Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   
Thế Giới

Taxi tự hành hoàn toàn được cấp phép, liệu khi nào Việt Nam mới có?

Thái Sơn: Thứ hai 12/09/2022, 07:00 (GMT+7)

Baidu, Công ty phát triển trí tuệ nhân tạo và công cụ tìm kiếm lớn nhất Trung Quốc mới đây cho biết, đã có được giấy phép hoạt động taxi tự hành hoàn toàn mà không cần bất kỳ trợ lý nào trên xe.

Đại diện ‘gã khổng lồ công nghệ’ Baidu mới đây cho biết, ứng dụng Apollo Go vừa được cấp giấy phép để chính thức triển khai thương mại dịch vụ taxi tự hành hoàn toàn, mà không cần bất kỳ nhân viên kỹ thuật nào hỗ trợ trong xe.

Theo đó, giấy phép mới cho phép các robotaxi của Baidu được hoạt động tối đa 8 giờ mỗi ngày trên những tuyến đường phía Tây Nam của hai thành phố là Trùng Khánh và Vũ Hán.

Cụ thể, tại Trùng Khánh (đô thị lớn nhất Trung Quốc với 30 triệu dân), dịch vụ taxi không người lái sẽ bắt đầu đón khách từ 9h30 đến 16h30, ở một khu vực chỉ định rộng 30 km vuông. Trong khi đó, tại Vũ Hán robotaxi hoạt động từ 9h đến 17h ở khu vực có diện tích 13 km vuông.

Ông Wei Dong, Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc vận hành an toàn Nhóm lái xe thông minh của Baidu cho biết: “Đây là bước ngoặt thay đổi quan trọng. Chúng tôi đã tiến đến được cột mốc mà ngành công nghiệp ô tô hằng mơ ước đó là triển khai dịch vụ lái xe tự động hoàn toàn trên quy mô lớn”.

Dịch vụ taxi không người lái Apollo Go của Baidu ra mắt từ năm 2020 và đã có hơn 1 triệu chuyến đi trên khắp 10 thành phố ở Trung Quốc. Trước đây chính quyền chỉ cho phép robotaxi hoạt động khi có nhân viên kỹ thuật ngồi sau vô lăng hoặc ở ghế phụ để xử lý những trường hợp khẩn cấp.

Apollo Go vừa được cấp giấy phép để chính thức triển khai thương mại dịch vụ taxi tự hành hoàn toàn, mà không cần bất kỳ nhân viên kỹ thuật nào hỗ trợ trong xe

Apollo Go vừa được cấp giấy phép để chính thức triển khai thương mại dịch vụ taxi tự hành hoàn toàn, mà không cần bất kỳ nhân viên kỹ thuật nào hỗ trợ trong xe

Đại diện Baidu cho biết, để nhận được giấy phép tự hành hoàn toàn, không cần có người hỗ trợ trên xe, robotaxi đã trải qua rất nhiều bước thử nghiệm. Trong đó có cơ chế đa lớp để đảm bảo an toàn tối đa bao gồm hệ thống lái tự động, giám sát dự phòng, cùng kho dữ liệu khổng lồ với tổng quãng đường trải nghiệm thực tế lên tới 32 triệu km.

Chiếc xe mới cũng sở hữu công nghệ tự lái cấp độ 4, không cần sự can thiệp của con người, với 38 hệ thống phát hiện chướng ngại vật bằng cảm biến lidar, cùng hàng chục camera được bố trí trong và ngoài xe, để điều hướng khi đường phố phức tạp.

Kỹ sư Leo Wang, thuộc bộ phận Công nghệ tương lai của Baidu chia sẻ: “Trên nóc xe được trang bị hệ thống mâm cảm biến laser. Phía trước có 6 camera chất lượng HD và 3 ở phía sau. Ngoài ra còn có hệ thống cảm biến siêu âm, radar bước sóng ngắn được giấu bên trong thân xe.

Tất cả radar, cảm biến hay camera có chức năng giống như những con mắt của chiếc xe. Chúng có thể giám sát mọi biến động trên đường phố ở cự ly ít nhất 300m.

Trong khi đó, bộ não máy tính đặt phía sau xe có thể phân tích dữ liệu trong khoảng thời gian 100 mili giây, tốc độ này nhanh gấp 10 lần não con người xử lý thông tin”.

Để nhận được giấy phép tự hành hoàn toàn, không cần có người hỗ trợ trên xe, robotaxi đã trải qua rất nhiều bước thử nghiệm

Để nhận được giấy phép tự hành hoàn toàn, không cần có người hỗ trợ trên xe, robotaxi đã trải qua rất nhiều bước thử nghiệm

Nhà sản xuất cho biết, dịch vụ taxi tự hành Apollo Go sử dụng tương tự như các ứng dụng gọi xe công nghệ thông thường. Tuy nhiên, hành khách cần quét mã vạch để xác nhận điểm đến và thanh toán cước phí trước khi lên xe. Robotaxi sẽ khởi hành khi người ngồi bên trong thắt dây an toàn.

Sau khi trải nghiệm thực tế, một số người dân chia sẻ:

“Ứng dụng rất dễ sử dụng. Về cơ bản giống như dịch vụ gọi xe thông thường. Nhưng tôi vẫn cảm thấy thật sự hồi hộp và thú vị khi không nhìn thấy bất kỳ ai trên ghế lái”.

“Tôi thấy hình thức đi lại này rất hấp dẫn. Chiếc xe chạy điện nên cũng rất thân thiện với môi trường”.

“Tôi hy vọng dịch vụ này sẽ được mở rộng trên khắp đất nước để mọi người đều được trải nghiệm”.

Baidu cho biết, việc phát triển pin điện theo công nghệ mới giúp cắt giảm chi phí sản xuất mỗi chiếc xe xuống mức 37.000 USD.

Ông Robin Li, Gám đốc điều hành và cũng là nhà đồng sáng lập Baidu nhận định, việc giảm chi phí lớn này sẽ cho phép hãng triển khai hàng chục nghìn mẫu xe tự hành trên khắp Trung Quốc. Công ty đang hướng tới một tương lai mà việc di chuyển bằng robotaxi có thể rẻ bằng nửa so với taxi hiện nay.

Baidu cũng đặt mục tiêu thương mại hóa hoạt động kinh doanh taxi tự hành trong thời gian tới. Kỳ vọng trước mắt là mở rộng ra 65 thành phố ở Trung Quốc năm 2025 và 100 thành phố vào năm 2030.Nhạc cắtQúy vị và các bạn thân mến!

Tại Việt Nam, mẫu xe tự hành không người lái cấp độ 4 đầu tiên "Made in Vietnam" ra mắt cuối tháng 3/2021. 

Nhiều chuyên gia đánh giá, xe tự hành và xe điện sẽ là xu hướng của thế giới trong tương lai gần. Hiện nay, nhiều quốc gia trên thế giới đã bắt đầu “bật đèn xanh” cho xe tự hành để những chiếc xe không người lái có thể di chuyển ngoài đường phố “bình đẳng” với các phương tiện khác.

Tuy nhiên, theo chuyên gia giao thông Phan Lê Bình, để cấp phép cho xe tự hành lưu thông trên đường trước hết cần hoàn thiện vấn đề hành lang pháp lý: “Chúng ta vẫn còn chưa có hành lang pháp lý cụ thể liên quan đến xe tự hành.

Bởi giả sử khi các xe lưu thông trên đường mà có xảy ra tai nạn thì khi đó trách nhiệm sẽ thuộc về ai. Thuộc về người ngồi trên xe, nhưng không điều khiển? thuộc về chủ xe hay thuộc về đơn vị sản xuất ra chiếc xe đó, thì chúng ta chưa có hành lang pháp lý cụ thể.

Do vậy, đặt xe tự hành vào môi trường giao thông ở Việt Nam thì tôi nghĩ vẫn còn nhiều thách thức”. 

Rào chắn đường Lương Thế Vinh (Hà Nội): Cần có phương án tổ chức giao thông phù hợp

Rào chắn đường Lương Thế Vinh (Hà Nội): Cần có phương án tổ chức giao thông phù hợp

Thời gian gần đây trên đường Lương Thế Vinh, phường Trung Văn, quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) được rào chắn bằng tôn để thi công trình...

Đồng Nai: Sau trận mưa lớn, đường ngập sâu, cuốn trôi nhiều xe máy

Đồng Nai: Sau trận mưa lớn, đường ngập sâu, cuốn trôi nhiều xe máy

Trận mưa to kéo dài hơn 1 giờ đồng hồ khiến nhiều tuyến đường ở Đồng Nai rơi vào tình trạng ngập nặng, riêng QL 20 nước chảy xiết như thác, cuốn trôi nhiều xe máy, trong đó 1 người đã mất tích.

Nghỉ tết 7 ngày, người lao động và doanh nghiệp nói gì?

Nghỉ tết 7 ngày, người lao động và doanh nghiệp nói gì?

Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội đang lấy ý kiến các bộ, ngành để trình Thủ tướng đề xuất nghỉ Tết Nguyên đán năm 2023. Theo đó, có 2 phương án được đề xuất: nghỉ 7 ngày và 9 ngày.

Chọn việc vì ai?

Chọn việc vì ai?

Làn sóng chuyển việc từ khu vực công ra khu vực tư đang khiến các nhà quản lý đau đầu. Song, nó cũng mở ra nhiều cơ hội cho các bên.

Khởi công cầu Nhơn Trạch hơn 1.800 tỷ đồng kết nối Đồng Nai và TP.HCM

Khởi công cầu Nhơn Trạch hơn 1.800 tỷ đồng kết nối Đồng Nai và TP.HCM

Ngày 24/9, tại huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) đã tổ chức buổi lễ khởi công cầu Nhơn Trạch nằm trong dự án 1A đường vành đai 3 TP.HCM.

Đề xuất chung cư có thời hạn: Thực trạng và giới hạn

Đề xuất chung cư có thời hạn: Thực trạng và giới hạn

Hiện nay có nhiều ý kiến khác nhau quanh việc Bộ Xây dựng trình thẩm định, lấy ý kiến, việc cấp sổ hồng cho Căn hộ chung cư sẽ có thời hạn “chỉ từ 50-70 năm” thay vì có thời hạn “lâu dài” trong quá trình xây dựng dự thảo Luật Nhà ở sửa đổi.

Cấp thẻ đi xe buýt miễn phí cho người cao tuổi

Cấp thẻ đi xe buýt miễn phí cho người cao tuổi

Mới đây Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM tổ chức chương trình tuyên truyền về hoạt động của xe buýt và cấp thẻ đi xe buýt miễn phí cho người cao tuổi trên địa bàn phường Linh Tây, Linh Chiểu và Bình Thọ - Thành phố Thủ Đức.