi khi bộ hành ái ngại thay cho những người ngồi trên xe đang nổ máy dưới lòng đường, vì bị bỏ lại xa lắc phía sau, như ở… Xa La.
Một trong những câu chuyện nóng ở Hà Nội dịp này chính là việc thành phố mở rộng thí điểm cho thuê vỉa hè ở 123 tuyến phố. Có quá nhiều khía cạnh được mổ xẻ từ câu chuyện này, từ giá thuê, đến các nguyên tắc xử dụng, rồi lợi ích của các bên liên quan...
