Đến nay, hàng trăm tiểu thương này vẫn chưa biết công việc kinh doanh của họ sẽ đi về đâu khi không còn khu chợ đã gắn bó hàng chục năm với người dân ở đây.
Từng là một trong những khu chợ dân sinh lâu đời và sầm uất bậc nhất khu vực quận Hoàng Mai (Hà Nội), thế nhưng những ngày gần dây, các tiểu thương tại chợ Mai Động đang phải bán tống bán tháo hàng hóa, thậm chí chấp nhận bán giá rẻ, giá nào cũng bán hoặc chấp nhận cắt lỗ để bán được hết hàng.
Vì chỉ có vỏn vẹn 4 ngày để dọn ra khỏi chợ và trả lại mặt bằng cho dự án mở rộng đường Tam Trinh nên hơn 300 tiểu thương này không đủ thời gian để chuẩn bị, việc phải chịu thiệt hại nặng nề về kinh tế cũng là điều dễ hiểu.
“Không thể trở tay kịp mà phải gọi người đến mua giúp, bán đổ bán tháo, mất hàng trăm triệu”.
“Bây giở chẳng còn gì, mình thiệt thì cũng thiệt rồi, mình về cũng phải về rồi, mình 6 quầy hàng mấy trăm triệu mà phải thanh lý luôn 35 triệu”.
“Các tiểu thương chết từ trong chợ ra đến ngoài. 5 năm các anh không làm được để giải phóng, hỗ trợ cho bà con mà 4 ngày chúng tôi làm sao được đây? chúng tôi chuyển đi đâu bao nhiêu hàng hóa thế này?...”
Theo bà Đào Thị Kim Dung, thành viên BCH hội Phụ nữ chợ Mai Động, các tiểu thương được nhận thông tin tạm dừng kinh doanh tại chợ vào ngày 22/2 thì chỉ 7 ngày sau các tiểu thương được thông báo cắt điện và nước và đóng cửa chợ. Điều này khiến hàng trăm tiểu thương bị rơi vào thế không kịp trở tay, toàn bộ hàng hóa vẫn chưa thể thanh lý và thu hồi vốn.
“Bây giờ làm sao một người dân có mấy trăm triệu tiền hàng mà giải quyết xong trong 1 tuần? Không ai trở tay kịp và mang đến rất nhiều thiệt thòi cho các tiểu thương. Bây giờ Ban quản lý chợ phải có trách nhiệm vì các loại tiền khi nhà nước đề ra những năm trước chúng tôi đều đóng đầy đủ, không thiếu sót một tháng nào. Đến giờ Ban quản lý phải có trách nhiệm để làm sao xin được các cấp cho chúng tôi hết tháng 3 để giải tỏa hết mặt hàng trong đây. Không hề có một cuộc họp nào kể cả trưởng Ban quản lý chợ xuống đến giải quyết nên người kinh doanh ở chợ rất hoang mang”, bà Dung cho biết.
Hiện nay, vẫn có khoảng 300 tiểu thương đang hoạt động tại chợ Mai Động với thâm niên khoảng 20 năm. Trong số này, rất nhiều người nhập hàng với số lượng lớn để phục vụ người tiêu dùng trong dịp trước và sau Tết nguyên đán. Đến nay hàng tồn kho đã chất thành đống, địa điểm kinh doanh lại bị thu hồi đã buộc các tiểu thương này phải bán tháo để thu hồi vốn ngay trước những cánh cổng chợ đã bị khóa chặt.
“Bây giờ chỉ mở cho chúng tôi 2 cửa, các cửa phụ thì đóng hết bắt buộc chúng tôi phải tuồn hàng ra ngoài qua các khe cửa để bán xả hàng đi và có thời gian như người ta thông báo là 4 ngày chúng tôi phải dời chợ”.
“Dù là biết mang hàng ra vỉa hè bán là sai nhưng mà chúng tôi không còn lựa chọn nào mà còn không có vỉa hè để mà ngồi”.
“Mấy vali này giá là triệu mấy mà giờ bán rẻ có 300 bạc. Lý do là chợ thanh lý, người mua ép giá. Tôi buôn bé nhất cũng có trăm triệu, thiệt hại thu hồi được có 40 triệu thôi”.
Được biết, việc đóng cửa chợ Mai Động nhằm mục đích giao mặt bằng sạch, phục vụ dự án mở rộng đường Tam Trinh. Đến nay, cơ quan chức năng đã xây dựng chính sách hỗ trợ cho các chộ kinh doanh, trong đó mức hỗ trợ sẽ tùy từng hộ, bằng mức lương tối thiểu của mỗi người và không quá 6 tháng hỗ trợ.
Tuy nhiên, các tiểu thương cho rằng, việc hỗ trợ cần phải tính toán kỹ lưỡng, bởi mức hỗ trợ đưa ra từ năm 2016 đến nay đã quá thấp. Trong đó, đa số các tiểu thương đều bị ảnh hưởng bởi giải phóng mặt bằng, nên mức hỗ trợ đưa ra như vậy sẽ khiến người dân gặp rất nhiều thiệt thòi.
Bà Nguyễn Thu Nga, tiểu thương tại chợ Mai Động cho rằng: “Với mức hỗ trợ 1,49 triệu đồng mức tối thiểu bà con được nhận. Thế tôi hỏi ai bây giờ đi làm mà chỉ được 1,5 triệu/tháng? Như tôi 27 năm chưa ngày nào thiếu tiền thuế, tiền môn bài. Đến giờ chợ giải tỏa chúng tôi cũng chưa từng ý kiến vì đây là chủ trương của nhà nước nên cũng rất muốn chấp hành để chúng tôi có quyền lợi và bà con đỡ thiệt thòi”.
Khi được hỏi về việc liệu có sẵn sàng nhường mặt bằng để thực hiện dự án mở rộng đường Tam Trinh? PV đều nhận được sự đồng tình và ủng hộ của các tiểu thương. Tuy nhiên, điều băn khoăn của họ là vấn đề hỗ trợ trước và sau khi di dời cần phải có phương án hợp lý vì công việc buôn bán trong chợ Mai Động vốn là nguồn thu nhập chính của hơn 300 hộ kinh doanh.
Được biết, đến cuối năm 2023, Dự án xây dựng đường Tam Trinh được UBND TP. Hà Nội phê duyệt điều chỉnh lại, thời gian thực hiện từ năm 2016 đến năm 2026. Trong đó, chợ Mai Động là một trong những địa điểm cần phải giải phóng ngay để phục vụ dự án theo phê duyệt mới này.
Thế nhưng, sau khi đóng cửa chợ, việc hướng dẫn đăng ký tái kinh doanh ở những địa điểm mới và mức đền bù, hỗ trợ cũng chưa nhận được sự đồng thuận từ người dân. Đây cũng là việc chính quyền quận Hoàng Mai cần quan tâm và thực hiện dứt điểm để giải quyết “điểm nghẽn” trước khi thực hiện dự án./.
Thời gian gần đây, một số dư luận truyền tai nhau “mẹo” thuê bằng lái để đối phó phạt nguội, nhất là với những lỗi vi phạm Luật Giao thông đường bộ đến mức bị tước giấy phép lái xe. Vậy, có những lổ hổng nào dẫn tới tình trạng này và cần bịt những lổ hổng này thế nào?
Phát triển bền vững, phát triển kinh tế tuần hoàn là một xu hướng phát triển tất yếu của nhiều quốc gia trên thế giới nhưng đòi hỏi phài có các dự án xanh và cần các nguồn tín dụng xanh.
Bộ NN&PTNT đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định quy định cơ chế, chính sách hỗ trợ phòng, chống dịch bệnh động vật. Trong đó, ban soạn thảo đã đề xuất nội dung, điều kiện và mức hỗ trợ cho cơ sở sản xuất, doanh nghiệp cũng như người tham gia phòng, chống dịch bệnh.
Mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT đã đề nghị phạt nguội với xe máy nhằm cải thiện hành vi của người đi xe máy, từ đó góp phần kéo giảm tai nạn giao thông. Việc này thể hiện quyết tâm rất cao của ngành GTVT trước khối lượng xe máy khổng lồ tại Việt Nam.
49 đã đi qua, một Việt Nam thống nhất chan hòa tình Bắc Nam vẫn còn vẹn nguyên trong ký ức của người Hà Nội hướng về miền Nam ruột thịt. Xen lẫn với ngỡ ngàng, ngây ngất của niềm vui chung… là những mong chờ khắc khoải của các gia đình có con, có chồng, có người thân đi chiến trường.
Với mong muốn hỗ trợ những bệnh nhân hoàn cảnh khó khăn có thể tiết kiệm chi phí, anh Nguyễn Huỳnh An, ở huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang đã đứng ra vận động mạnh thường quân và anh em địa phương thành lập nên Câu lạc bộ Chuyến xe nghĩa tình chở bệnh nhân cấp cứu và chuyển viện hoàn toàn miễn phí.
Năm 2024, bên cạnh mục tiêu đón 18 triệu khách quốc tế, ngành du lịch cũng kỳ vọng phục vụ 110 triệu khách nội địa. Tuy nhiên, giá vé máy bay tăng cao đang là rào cản lớn, bởi chi phí di chuyển bằng đường hàng không có thể chiếm tới 50% giá tour.
