Bỏ thi mô phỏng: “Hợp lý, chấm dứt cảnh lái giỏi vẫn trượt”
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đang lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư sửa đổi quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế.
Đây là một trong những hoạt động lớn nằm trong chuỗi các sự kiện của Đợt thi đua cao điểm của Transerco thiết thực lập thành tích chào mừng kỷ niệm 20 năm thành lập Tổng Công ty vận tải Hà Nội, 70 năm giải phóng Thủ Đô và hưởng ứng năm An toàn giao thông Quốc gia 2024.
Sáng 27/9/2024, Tổng Công ty vận tải Hà Nội – Transerco tổ chức Hội thi Bảo dưỡng sửa chữa xe buýt năm 2024 tại địa điểm Xí nghiệp Trung đại tu Ô tô Hà Nội.
Hội thi Bảo dưỡng sửa chữa xe buýt năm có sự tham gia của 09 đội tuyển – được lấy từ bộ phận Bảo dưỡng sửa chữa xe buýt của 09 đơn vị vận hành xe buýt thuộc Transerco
Đây là các là dịp để đánh giá chất lượng tay nghề đội ngũ kỹ thuật viên, Thợ BDSC, cũng là cơ hội, là sân chơi cho các cá nhân, Gara của các Đơn vị hoạt động buýt được giao lưu, học tập kinh nghiệm lẫn nhau, trau dồi kỹ năng, nghiệp vụ, từ đó tiếp tục đóng góp tích cực và nâng cao chất lượng, hiệu quả trong công tác công tác BDSC xe buýt tại các Đơn vị của Transerco ngày càng tốt hơn
Xuất phát từ mục tiêu Chất lượng kỹ thuật và Hình ảnh đoàn phương tiện là một trong yếu tố quan trọng tạo nên dịch vụ xe buýt tiêu chuẩn, an toàn và thân thiện với người dân. Những năm qua Transeco luôn tập trung các giải pháp nhằm cải thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt, trong đó công tác đảm bảo, duy trì và nâng cao chất lượng kỹ thuật, mỹ thuật cho đoàn phương tiện xe buýt được đặc biệt quan tâm
Hội thi được Ban Tổ chức xây dựng với yêu cầu ngày càng nâng cao kỹ năng trong công tác bảo dưỡng cấp, quản lý kỹ thuật đoàn phương tiện với mục tiêu “Chất lượng và hình ảnh phương tiện luôn tốt nhất, không để xe xấu, xe bẩn, xe không an toàn…. ra tuyến hoạt động”.
Ban tổ chức đã ban hành quy chế Hội thi và xây dựng chi tiết hệ thống các tiêu chí chấm điểm, lựa chọn đội ngũ giám khảo có trình độ chuyên môn cao, công tâm, trung thực và đã được tập huấn kỹ năng để “cầm cân nảy mực” chấm điểm, đánh giá các đội thi đảm bảo khách quan nhất.
Các tuyển thủ dự thi đều được tuyển chọn kỹ lưỡng tại các đơn vị, đều có tay nghề, chuyên môn cao, luôn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao
Qua các phần thi đấu sôi động, trung thực, quyết liệt, với những động tác, thao tác nhanh nhẹn của các tuyển thủ và sự phối hợp tập thể nhịp nhàng của các đội đã mang lại cho hội thi những khoảnh khắc ấn tượng, hấp dẫn
Phần cuối cuộc thi là các xe phải trải qua hệ thống kiểm định phanh, đo lốp xe
Hội thi là "sân chơi" cho thợ kỹ thuật của các đơn vị xe buýt trau dồi kỹ năng, nghiệp vụ
